Felge im Arsch?!

Für die ganzen 2-und 4-Takt Offroad-Modelle von 1988-2013 mit den schwarzen Würfeln auf den Reifen.

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Husky Wr 125
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Felge im Arsch?!

Beitrag von Husky Wr 125 »

Hi Jungs,
muss leider vorweg sagen ... hab die Kiste neu (Wr125) und wie man dann so is ... man fährt auch mal durch n Wald und im Dorf rum ... dann war da sone Treppe ... mit der DT bin ich nie hochgekommen (ca. 20 Stufen) ... dachte mit der packst es und habs gemacht :oops:

Nun hab ich das ungute Gefühl, dass die Vorderradfelge nen ganz leichtes "Ei" ist ...

Muss ich die Felge wechseln? - kann man sowas "auswuchten" lassen .. oder macht das nix?!

Ps: Excel Felgen sind teuer^^
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Don
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Beitrag von Don »

Also wenn du tatsächglich das Gefühl hast, dass dein Vorderrad ein Ei ist, würde ich das Vorderrad ausbauen, und kontrollieren (lassen).

Sollte es so sein, dass es eiert, hast du leider Pech gehabt.

Mit meiner Husky bin ich schon einige Treppen rauf und runter geklettert, aber bisher ist die Vorderradfelge noch kreisrund. Eigentlich darf da so schnell auch nichts passieren.
Hast du vorher Luft abgelassen? Wie hoch waren die Stufen? Und mit welcher Geschwindigkeit bist'n du da hoch?

Mit skeptischen Grüßen,
:king: Don
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Knallkörper
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Beitrag von Knallkörper »

Ich hab auch schon einige Stufen hinter mir und da eiert nix...komisch falls es das tun sollte :-?
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dr.-hasenbein
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Beitrag von dr.-hasenbein »

sind doch speichenfelgen... selbst wenn kann man das wieder rausziehen !

ist halt etwas aufwendig aber besser wie ne gebrochene gussfelge !
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

treppenstufen dürfen normal keine schäden anrichten, wenn der reifen nicht platt war 8-)
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steam
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Beitrag von steam »

Ne Excelfelge zählt zu den unkaputtbarsten Felgen die es gibt, da sollten die paar Treppenstufen nix ausmachen, da die im harten Enduroleben noch viel gravierendere Sachen abhaben müssen.

Wennst sicher gehen willst, bock das Motorrad auf so dass das Vorderrad in der Luft ist.
Dann nimm nen Schraubenzieher oder ähnliches, halt den fest an die Gabel hin, so das die Schraubenzieherspitze 1-2 mm vom Felgenhorn weg ist und dann dreh das Rad.
Dann siehst ganz genau ob die Felge eiert oder nicht

Grüße
Husky Wr 125
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Beitrag von Husky Wr 125 »

mhh, danke habt mir alle sehr geholfen, echt coole und nette antworten dabei ;-)

hätte mich auch gewundert ... das die sa so schnell einen von weg bekommt ... hat meine "billige" dt felge ja auch mitgemacht ...


lösung radlager ;)
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altmaerker
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Beitrag von altmaerker »

zum Thema "Excel-Felgen sind unkaputtbar" hab ich folgendes zu sagen ! ...so ziemlich jede Excell-Felge, die ich besessen habe hatte einen Schlag oder hat getaumelt, aber gefahren bin ich sie trotzdem ! Wer richtig Enduro fährt, wo die Karre schonmal öfters fliegt, da kann es schonmal passieren, das Felgen flöten gehen, aber Dellen oder ein krummes Felgenhorn sind noch vertretbar...
dreckige grüße peter der meter


Bist ungeschickt, hast linke Hände ?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken ?
Hast auch Probleme mit dem denken ?
Kriegst nicht mal Deine Schuhe zu ?
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steam
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Beitrag von steam »

Hi altmaerker, das nichts unkaputtbar ist, sollte natürlich jedem klar sein.

Hab deshalb ja auch geschrieben dass sie zu den unkaputtbarsten gehören 8-)

Grüße
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MarcE
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Beitrag von MarcE »

Husky Wr 125 hat geschrieben:Felge im Arsch?!
Da gehört die aber nicht hin... :roll:

Und wie wäre es mit einer anderen Ausdrucksweise? :gigs:
#206
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Don
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Beitrag von Don »

Felge rektal?
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DHX_77
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Beitrag von DHX_77 »

Analyse der Felge...???? :twisted:
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hussi_4_ever
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Beitrag von hussi_4_ever »

Und es sing/(k)t für sie das NIVEAU unter der Leitung von (siehe Oben) ka .

:lol: :lol:
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FrankB.
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Beitrag von FrankB. »

Scheiß auf Niveau.
Besser eine gesunde Verdorbenheit als eine verdorbene Gesundheit.
Trotzdem gehört die Felge ans Rad und nicht rektal!
LOL
Frank
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