Husqvarna - Forum

Hallo Leute, habe zuerst die 630er Originalübersetztung (15/38) auf 14/38 geändert. Also von der Beschleunigung her bin ich jetzt schon zufriedener (mit ein bisschen Gewichtsverlagerung kommt sie jetzt am 2. Gang hoch), die Schalterei ist auch noch nicht "störend". Heute Nachmittag ist dann auch no ...

also die Begründung vom rene83 hört sich schon sehr plausibel an. ich denke, ich werde den stecker schon verbauen. und wenn der kat kaputt wird, ist mir das auch egal, dann reiß ich ihn eben raus. bei uns in Ö ist das mit den abgaswerten beim tüv nicht so genau (die wurden bei meinen motorrädern noch ...

Den Ersatzstecker würde ich nicht verbauen, solange da im Endtopf ein Kat ist. Warum denn das?? :ka: Und komm mir jetzt bitte nicht mit : Ich habe mal was gehört ...... @Rene83: du sagst also, dass es egal ist, ob da ein KAT verbaut ist oder nicht? Wäre schon super, wenn ich das ding nicht gleich ze ...

So habe ich das ja auch vorgehabt. Erst das Ritzel -> testen; dann den Stecker -> wieder testen. nur mit der Lambdasonde verwirrst du mich jetzt ein wenig: Zerstöre ich den Kat, wenn ich die Sonde rausnehme?????

Ich habe mal gestern auf die Rechnung geschaut. Das ist die originale Teilenummer von Husqvarna: 8000A6750 Und hier ist der Stecker bei Husqvarna-online.de : http://www.husqvarna-online.de/catalog/product_info.php?products_id=118166 Und wenn ich richtig gesehen habe ist der Lagerstatus voll ...

Kann das mit dem Stecker der 610er irgendjemand bestätigen??? wäre super, wenn das ding passen würde? Oder hat vl. jemand die Typenbezeichnung der Lambdasonde von der 610er bei der hand? weil ich denke, wenn die selbe sonde verbaut ist, sollte ja auch der selbe stecker passen. was sagt ihr dazu?

werde mir jetzt den Lambdasondenadapter zulegen (Falls jemand weiß, wo man den online bekommt, BITTE MELDEN!!!) und auch eine andere Übersetztung ausprobieren. Dann hoffe ich, das die Husky auch mir ein grinsen ins Gesicht zaubert!!!
Danke nochmals,

c u on the road

Danke erstmal für die ganzen detailierten Antworten!! Bin echt froh, mich hier angemeldet zu haben. Ich werde das mit der Übersetztung mal ausprobieren. Weiters bin ich am überlegen, ob ich nicht auch den Umbau auf einen ESD durchführen soll (schaut meiner Meinung nacht echt gut aus). Gibt's beim Luf ...

@WhiteSM630: Was ist dabei mit der Schalterei, wird das nicht irgenwann störend, wenn du die übersetztung änderst? oder ist das noch im "angenehmen Bereich"????

@heretic: Wegen komplett offen: wo sind jetzt überall drosseln verbaut/wo können drosseln verbaut sein?? ich bin gerade im ausland, darum kann ich dir jetzt nichts zur übersetzung sagen. höchstgeschwindigkeit bin ich jetzt auf der landstrasse mit ca. 160km/h gefahren, da wäre vl. noch ein bisschen wa ...

aso, noch was: Ist es normal, dass das ding am ersten Gang bei voller Beschleunigung auch nur mit hilfe den vorder Reifen hebt??? Ich hatte vor ein paar Jahren eine super getunte 610er TE (Bj. 1997), da wars am 3. Gang kein Problem, auf dem Hinterreifen die Ortschaften zu verlassen... Wie gesagt ...

Erstmal Danke für die raschen Antworten!! Kannst du mir erklären, wie ein Power Commander arbeitet, bzw. was der macht? Hat jemand von euch seine 630 eventuell schon auf 1 Endtopf umgerüstet? Bin nämlich schwer am überlegen. Ich denke, dass das Mopped auch mit einem ESD klar kommen sollte, da ich bei ...

Hallo, mein Name ist Christian, ich komme aus dem schönen Österreich und habe mir vor zwei Wochen eine 630er Husky (SMS) gekauft. Hat echt ein super Fahrwerk und eine geniale Bremserei, nur mit der Leistung bin ich nicht ganz zufrieden. Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen, was man ändern kann/sollte, ...