610 TC Gabel Stossdämpferwirkung ??

[dobie007]

Tach auch,

Ich hab meine Gabel zerlegt - Simmeringe getauscht - dabei fiel mir auf daß, das eine Federbein sich ganz normal verhält, (d.h. Dämpfung beim ausfedern) das andere beim einfedern nur ganz eben und sonst garnicht dämpft.

Ist das normal??

Bitte mal Erfahrungswerte mitteilen!

PS: Die Einstellschraube oben bewirkt so gut wie garnichts!

Und noch was: Ist Öl der Sorte SAE10 W40 für den Motor mit dem für die Gabel identisch? Kostet nur die hälfte!

[altmaerker]

Nee,
würd ich nich nehmen, den Du pisst ja auch nich ins Waschbecken und wäscht dir die Hände im Klo, also Motoröl is für den Motor und Gabelöl eben für die Gabel. Außerdem ist es warscheinlich, das sich das dämpferverhalten der Gabel verändert. ;)

Jau,
Mülli

[Huskybrenner]

Genau, nur Gabelöl nehmen !
Das darf nicht schäumen und hat spezielle Additive !

Es gibt Gabeln, die dämpfen getrennt. Also ein Holm für die Druckstufe, einer für die Zugstufe.
Bestes Beispiel ist die Magnum von Marzocchi.

Aber bei der 99er TC ist ja die Shiver USD drin, nicht wahr ?
Die hat bei gleicher Einstellung auf beiden Seiten gleich zu dämpfen.

[dobie007]

Das mit dem Baujahr ist son Ding...
Ich hab nach etwa einem Jahr mal den Brief den Ich hab mit dem Rahmen verglichen und festgestellt dass die wenig gemeinsam haben!  :o

Jedenfalls ist die Marzochi Magnum drin - Das mit der Zug und Druckstufe hab ich zwar prinzipiell gefressen aber ist der Unterschied wirklich so krass???
Die Gabel muß sich dann bei der Fahrt eigentlich ziemlich verwinden - kommt mir seltsam vor!

[altmaerker]

Das gleiche war auch bei meiner WRE 02er
also das is schon inordnung ;)

[Huskybrenner]

1. die Gabel und die Brücken sind sehr steif, das geht schon.
2. wenn Du eine Magnum hast, dann isses keine 99er.
3. es gibt sogar eine Gabel von einer Gilera Nordwest, die hat auf der einen Seite die Federung, auf der anderen die Dämpfung. Also nur eine Feder !!!!!

Das funktioniert auch.

[dobie007]

In Irgendeinem Beitrag stand mal: Drückt man in der Mitte vom Moped auf den Sattel dann muss das Gefährt vorn und hinten gleichermaßen eintauchen - das klappt beim besten willen nicht - da müsste ich hinten schon die Vorspannung am Federbein zu fest einstellen.
Ich hab alles schön ausgerichtet an der Gabel - so das nix verspannt ist! Seltsam, bei meiner R100GS ist das schon richtig da klappts - ???

[Huskybrenner]

Oft sind die Führungshülsen verschlissen.
Dann verkantet die Gabel und hängt.

[Huskyschrauber]

Also wenn der Brief nicht zu Rahmen passt dann kannst du dir mit dem Brief den Hintern wischen weil er einfach ned zu dem Moped gehört.

Kuck das du den Brief für diesen Rahmen bekommst.