Hey Leute ich bin der Guggi vom schönen Ammersee (nähe München).
Allerdings bin ich nicht ohne Grund in das Forum gekommen, ich hab etliche Fragen die ich mir selbst nicht beantworten kann. Und bei jedem anderem Thema das ich mir durchlese, frage ich mich immer mehr "husky ratsam"?
Zu meinem Problem:
-Ich spiele seit meinem 16 Lebensjahr mit der Idee einer Husqvarna, allerdings konnte ich nie meinen A1 beenden, da es mich beim skaten bissl heftiger aufs Ma*l gehaun hat.Jetzt bin ich inzwischen 18 und kann endlich wieder Auto- und Motorradfahren. Die Theorie für den A habe ich bereits abgelegt, folgt also im Frühjahr die Praxis. Dennoch habe ich große Bedenken:
-Ist eine 610 sm i.e ratsam für einen Fahranfänger...ich hab bereits mehrere themen durchgelesen und viele raten davon ab. Jedoch meint ein guter Kumpel von mir "So lange du mit deinem Gehirn und nicht deinem Schwa*z fährst ist das ein lösbares Problem"
- ich bin 1,80 cm und wiege ca 70-80kg, sollte also kein problem sein?!
- Jetzt zu den technischen Problemen. In meiner Familie fährt oder fuhr jeder motorrad, also können die mir bestimmt helfen...sie wollen von mir lediglich interesse haben und das habe ich, wie ihr lesen könnt ^^ Auch der Kumpel, den ich vorher erwähnt habe, ist cross fahrer und wird mir auch helfen können (Jetzt zu meiner Frage, was sollte ich bei einer husky regelmäßig warten und vorallem in welchen zeitabständen bzw. welches öl ist momentan eines der besten für die husky)
-Ich habe mir auch die LC4 von ktm angeschaut, da mein vater mir ktm empfohlen hat, allerdings weiß ich nichts über ktm außer dass die exc modelle noch mit gemisch laufen (oder hat mir da jmd. müll erzählt)
- Natürlich bin ich sehr offen gegenüber anderen Vorschlägen zur Fahrzeugwahl, jedoch sollte es kein reisfresser, joghurtbecher oder 700kg monster sein. und das budget von 4,500€ nicht überschreiten ^^
Sers vom Ammersee/Bayern
Moderator: Moderatoren
Sers vom Ammersee/Bayern
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Schorschi88
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Willkommen im Forum!
Das letzte was ich gefahren bin war ein Crossmoped. Danach 2 Jahre Auto. Als ich dann doch Lust auf'n Zweirad hatte, habe ich doch recht schnell zur SM610ie gefunden. (Wusste bis dahin garnicht, dass Husqvarna Motorräder baut
). Das Design hat mir einfach besser gefallen wie so manche KTM. Bin vorher nie mit einer Supermoto gefahren, und trotzdem hab ich sie gekauft.
Fazit nach dem heurigen Sommer: Einfach nur geil.
Das letzte was ich gefahren bin war ein Crossmoped. Danach 2 Jahre Auto. Als ich dann doch Lust auf'n Zweirad hatte, habe ich doch recht schnell zur SM610ie gefunden. (Wusste bis dahin garnicht, dass Husqvarna Motorräder baut
). Das Design hat mir einfach besser gefallen wie so manche KTM. Bin vorher nie mit einer Supermoto gefahren, und trotzdem hab ich sie gekauft.Fazit nach dem heurigen Sommer: Einfach nur geil.
