10W60 vollsync

[smiler]

hi leutz,

hat jemand erfahrung mit  10W60 vollsync für motorradmotoren in DUAL oder TE Motoren in bezug auf kupplung/rutschen und schmierung/?
ich hab da noch 4ltr. von dem zeugs im keller stehen. wäre doch zu schade zum wegschütten.
wenn 10W50 oder 10W40 empfohlen wird, kommts da auf die 10-mehr obenrum an? Soll ja auch für'n sommer sein....
ich fahr zur zeit noch  0W30 wegen winterlichen temperaturen.
das zeug muß aber nächste woche raus. da wollt ich dann das 10/60 rein machen.

danke im voraus,

jochen

[williMeier]

hab "castrol  formula rs racing syntec 10w60" in meiner cr drin. bisher keine probs...

[610te-vergoetterer]

brauch ich keinen neuen thread aufmachen

wie siehts bei te610 aus?

kann ich da auch 10W60 nehmen?

5W40 steht ja im handbuch :-/

[smiler]

.....n'abend.


@willi Meier:

hi willi. genau dieses öl meine ich, bzw. hab ich noch im keller rumstehen.
coole sache. dann werd ich das auch mal ausprobieren.



@610te-vergoetterer:

wenn's bei'ner cr funzt, funzt es auch bei ner husky, würd ich meinen. so unterschiedlich ist der aufbau der motoren nicht.

[smiler]

610te-vergoetterer....stooooooop.

du schriebst te 610. welches baujahr? ist es eine DUAL mit pumpe und filter, dann ja.
ist es eine "normale" te würd ich dir von vollsynthetischen ölen abraten. da keine ölfilter. du mußt dann das öl eh öfters wechseln, so dass dir der vollsynt vorteil da nix bringt. außerdem binden mineralische öle den schmutz und abrieb des motor´s besser.


gruß jochen

[Phil317]

Hallo, und zwar da ihr schon alle von Getriebe/Motoröl spricht: Was soll ich in eine WR360 Bj.2000 reintun? Original steht sollte ich "Agip Sint 2000-5W40" nehmen! Ich möchte aber eins von Castrol, aber ich weiß nicht ob da Vollsynthetisch ist oder so!

[610te-vergoetterer]

Hallo Jochen !

Also möchte am We wiedermal Ölwechsel machen (alle 500km)

Nun nehm ich wirklich seit ewigkeiten 5W40 wie es im buche steht...aber frage mich ob es da mehr möglichkeiten gibt!

Fahre eine te610 bj.00 ,keine mit e starter oder irgendwelchem schnick schnack ^^

[Chefkoch]

Früher war die Empfehlung ja noch 20W50 später dann 10W40 und nun sogar 5W40???
Bisher dachte ich so dünnes Öl sei Gift für diese Motoren.
Hat die Empfehlung etwa mit dem Ölsortiment des Partners AGIP etwas zu tun?

Hatte bisher auch immer vollsynthetisches (und schweineteures) Motul 15W50 verwendet,
Kupplunsmässig sehr gut verträglich, hat mich aber auch nicht vor Motorschäden bewahrt (z.B. TE610 Jg95).

Werde nun mal mineralisches probieren, aber wo findet man überhaubt noch hochwertiges mineralisches 20W50?

[smiler]

also wie gesagt, ich fahr den winter über 0w30, hat mir mein händler empfohlen und kommt gut das zeug.
jetzt, für die wärmere jahreszeit werde ich das castrol racing synthec 10w60 reinmachen. wenn's willis cr taugt, taugt's meiner husky auch. hauptsache die kupplung rutscht nicht.

@610te-vergoetterer:
also ich würd an deiner stelle nur 5w40 oder 10w40/ o.50 mineralisch oder höchstens teilsynthetisch fahren.
die schmierung der motoren mit "schleuderschmierung" wie das bei dir der fall ist, halten mit mineralischem bzw. teilsynthetischem öl besser (lt. aussagen meines händlers)
warum das so ist, keine ahnung. liegt wohl an den additiven oder so.
jedenfalls war ich mit den ratschlägen meines händlers immer gut bedient. der mann hat ca. 50 jahre berufserfahrung, crosser, rennsemmeln usw. ; der kann was.

gruß jochen

[felro]

Ich muss das jetzt nächste Woche auch mal machen mit dem ÖL hat das soweit geklappt mit dem Castrol, weil das ist im Moment im Angebot bei Louis. Danke felro