Husqvarna - Forum

Na super, gerade alle elektrischen Probleme beseitigt und jetzt kommen die meschanichen......
Ich mach mal die Ölblassschraube raus und schau mal was ich noch drin finde. Wenn es nur das eine Stäbchen ist stehen die Chancen noch gut das das Lager noch etwas hält.....

Sorry bin leider jetzt erst dazu gekommen das alles nochmal auseinander zu nehmen.
Der Bolzen hat rechts im Filterrohr dringesteckt,
Ist das normal?

Lösung war, passende CDI von Hpi Belgien bestellt. Die hat den blauen Draht nicht und hält die höhere Leistung des Stators aus. Ich denke das der alte Stator verreckt ist ,weil ich den blau markierten gelben des Stators auf den blauen der CDI gemacht habe. Es gibt wie ich festgestellt habe verschied...

Bekomme die Bilder leider nicht geladen,

Stator hat
Grün
Rot
Gelb1
Gelb2
Schwarz
Blau


CDI hat
Grün
Rot
Schwarz
Orange
Blau

Ja die CDI hat nen zusätzlichen blauen Draht. Der Draht war vorher mit dem blauen Draht des Stator verbunden. Ich hab mal den blauen Draht auf der Seite des Stator gegen die Metall Grundplatte des Stator auf Durchgang nachgemessen, da ist allerdings kein Durchgang, was dagegen spricht das es ein Mas...

Hatte den Link schon gefunden. Das Problem ist das die CDI aus dem Beispiel kein blaues Kabel hat. Ich habe gesehen das es CDI s mit blauen und ohne blauen Draht gibt. Wenn es kein blauen Draht an der CDI gibt, kommt der gelbe Draht mit der blauen Markierung des Stators auf die Masse. Doch was ist i...

Hallo Wollte mal fragen ob mir vielleicht einer helfen kann? Hab meine Te 610 mit der SEM Zündung auf Electrex St5051L Stator umgebaut. Alles soweit gut bis das ich an der CDI noch nen blauen Draht hab wo ich nicht weiß Wohin damit. Ich hab jetzt mal den gelben Draht mit der blauen Markierung auf de...

hallo wollte mal nachfragen ob mir einer von euch vielleicht helfen kann. hab ne te 610 mit der sem k10 zündung. sie geht aber sehr schwer an deshalb hab ich sie bei husqvarna in rep. gebracht die dann feststellten das die lima bzw zündspule defekt ist, leider konnte mir husqvarna kein ersatz besorg...

hab mal die düsen getauscht, hat nichts spürbares geracht.
ha sie jetzt zum händler gebracht.

hallo also schon mal danke für die schnellen antworten. mit dem ot mache ich immer so, weil durch die hohe verdichtung läßt sich der kolben nicht ohne dekompression über ot bewegen, also trete ich immer bis nichts mehr geht und dann dekompression minimal und wenn er dann kurz drüber ist hau ich rein...

hallo wollte mal fragen ob mir einer bei meiner 610 helfen kann. seid das ich sie habe ist es ein drama sie im warmen zustand anzubekommen. habe den dello phm 40 ms drauf mit der bedüsung haupt 180 nebendüse 68 und chokdüse 60 , der motor ist mit hochverdichtungskolben und anderen spielereien auf 68...

hallo
hab hab leider meine nebendüse beim reinigen zerlegt. und die 60 die drin war gegen ne alte 45 die ich noch hatte ersetzt ,,notlösung natürlich,,, weiß einer ne adresse wo ich diese düsen für den dellorto phm 40 bestellen kann?

schon mal danke!!

es ist die original kerze!

hab ne 180 haupt 68 und ne 60 er ist das ok??

Hallo hab da en kleines problem, hatte an meiner te610 viel ärger weil sie sehr schlecht angegangen ist. so wenn sie kalt war gings gut wenn sie warm war konnte mans vergessen. so jetzt hab ich mal alles auseinander geholt gereinigt die düsen gescheckt ( sehen gut aus und sind auch noch nicht so ewi...

hi hab wieder ärger mit meiner te 610 bj 95 ? sie ging sehr schweer an, hab mal den vergaser sauber gemacht auch alle düsen!! jetzt springt sie im kalten zustand gut an ,ist sie jedoch warm und man will sie starten ist sie beim 1 treten kurz vorm kommen, danach geht nichts mehr!! sie hat den 40 er d...

also die größe der düsen muss ich nachschauen. hab schon mal die nue kerze drin, jetzt bekomm ich sie ab und zu mal an. standgas hat sie auch! lässt sich super mit der großen schraube einstellen! gemisch ist 1,5 umdrehungen raus, wenn sie an ist läuft sie super!!! ist sie warm und man versucht nochm...

also die kerze sieht noch gut aus, war ein etwas schwarzer film drauf , hab sie sauber geamacht ..... funkt halt aber irgendwie kommt derfunke mir schwach vor... morgen bekomm ich die neue kerze mal schauen obs dran liegt!! das gemisch hab ich schon umgestellt.... hilft nicht. im stangas läüft sie s...

also der luftfilterkasten ist original. mit den platten unter dem zylinder ist laut dem typ von dem ich sie gekauft hab ne hubraumvergrößerung. die platten sind ca. nen cm dick ( beide zusammen natürlich) und durch die um den gleichen abstand verlängerte pleul bleibt die kompression auch gleich bzw ...

der unterschied zwischen der ngk cr 7e kerze und der c 7e ist übrigens
wie ich jetzt festgestellt habe ein eingebauter entstörwiederstand, der
den zündfunken schon erheblich drosseln kann , vielleicht klappts ja mit der original kerze!