Husqvarna - Forum

Danke dir. Besonders H2 hilft mir weiter, halte ich auch für zwingend erforderlich. Beim Umbau mit Dukefelgen besteht das Problem, dass die Modelle vor 2024 vorne die Bremsscheibe links haben. Auf dem Gebrauchtmarkt sind die schöneren und hoffentlich leichteren Modelle ab 2024 leider noch selten. ...

Haben die Speichenfelgen 2 Hump? Wie dichtest du die Felgen ab? Da ich auch gerne schlauchlos fahren möchte, denke ich auch über Dukefelgen nach. Ich frage mich, ob die LM-Räder der älteren Dukes in die Svartpilen MD 24 passen.

Das "große Spiel" ärgert mich auch. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass man das digital softwaremäßig lösen könnte. Nur wer kann das?
Daher bin ich auf deine Erfahrungen gespannt.

Deine Beiträge schau ich mir bald nicht mehr an. Da wird man ja süchtig.
Die Räder sehen gut aus. Haben Ähnlichkeit mit denen der SC59 Facelift.

Dein Kennzeichenträger gefällt mir gut. Ich mag auch keinen dreckigen Rücken.

Ich habe jetzt am Mittwoch einen Service, wobei mir die Fa. am Tel. sagte, dass sie das Teil bis dahin nicht bekommt. Sie könnten es aber auch nicht verschicken, da der Einbau mit Foto nachgewiesen werden muss. Der Mitarbeiter will sich aber etwas einfallen lassen. Also bin ich guter Hoffnung.

Bei der nächsten Inspektion, wobei ich mich frage, ob ich die überhaupt noch machen lasse. Die Garantiezeit läuft in 9/26 ab. Ob es bis dahin Husqvarna noch gibt und wem die Fa. dann gehört ist noch fraglich.

Danke! Jetzt soll ich wohl für den Dichtring 2h zum nächsten Husqvarna Händler fahren. Der nächste KTM Händler wäre ca. 45 min entfernt, darf das Teil aber wohl nicht austauschen. Ich selbst darf den Ring wohl auch nicht austauschen, weil das ja nur eine Fachwerkstatt kann.

Für die Svartpilen 401 Mod. 24 soll es einen Rückruf geben. Kann mir einer sagen, worum es da geht?

Ich habe leider kein Bordwerkzeug für meine Svartpilen 401 MD 2024 und möchte mir eines zusammenstellen.
Was ist im originalen Bordwerk enthalten, und welches Werkzeug braucht man speziell bei dem Modell?

Das Sicherheitsbedürfniss der Menschen wird von der Reifenindustrie gut gepflegt. Beim Auto dürfte ich allerdings auch keine Ganzjahresreifen fahren und müsste die Reifen spätestens nach 6 Jahren wechseln. Ist für die Versicherungen auch ein schönes Sparmodell, wenn sie dann bei einem Unfall mit älte ...

irgendwie bis du kein Freund der Reifenindustrie

Du kannst als Kunde natürlich die DOT für den Kauf festlegen und musst es auch. Sonst gilt leider die Rechtssprechung und die geht eben von 3 Jahren aus.

Bei der Alterung stimme ich dir ja auch voll zu. Wenn ich einen neuen Reifen kaufe, will ich auch einen neuen Reifen haben.
Leider definiert die Reifenindustrie neu gerade so wie sie es braucht.
Ich glaube 3 Jahre bezeichnen die noch als neu.

An dem wegschmierenden Hinterrad war mit Sicherheit nicht das Alter des Reifens von 6Jahrn hauptsächlich verantwortlich. Da dürften u.a. auch Temperatur, Straßenbelag, Bremsverhalten und Federung eine wichtige Rolle gespielt haben.

Klar kannst du den Svartpilenumbau so verändern,wie du das brauchst. Das ist ja auch nur eine andere Gabelbrücke mit einem bestimmten Lenker und angepassten Zügen und Leitungen. Dann solltest du aber vorher den TÜV wegen einer Eintragung fragen.

Eigentlich brauchst du nur eine Gabelbrücke mit Lenkeraufnahmen. Dann kannst du dir individuell den passenden Lenker und Riser dazu aussuchen. Aber der Teufel steckt im Detail. Bremsleitungen, Züge und Kabel müssen von der Länge her noch passen. Dazu kommen dann ABE und ev. Einzelabnahme, bei der der ...

Da fehlt nur noch eine ausklappbare Rolltreppe, um auf den Sitz zu kommen.
Saubere Arbeit.

Hat gewonnen

Das ist bei meiner auch und dürfte auch gewollt sein. Ist eigentlich bei allen modernn Motoren so. Angezeigt wird wohl auch die Wassertemperatur. Somit wird das Öl auch schneller warm.
Aber der Temperaturverlauf wird auch im Display angezeigt.