Moderator: Moderatoren
Die ist schwarz eloxiert, gibts kein Problem mit Hitze.Speedy Gonzales hat geschrieben:Hallöchen, nicht schlecht, die Verwandlung. Habe eventuell auch sowas vor. Nur andersrum TE in SM.
Hab mal ne Frage, wie hast du die Auspuffverkleidung so schön schwarz
gemacht und hält des Zeugs auch die Hitze aus?
Ich wollte von Anfang an wieder ne Enduro. Mir gefiel aber die Option Sumo für die Straße. Daher nahm ich die Sumo, den hinterher auf Sumo umrüsten ist teurer, als ne TE zur SM zu machen...MarcE hat geschrieben:Endlich wirst Du vernünftig...Siehr doch gleich viel besser aus!
Schnitz' Dir 'n altes, ausgelutschtes Kettenblatt zurecht, d. h., säg' alles weg, was außerhalb der Nabe liegt, verwende es sozusagen als 'Beilagscheibe', leg' das es unter das "Richtige" und verschraub' es mittels adäquatee Schrauben mit der Nabe !2. am neuen Hinterrad sitzt das Kettenrad 5mm zu weit nach innen, so daß die Kette verkantet aus der Kettenführung herauskommt. Irgendwie muß ich das Kettenrad weiter nach außen bekommen, mal sehen...
Ich hätts jetzt erstmal mit Distanzscheiben versucht, die Idee hört sich aber sehr robust an. Mit einem alten Alu-Kettenrad dürfte das kein Problem sein.Huskytuller hat geschrieben: Schnitz' Dir 'n altes, ausgelutschtes Kettenblatt zurecht, d. h., säg' alles weg, was außerhalb der Nabe liegt, verwende es sozusagen als 'Beilagscheibe', leg' das es unter das "Richtige" und verschraub' es mittels adäquatee Schrauben mit der Nabe !
Die Distanzstücke habe ich jetzt auch drin und es passt alles.1. Für den Bremssattel der TE vorne fehlen mir noch zwei Distanzscheiben lt. ETK, muß ich mir noch besorgen. Jetzt klafft da noch ne Lücke von 8mm.
Ich habe dem Tuller sein Tip mit dem abgedrehten Alukettenrad übernommen und auch hier passt jetzt alles.2. am neuen Hinterrad sitzt das Kettenrad 5mm zu weit nach innen, so daß die Kette verkantet aus der Kettenführung herauskommt. Irgendwie muß ich das Kettenrad weiter nach außen bekommen, mal sehen...
+ 
<< anklicken
