Husqvarna - Forum

Die Tenere WR, egal ob World Raid oder World Rally, stößt mit ihren 74 PS bei über 220kg halt schon an die Grenzen. Das ist Verlässlich- und Haltbarkeit erkauft durch Langeweile und Emotionslosigkeit. Wenn das nicht stört, ein gutes Motorrad. Nur sollte man nicht die Dynamik eines LC4 oder LC8 zum Ve ...

@Hxlrm
Und bist Du weiter gekommen in der Entscheidung?

Meines Wissens nach unterscheiden sich die Kunstoffteile nur bzgl. des Frontkotflügels. Ansonsten passt alles untereinander. Der SM Fender ist kürzer als der von der Enduro. Passen würde er aber trotzdem. Und die Gabelprotektoren sind bei der SM auch kürzer.

Ich denke mal, bei der 701 hast Du einen relativ gleichmäßigen, ungestörten Luftstrom auf Oberkörper und Kopfbereich. Das wird bei der 890 durch die Verkleidungsscheibe anders sein. Wie es sich dann genau bemerkbar macht, hängt von der Körpergröße des Fahrers, Sitzbankhöhe, Helm und der subjektiven W ...

Bin gespannt, was Du zu erzählen hast

Hi, bist Du die 701 schon Probe gefahren?
Motorcharaktersitik ist schon etwas anders als der T7 Traktor.

Hi Alex, die 701 Enduro ist noch auf der Homepage von Husqvarna gelistet. Neupreis 12499.- EUR zzgl. 495.- EUR Überführungs- und Nebenkosten. Bzgl. der Aussage des Händlers was die Sitzhöhe angeht, so kann ich das nicht nachvollziehen. Die Modelle bis 2019 hatten 275mm Federweg, alle Modelle ab 2020 ...

Ich habe mich einige Zeit lang auch mit dem Thema Rade Verkleidung beschäftigt und mehrere verschiedene Briefeintragungen gesehen. Bei keiner wurde der Carbonvorbau explizit erwähnt. Also nicht eingetragen, eben weil es kein Splittergutachten gibt. Heißt ausser Scheinwerfer geht nichts. Selbst die Sc ...

Hallo Guido, Dank für´s Kompliment :Top: Ja, ich bin schon fast 1000 km damit unterwegs. Geräusche macht er keine, Verwirbelungen auch nicht. Er nimmt ordentlich Winddruck von der Brust. Verwirbelungen/Geräusche sind natürlich immer sehr subjektiv, ich bin 1.85 gross, und trage eine NEXX X.WED 2. Fü ...

@Emil
Der Adventure Spec Vorbau sieht klasse aus
Bist Du schon ein wenig gefahren und kannst etwas zu Fahrgeräuschen bzw. Verwirbelungen sagen?
Gruss Guido

Klasse, danke

@sos1368
Klasse Bilder, welchen Navihalter hast Du denn hinter der Scheibe verbaut?

Nomad ADV aus Holland bietet einen Komplettkit an:
https://www.nomad-adv.com/store/p235/No ... V_701.html

Klasse gemacht
Gibt es beim neuen F5 Kit mit dem Carbon Vorbau eigentlich irgendwelche Papiere zu dem Vorbau dazu?
Bzw. hast Du die Verkleidung inkl. Carbon Vorbau eingetragen?
Grüße

Das einzige, was aktuell noch gegen eine 790 spricht, ist die Mängelliste unzufriedener und frustrierter 790 Besitzer im KTM Forum. Gerade die Geschichte mit Nockenwellenschäden macht einen etwas vorsichtig. Ist halt wie in allen Foren extrem schwierig, das geschriebene richtig einzuordnen. @Bollo d ...

Hallo, bin am Wochenende mal auf einer 790 Adventure R probegessen. Ich will halt vorher alles ausloten. Fühlt sich von den Proportionen, zumindest wenn man auf der Maschine sitzt, sehr handlich und kompakt an. Der Händler würde mir zu einem sehr verlockenden Preis das Rally Fahrwerk mit 270mm Xplor ...

Mit dem Preis einer aufgerüsteten 701 hast Du sicherlich recht, dafür bekommt man auch schon fertige Zweizylinder mit Verkleidung.
Aber die wiegen dann allesamt deutlich mehr.

Nochmals danke für eure Meinungen und Erfahrungen.

Zumal der vorgeschlagene Rade Tank die Betriebserlaubnis erlöschen läßt.
Bei uns in Bayern ist der Blick bei Kontrollen der 690/701 auf den Luftfilter mittlerweile obligatorisch.
Zwar primär wegen den offen Luftfilterdeckel, aber die Rade Geschichte sieht man halt gleich.
Das wäre es mir nicht wert.

Hallo Ich hab die normale Enduro und bin auch schon die lr gefahren. Ich fühle mich wohler auf der Einfachen. Sie ist mir handlicher, vor allem im Gelände und in kurvigen Strecken. Und 10 kg ist nicht ganz richtig, dann wärst du ohne Benzin vorn unterwegs was sinnlos ist. Eher 15 bis 20kg. Und weil ...

Danke für Deine geschilderten Eindrücke. Ich werde vermutlich doch den überwiegenden Teil auf Straße verbingen, da werden die rund 10 kg Mehrgewicht gegenüber der Enduro nicht so dramatisch sein. Angeblich soll die LR durch das Mehrgewicht im vorderen Bereich eine bessere und ruhigere Straßenlage hab ...