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Aber mal kurz was anderes: Wie lang hast den Spiegel schon dran? Hab den gleichen und hab nach einer Woche das Glas verloren^^ Naja gut ne 610er vibriert auch nich ganz so doll aber ja auch ein bissl.
Montage meiner Kennzeichenhalterung!
Moderator: Moderatoren
Sieht auf jeden Fall sehr gut aus
Aber mal kurz was anderes: Wie lang hast den Spiegel schon dran? Hab den gleichen und hab nach einer Woche das Glas verloren^^ Naja gut ne 610er vibriert auch nich ganz so doll aber ja auch ein bissl.
Aber mal kurz was anderes: Wie lang hast den Spiegel schon dran? Hab den gleichen und hab nach einer Woche das Glas verloren^^ Naja gut ne 610er vibriert auch nich ganz so doll aber ja auch ein bissl.
Meine Mopeds:
Ex: Husqvarna SMS125 03
Ex: Huqvarna TE450 SM
KTM EXC 300´09 SM
Ex: Husqvarna SMS125 03
Ex: Huqvarna TE450 SM
KTM EXC 300´09 SM
was verstehst du unter "übelst schwer"? kann dir mit gewissheit sagen dass es nicht wirklich schwer istmatt400 hat geschrieben:Ist doch übelst schwer die riesen Edelstahlplatte
zur not nimmt man halt ein 2er oder 2,5er blech oder fräst noch irgendwas raus (solange die stabilität nicht darunter leidet). also wirklich schwer ist das nicht. habs mal kurz ausgerechnet:
dichte legierter stahl 7,9 kg / dm³
maße 150mmx150mmx3mm = 1,5dm x 1,5dm x 0,03 dm = 0,0675 dm³ x 7,9 kg = 0,533 kg
also etwa über 500g...
:h: .:S.M.C.R.N-Stammtisch-Beisitzer:. :h:
na dann macht man die platte halt aus alu oder kunststoff...auch kein problem...aber es geht hier um die 610er...die ja sowieso nicht die leichteste ist...und ich behaupte einfach mal, dass so ein teil nicht wirklich was ausmacht bzw man an vielen anderen stellen z.b. an sich selbst das gewicht reduzieren könnte!
:h: .:S.M.C.R.N-Stammtisch-Beisitzer:. :h:
du ersetzt ja die originale kotflügelverlängerung durch diese politsport + adapter...müsste man halt mal beides wiegen dann wird ja erst ersichtlich was denn schwerer oder leichter ist und wie viel. wenn man sich da wie gesagt noch mal richtig gedanken drüber macht, findet man bestimmt eine sehr gute und auch leichtere lösung als das original z.b. durch fräsungen, alu oder kunststoff oder sogar carbon usw...
:h: .:S.M.C.R.N-Stammtisch-Beisitzer:. :h:
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strachholz93
- HVA-Brenner
- Beiträge: 312
- Registriert: 09.06.09 - 18:18
- Wohnort: 93182 Duggendorf (Nähe Regensburg)
kann man die maße auch für die sm 125 übernehmen? würde der Adapter also das edelstahlgerüst, für die kzh. auch an den rahmen der 125er passen? danke
[quote="Huskybrenner"]"Is ´n grüner Roller von ATU gekauft"
"Ach so......nee, wir haben nur Röllchen für Rote und blaue Roller !"
" Echt ? Schade...tschüß.."[/quote]
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Aesthetiker
- HVA-Driftkönig
- Beiträge: 649
- Registriert: 03.08.08 - 13:23
- Wohnort: nähe INgolstadt
Hier hat jemand ne leichte Kennzeichenhalterung gebaut, aus Carbon. Fällt sogar der Hilfsrahmen für den Blinker weg...
http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... t=20491&po stdays=0&postorder=asc&start=0
Ups das war ja ich....
http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... t=20491&po stdays=0&postorder=asc&start=0
Ups das war ja ich....
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Husky Chris
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Husky Chris
Hallo liebe Kennzeichenhalterfreaks,
die Halterung aus V 2A, V4A, sprich Metall ist auf der Husqvarna leider nicht
von langer Dauer. Ich habe mir vor 1,5 Jahren eine solche mit angeschweissten
Blinkerhalterungen selbst gebaut und ins Forum gestellt (incl. Bilder)
Ein Sahnestückchen... aber nach etwa 4.000 km der 1. Bruch. Neu mit Verstärkungsblechen geschweisst, nach weiteren 4.000 km der 2. Bruch.
Nun reicht es mir und ich werde wieder auf Kunststoff oder Karbon
zurückgreifen. Die Vibrationen sind leider viiiiiiiiieeeeeeeeeel zu stark.javascript:emoticon(':roll:')
Grüße, Nobby
die Halterung aus V 2A, V4A, sprich Metall ist auf der Husqvarna leider nicht
von langer Dauer. Ich habe mir vor 1,5 Jahren eine solche mit angeschweissten
Blinkerhalterungen selbst gebaut und ins Forum gestellt (incl. Bilder)
Ein Sahnestückchen... aber nach etwa 4.000 km der 1. Bruch. Neu mit Verstärkungsblechen geschweisst, nach weiteren 4.000 km der 2. Bruch.
Nun reicht es mir und ich werde wieder auf Kunststoff oder Karbon
zurückgreifen. Die Vibrationen sind leider viiiiiiiiieeeeeeeeeel zu stark.javascript:emoticon(':roll:')
Grüße, Nobby
sumohältjung
will dir ja nichts unterstellen, nobby, aber so wie es der andere hier gemacht hat, ohne zu schweissen, bin ich mir zu 99% sicher dass es halten wird
kannst du die bilder von damals nochmal hochladen oder den link zum thread geben?
zu mir meinte auch jeder ich müsste noch ne alu platte oder so hinter das nummernschild machen da es sonst die bohrungen durchvibriert, aber nach über einem jahr ist da noch nichts passiert.
kannst du die bilder von damals nochmal hochladen oder den link zum thread geben?
zu mir meinte auch jeder ich müsste noch ne alu platte oder so hinter das nummernschild machen da es sonst die bohrungen durchvibriert, aber nach über einem jahr ist da noch nichts passiert.
:h: .:S.M.C.R.N-Stammtisch-Beisitzer:. :h:
Hallo Ihr zwei,
zum Thema "Unterstellen": wie ich schon schrieb, 2x gebrochen, das 1. Mal an
der Platte unter der Sitzbank, das 2. Mal kurz oberhalb des Kennzeichens,
Rücklicht.
Zum Thema "Keine Vibrationen" lies doch mal den Artikel zum Thema
Krümmerschutz...
PS. Ich werd mal die Fotos suchen.
Nobby
zum Thema "Unterstellen": wie ich schon schrieb, 2x gebrochen, das 1. Mal an
der Platte unter der Sitzbank, das 2. Mal kurz oberhalb des Kennzeichens,
Rücklicht.
Zum Thema "Keine Vibrationen" lies doch mal den Artikel zum Thema
Krümmerschutz...
PS. Ich werd mal die Fotos suchen.
Nobby
sumohältjung