Husqvarna - Forum

Ne ne bin noch dran.....
....leider ist mein Abzieher Schrott. Die Hintergründe haben nichts mit der Husqvi zu tun

Bestell gerade einen neuen und dann zieh ich das Polrad wieder ab....noch bissel Geduld, dann gibt es auch neue Pic´s zum Thema

Hallo Carsten,

kannst du mal schauen, ob man den Keil für die Nut an der KW in irgendeiner Form verschieben oder verändern kann?

Ansonsten habe ich eine weitere kuriose Vermutung: Kurbelwellenstumpf hat sich einseitig verschoben.....?!?!

Super Fotos!

Leider steht meine Nut bzw. TZüngeber auf dem Polrad, genau gegenüber .....ich schätze ganz genau gegenüber....

....muss das Polrad nochmal demontieren und schauen was da los ist....

Die Limawicklungen sind für die Zündung unwichtig, darüber wird nur die Batterie geladen, der Drehzahlgeber und die Ladewicklung müssen richtig angeschlossen sein. Wenn du das mit den Originalsteckern gemacht hast, sollte das i.O. sein, da kann nicht viel hops gehen - Kontrolle mit Ohm-Meter reicht. ...

Gerade nochmal nachgedacht.... Es dürfte keine Rolle spielen ob das PickUp-Signal am OT kommt. Die CDI muss nur wissen um wieviel Grad die Position versetzt ist. Dann kann die CDI das berechnen, den ZZP verstellt die ja auch. Ergo: Es könnte an der CDI liegen....sowas wie fehlende Masse oder ä ...

"Am Polrad ist außen eine Erhöhung. Wenn diese am Pickup steht.....ist der Kolben oben oder unten? Sind die beiden polräder gleich wenn du die vergleichst? An der Kubelwelle kann sich nichts verschieben...." Die Erhöhung am Pickup...dann ist der Kolben unten. Es scheint genau entgegengesetzt zu sei ...

Hallo,

hier mal zwei Bilder der Geräte.

Ich werd am WE wohl das Polrad wiederum abziehen , um zu sehen ob ich irgend ein Grund finde, warum die Kurbelwelle "verschoben " ist.....

Vieleicht hat ja noch einer eine gloreiche Idee.....

So jetzt nochmal zum Nachvollziehen: Ich habe ein Polrad defekt (Magnete zerschossen) Das habe ich demontiert und ein gebrauchtes gekauft (Sch**** teuer) und montiert. Die Kurbelwelle hat dazu eine Nut, sodass man nur in diese Nut das Polrad setzen kann. Das Problem: Nach mehrmaligen Drehen am ...

update: Bin einem Hinweis nachgegangen und habe das Polrad geprüft. Resultat: Die Nut ist falsch angebracht. Wenn der Kolben OT erreicht ist die Markierung Züngebung entgegengesetzt vom Abnehmer.....Toll :roll: :roll: wie jeder 4 Takter hat die 2 OT. Dreh mal eine Umdrehung weiter.... dann stimmts w ...

Nenn es Polrad, Rotor oder auch Induktionsrad für Lichtmaschienen....

update:

Bin einem Hinweis nachgegangen und habe das Polrad geprüft.
Resultat: Die Nut ist falsch angebracht. Wenn der Kolben OT erreicht ist die Markierung Züngebung entgegengesetzt vom Abnehmer.....Toll

Nein leider nicht....evtl. Schaff ich am WE nochmal die Ventile zu testen....

Also ich hab sogar schon 2 Zündkerzen getestet....Hatte noch ne neue da,
Resultat: der Funken war gefühlt besser, aber an ist sie nicht gesprungen

Fotos evtl, wenn ich das Polrad nochmal ziehe....

Warum sollte die Verkabelung/ Pickup kaputt sein und trotzdem ein satter Funken möglich sein..?

Ja...sie hat nen Funken....wann ist allerdings unbestimmt. Da die 610TEE ein fixiertes Polrad (Nut) und fixierte LiMa hat sollte es passen müssen. Ventile etc hab ich nicht angerührt. Vergaser ist auch normal eingestellt. Durch den verschlissenen Magneten ist die LiMa Verkabelung gerissen. Die hab i ...

Hallo Freunde! Ich habe eine 98er TE 610E gekauft ...bin ca. 10km gefahren und das Polrad hat sich verabschiedet. Nun hab ich die gute Husky "repariert" LiMa geflickt & gebrauchtes Polrad eingebaut. Ich habe nun einen Zündfunken, aber sie will nicht anspringen....auch Starthilfespray in den ...