Husqvarna - Forum

Dann würde ich an deiner stelle zum 2takter greifen, der Sound ist hammer und du ziehst alle anderen ab (is der jugend ja sehr wichtig :D ) mit den nachteilen muss man halt klarkommen... Ich hoffe du kennst die Vor- und nachteile von 2 und 4takt? Also wenn es ein 2takter sein soll dann greif auf ...

Also wenn du gedrosselt fahren willst dann kauf lieber eine andere 125er, gedrosselt haben die dinger weniger Power und mehr Verbrauch als ein 4takter un sonst lohnt es sich nicht gedrosselt 2takt zu fahren.

Wenn dus nicht selber machst wird das relativ teuer, der Simmerring an sich kostet höchstens 5€ schätze ich

Der Trichter im Eingang (der bei dir draussen ist) drosselt dein moped auf 9kw wodurch es nicht mehr über 80 kmh packt also ist das die 80 kmh Drossel, ist diese weg wie es bei dir der fall ist hat das motorrad 11kw und sollte iwo knapp über 100 laufen. -> Dein Motorrad hat im moment 11kw da der 9kw ...

Ich glaube nicht dass Getriebeöl dein Problem ist, das Zeug verbrennt ja nicht also läuft sie wenn sie welches zieht eher schlechter und sie dreht deswegen auch nicht hoch. Ich würde zuerst mal checken ob vielleicht der Schieber im Vergaser oben festhängt, ich wüsste zwar nicht warum sie dann auch oh ...

Hast du irgendwas am Moped gemacht bevor du sie wieder angemacht hast? Hast du den richtigen Sprit drin? Vielleicht hast ja Diesel getankt

Ach soo meinst du das :D sorry, habe dich falsch verstanden... Der Vorbesitzer hat bei dir die Drossel schon entfernt, sie hat jetzt 11kw und sollte irgendwas an die 90-100 laufen. Der hat halt die ausgebaute Drossel nicht eintragen lassen. Das ist aber ziemlich einfach, einfach zum tüv fahren, ...

Also wenn man sich für unter 1000€ eine 125er Husky kauft dann muss man meistens fast nochmal so viel reinstecken damit da alles läuft und für die ersatzteile die man braucht also ich denke das lohnt sich nicht, dann lieber gleich 2000-2.500€ in die hand nehmen und sich das alles spahren ganz ohne sc ...

Sachau doch mal in den Krümmereingang, wenn du da nix siehst dann hats dir den Katalysator rausgehauen und der bimmelt halt jetz da rum, währe zumindest meine vermutung

Du darfst das Ding ungedrosselt nicht fahren, egal ob man jetzt irgendwo ein Gutachten herkriegt oder nicht. Ich gehe mal davon aus dass du nur den 125er schein hast, wenn du mehr Leistung von der Husky willst dann bist du nicht legal unterwegs 125er schein = maximal 15ps, schon vergessen? :D und ...

Also wegen der Ölpumpe musst du dir keine Sorgen machen, den Vergaser solltest du aber so abstimmen wie im Entdrosselungsthread beschrieben. Ansonsten musst du nix beachten, also ich habe meinen Krümmer (nachdem mir auch der Kat rausgebrochen war) aufgeflext und den 2.Kat + Scheibe entfernt weil ich ...

Währe mal einen Versuch wert denke ich

na gut, soll ja leute geben denen das nicht klar ist
denke gegen das stottern sollte eine änderung an der nadelclipposition helfen

achja, er hat ne 2004er
sorry achte nicht auf meine angaben die gelten für die modelle ab 2006
ne 2004er sollte auch offen durch den tüv kommen, der ori kat ist bei denen ja mehr ein alibi teil

du bist immer nur kurz gefahren? ist sie dann überhaupt warm geworden? man muss motorräder immer warmlaufen lassen bevor sie optimale leistung bringen, vor allem bei 2 taktern da geht fast garnix wenn sie kalt sind (nur falls du das nicht wusstest) bis sie wirklich warm ist vergehen einige minuten a ...

so weit ich weiß ist die 11er drossel nur ein trichter, keine scheibe, war zumindest bei mir so und so hatte ich es auch nachgelesen dass die huskys wegen abgaswerten keine 15ps haben wenn sie "halboffen" sind stimmt aber da schwanken die meinungen ob sie jetzt 13 oder 11 ps oder sonstwas hat aber ...

also ich denke mal eher dass es an der vergaserabstimmung liegt, in welchem drehzahlbereich läuft sie denn nicht richtig? niedrige/mittlere/hohe drehzahl? oder rundum? raucht sie in einem bereich stark? wie äussert sich das schlechte fahrverhalten? stottern, keine leistung...? und nimmt sie im l ...

hmm, ist sie plötzlich nicht mehr so gut gelaufen? also war vorher alles ok? es könnte auch vergasereinstellung, zündung und alles andere auch sein. kann man jetzt aus der ferne nicht sagen :D aber die als ist nicht kaputt wenn sie sich beim einschalten der zündung nicht bewegt, das ist wie gesagt no ...

läuft sie nicht so gut wie sonst oder wo liegt dein problem? die ALS bewegt sich beim zündung einschalten nur bei den älteren huskys also vor bj. 06, bei den neuen macht sie mit der drehzahl weiter auf

es gibt 2 drosseln: -11ps und 80kmh -15ps und ungeregelte geschwindigkeit die 15ps variante darfst du auch fahren, deshalb wäre die 11ps version ja unsinnig um die 11ps und 80kmh drossel zu entfernen muss ab baujahr 2006 lediglich der trichter im krümmereingang entfernt werden, dann hat sie 15ps und ...