suche Video´s von gedrosselten Husqvarna´s
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hi,
hab zwar kein video für dich, aber kann dir mal ein paar dinge von mir erzählen, auf jeden fall hab ich mir ne neue sm610 gekauft vor ca 4 wochen. musste sie auf 30ps drosseln lassen. da ich die sm610 schon 1mal offen gefahren bin, wusste ich ca wie die geht. war sau gespannt ob die gedrosselt auch noch so "abgeht". und ich wurde nicht enttäuscht. also zum einfahren reichts dicke und wenn sie warm ist und du sie mal bisschen drehen lässt geht sie auch sehr geil, nur obenraus fehlt (verständlicherweise) dann der druck (zumindest gedrosselt).
-> meine persönlichen erfahrungen, dass meine "gut geht" finde ich halt, da ich nix "schnelleres" gewohnt bin =)
hab zwar kein video für dich, aber kann dir mal ein paar dinge von mir erzählen, auf jeden fall hab ich mir ne neue sm610 gekauft vor ca 4 wochen. musste sie auf 30ps drosseln lassen. da ich die sm610 schon 1mal offen gefahren bin, wusste ich ca wie die geht. war sau gespannt ob die gedrosselt auch noch so "abgeht". und ich wurde nicht enttäuscht. also zum einfahren reichts dicke und wenn sie warm ist und du sie mal bisschen drehen lässt geht sie auch sehr geil, nur obenraus fehlt (verständlicherweise) dann der druck (zumindest gedrosselt).
-> meine persönlichen erfahrungen, dass meine "gut geht" finde ich halt, da ich nix "schnelleres" gewohnt bin =)
- hussi_4_ever
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HusqvarnaSmr570
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Husky3000
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Hey also ich hab den dino gedrosselt der wird dann halt auf 27 ps gedrosselt aber die laufen dann immernoch top vorrallem musst nicht immer erst orgeln bis was kommt...
Aber klar obenraus fehlt dann halt der druck wobei ich mich echt nich beschweren kann sie läuft gedrosselt immernoch 160 wobei das eh kein spaß macht und fürn motor sowieso nicht gut ist.
Wenn ich jetzt vergleich n kumpels hamm ne honda NSR mit 30 ps und ne aprillia mit 30 ps beides 125 aber die kommen da nicht mit.
sogar mein anderer kumpel der hatt sich ne suzuki rgv 250 geholt die hatt 75 ps mit andern zylinderköpfen usw untenrum komm ich dem gut hinterher aber oberaus fehlts dann halt...
Gewicht und hubraum sind alles =DDDD
lg Simon
Aber klar obenraus fehlt dann halt der druck wobei ich mich echt nich beschweren kann sie läuft gedrosselt immernoch 160 wobei das eh kein spaß macht und fürn motor sowieso nicht gut ist.
Wenn ich jetzt vergleich n kumpels hamm ne honda NSR mit 30 ps und ne aprillia mit 30 ps beides 125 aber die kommen da nicht mit.
sogar mein anderer kumpel der hatt sich ne suzuki rgv 250 geholt die hatt 75 ps mit andern zylinderköpfen usw untenrum komm ich dem gut hinterher aber oberaus fehlts dann halt...
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lg Simon
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Husky3000
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offen läuft meine laut tacho 195.
Ich denk auch das der stimmt da ich durch so nen geschwindigkeitsanzeige schild gefahren bin hatt auf 1 km/h gestimmt.
allerdings ist meine auch nen kleines bisschen länger übersetzt.
würde ich eig fast jedem raten weil du ja 6 gänge hast da ist der 1 Gang immer noch kurz genug...
und tragen muss se ja auch nich viel 70 kg =D
Ich denk auch das der stimmt da ich durch so nen geschwindigkeitsanzeige schild gefahren bin hatt auf 1 km/h gestimmt.
allerdings ist meine auch nen kleines bisschen länger übersetzt.
würde ich eig fast jedem raten weil du ja 6 gänge hast da ist der 1 Gang immer noch kurz genug...
und tragen muss se ja auch nich viel 70 kg =D
Entschuldigung aber ich fahr doch so ein motorrad nicht weil ich auf der geraden schnell sein will oder???
meine 610er dual geht so 140-150 je nachdem wie sehr ich sie schinde aber nie lange vollgas und so schnell brauchts ja kein mensch werd sie jetzt kürzer übersetzen und dafür langsamer fahren von der endgeschwindigkeit her aber aus den ecken raus werd ichs schön krachen lassen
grüße Krummel
meine 610er dual geht so 140-150 je nachdem wie sehr ich sie schinde aber nie lange vollgas und so schnell brauchts ja kein mensch werd sie jetzt kürzer übersetzen und dafür langsamer fahren von der endgeschwindigkeit her aber aus den ecken raus werd ichs schön krachen lassen
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HusqvarnaSmr570
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Husky3000
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Also das mit den 190 passt schon ich hab sie vorhin extra aufgemacht ums zu überprüfen... s wird halt schon zäh da draufzukommen aber sie packts...
Abgesehen davon ist aber richtig hässlich so schnell zu fahren steifer hals und langweilig... vom motor ganz zu schweigen....
da macht kurvenräubern viel mehr spaß...
Zum thema gedrosselete rennmaschinen die 4 Zylinder laufen gedrosselt alle beschissen musst ich feststellen
kumpel fzr 1000 läuft ca 160....
ducati 900 ss ca 170 is halt 2 zylinder
bandit 600 ca 150
Mit dem einzylinder gedrosselt (gasschieberanschlag) hast den meisten spaß die geht untenrum eben genauso wie offen nur das halt der han nich ganz auf geht.
Die mehrzylinder sind meistens über nen reduzierstück vorm vergaser gedrosselt... des nimmt denen die luft...
lg simon
Abgesehen davon ist aber richtig hässlich so schnell zu fahren steifer hals und langweilig... vom motor ganz zu schweigen....
da macht kurvenräubern viel mehr spaß...
Zum thema gedrosselete rennmaschinen die 4 Zylinder laufen gedrosselt alle beschissen musst ich feststellen
kumpel fzr 1000 läuft ca 160....
ducati 900 ss ca 170 is halt 2 zylinder
bandit 600 ca 150
Mit dem einzylinder gedrosselt (gasschieberanschlag) hast den meisten spaß die geht untenrum eben genauso wie offen nur das halt der han nich ganz auf geht.
Die mehrzylinder sind meistens über nen reduzierstück vorm vergaser gedrosselt... des nimmt denen die luft...
lg simon