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von hawkgt
25.03.06 - 01:55
Forum: Unsere Werkstatt
Thema: Newbie in forum with questions!
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Zugriffe: 687

Newbie in forum with questions!

Hallo from Athens! I just found this forum and decided to sign in! I have a 1999 Te410e that is currently out of commission after it suffered con rod damage after almost 60.000Km. Instead of just fixing it, I have decided to modify it to make it a little bit stronger. So I got the crankshaft, con ...
von hawkgt
25.09.04 - 14:42
Forum: Unsere Werkstatt
Thema: Te610e Zylinder und Kolben im Te410e Motor???
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Re: Te610e Zylinder und Kolben im Te410e Motor???

Der Hub kann unterschiedlich sein, weil die Kurbelwelle und die Pleuel unterschiedlich sind. Die 1,000,000 Euro Frage ist, ob der Zylinder des Te610e länger ist. Wenn er identisch ist, es sollte ohne viele probleme passen, nein?????
von hawkgt
23.09.04 - 01:16
Forum: Unsere Werkstatt
Thema: Te610e Zylinder und Kolben im Te410e Motor???
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Zugriffe: 1482

Te610e Zylinder und Kolben im Te410e Motor???

Wäre es möglich? Könnte es eine billige Lösung für einen 458cc (98mm X 60,8mm) Motor sein?
Irgendwelche Erfahrungen oder Anmerkungen????

Gruss

Vassilis
von hawkgt
09.09.04 - 23:14
Forum: Unsere Werkstatt
Thema: Huskyte410e Tuning
Antworten: 1
Zugriffe: 536

Huskyte410e Tuning

Hello from Greece, I hope nobody is offended if I write in English. My written German is very very bad and you would all laugh with my mistakes.... Anyway, my motorcycle, a Husky Te410e Bj 1999, needs a new piston kit. The cylinder Bohrung is 91.5mm and the Hub is 60.8mm. I know that Wössner makes ...