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me109
Re: Sers vom Ammersee/Bayern
Du gibst dir doch selber die antwortxXKoRnXx hat geschrieben:
"So lange du mit deinem Gehirn und nicht deinem Schwa*z fährst ist das ein lösbares Problem"
wenn du ohne hirn fährst können 50ccm schon zu viel sein
btw es gibt auch stellungen zwischen leerlauf und vollgas, also von dem her spricht nichts gegen das motorrad(bzw irgendein motorrad)
erstmal dankeschön für das willkommen-heißen und für die Antworten 
Wie gesagt bin zuvor noch kein Motorrad (mehr als 20km) "gefahren", dadurch werfen sich halt dutzende fragen auf ^^
Jetzt noch ne andere Frage(n):
1.-was sollte ich bei einer husky regelmäßig warten und vorallem in welchen zeitabständen bzw. welches öl ist momentan eines der besten für die husky (natürlich hab ich bereits einiges nachgelesen, allerdings sind das viele Bruchstücke und ich bin grad dabei mir alles auf paar Blättern zu sammeln, damit ich sie sehr lange fahren kann^^ )
2. Kennt ihr jemanden der im -frühjahr seine sm 610 bj 06-XX voraussichtlich verkaufen wird? (könnte ja sein, dass jmd. mit dem Gedanken spielt)
Wie gesagt bin zuvor noch kein Motorrad (mehr als 20km) "gefahren", dadurch werfen sich halt dutzende fragen auf ^^
Jetzt noch ne andere Frage(n):
1.-was sollte ich bei einer husky regelmäßig warten und vorallem in welchen zeitabständen bzw. welches öl ist momentan eines der besten für die husky (natürlich hab ich bereits einiges nachgelesen, allerdings sind das viele Bruchstücke und ich bin grad dabei mir alles auf paar Blättern zu sammeln, damit ich sie sehr lange fahren kann^^ )
2. Kennt ihr jemanden der im -frühjahr seine sm 610 bj 06-XX voraussichtlich verkaufen wird? (könnte ja sein, dass jmd. mit dem Gedanken spielt)
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Aloha !
Würde dir auch zu ner 610 i.e. raten. Öl nimmste das, was von Haus aus drauf ist. Die fahren soweit ich weiß, alle mit vollsynthetischem 4-Takt von Motul - würde ich aber nicht allzu hoch bewerten, die Ölgeschichte - sieh halt zu, daß du ein 4-T. Vollsynthetiköl von irgend ner Marke bekommst, dann kannste da nix falsch machen.
Intervalle hat die nach ner 1000er Eingangsinspektion dann alle 5000 oder 6000 km. Und da die 630er als Nachfolgemodell gerade raus ist, werden im kommenden Frühjahr wohl massenhaft 610er zum Verkauf stehen. Warte damit aber nicht zu lange, denn ab März werden langsam wieder Sommerpreise verlangt - das kann unter Umständen bis zu 1000,-/2000,- €uronen gegenüber den Winterpreisen ausmachen. Am besten immer so um den Jahreswechsel kaufen, dann sind die Preise bis auf ein paar Ausnahmen alle ziemlich im Keller.
Wenn du ne gute Dual ergatterst, die auch ordentlich gepflegt wurde (Scheckheft sollte lückenlos belegt sein), kommt realistisch betrachtet bis auf regelmäßige Öl- und Filterwechsel und alle 1-2 Jahre mal Ventile kontrollieren eigentlich nix größeres zu. Die Dualen sind eigentlich ziemlich robust - kannst dir hier im Forum ja mal per Suchfunktion `n bißchen drüber anlesen, doch Ausfälle sind bei denen meines Wissens - wenn überhaupt - ziemlich selten zu beklagen, mir fällt jedenfalls kein aktueller Fall dazu ein...
Würde dir auch zu ner 610 i.e. raten. Öl nimmste das, was von Haus aus drauf ist. Die fahren soweit ich weiß, alle mit vollsynthetischem 4-Takt von Motul - würde ich aber nicht allzu hoch bewerten, die Ölgeschichte - sieh halt zu, daß du ein 4-T. Vollsynthetiköl von irgend ner Marke bekommst, dann kannste da nix falsch machen.
Intervalle hat die nach ner 1000er Eingangsinspektion dann alle 5000 oder 6000 km. Und da die 630er als Nachfolgemodell gerade raus ist, werden im kommenden Frühjahr wohl massenhaft 610er zum Verkauf stehen. Warte damit aber nicht zu lange, denn ab März werden langsam wieder Sommerpreise verlangt - das kann unter Umständen bis zu 1000,-/2000,- €uronen gegenüber den Winterpreisen ausmachen. Am besten immer so um den Jahreswechsel kaufen, dann sind die Preise bis auf ein paar Ausnahmen alle ziemlich im Keller.
Wenn du ne gute Dual ergatterst, die auch ordentlich gepflegt wurde (Scheckheft sollte lückenlos belegt sein), kommt realistisch betrachtet bis auf regelmäßige Öl- und Filterwechsel und alle 1-2 Jahre mal Ventile kontrollieren eigentlich nix größeres zu. Die Dualen sind eigentlich ziemlich robust - kannst dir hier im Forum ja mal per Suchfunktion `n bißchen drüber anlesen, doch Ausfälle sind bei denen meines Wissens - wenn überhaupt - ziemlich selten zu beklagen, mir fällt jedenfalls kein aktueller Fall dazu ein...
Auch von mir ein herzliches Willkommen