Kaufentscheidung WR360 od. TE610

[Florian1983]

Hallo Leute!!
Erstmal  vielen dank für die nützlichen antworten und tipps zu meiner 1.Kaufentscheidung, dadurch bin ich ein stück weiter gekommen und weiß jetzt auf was ich gehe.

Nur noch nicht 100% ob ich 2 od. 4 Takt nehmen soll.

Habe vor mit dem Moped  70% Straße( Landstraße  od. Ort) und 30% Feldwege zu fahren.

Habe eine 610 Bj. 05/1998  4000 KM kein Wettbewerb für 2000.-
--> ist der Preis in Ordnung? Hat die schon eine Ölpumpe?

Oder eine WR360 gleichen Baujahres

Welches Moped würdet ihr mir empfehlen??? (bin ein anfänger )

Vielen dank für euere antworten. Ihr helft mir echt unglaublich viel den ich habe keinen den ich fragen kann.
danke!!!

[Mopedschrauber]

Hi

Also da Du 70% Strasse fahren willst würde ich Dir zu der 4-takter raten. 2-Takter sind zwar auch nicht schlecht aber von der Leistungsabgabe sehr brachial. Und man muß halt regelmäßig den Kolben wechseln.

Die 98er hat soviel ich weiß noch keine Ölpumpe. Gibt es glaube ich erst ab ´99.


Ach ja noch zum Preis. Finde den etwas hoch. Liegt natürlich auch daran ob das Bike Top in Ordnung ist.
Handeln würde ich auf jeden Fall. Habe für meine TC 610 von ´97 1500€ bezahlt, wobei das Bike starke Gebrauchsspuren hatte.

[altmaerker]

Jupp, ich würde Dir auch zur 4-takter raten, da Du die 360er sonst kaputt fahren würdest wen Du sie sowieso fast ausschließlich auf der Strasse einsetzten würdest..... ;)

[madness]

Vergiss die 2 Takter, da wirst du ärger mit haben.
Wenn du ne 2 Takter im normalen Strassen betrieb fährst und irgendwann dann auf dem Feldweg forderst gibt es nur ärger. Während des normalen betriebes Verkohlt die Kerze völlig und wenn du sie dann mal vorderst und sie richtig heiß wird glüht die Kohle fällt von der Kerze in den Zylinder und haut dir alles kaputt.
Dabei hieß es also Wartung, Wartung und nochmal Wartung damit so etwas nicht passiert.

Mfg. Mad

[HuskyChris]

Also... an deiner stelle würd ich die TE350 nehmen (obwohl die schon zu hart is für nen anfänger)... von den großen Maschinen rat ich dir nur ab... die hält ein Profi grad ma so mit viel Kraft... und dann ein Anfänger? Nee... also: kauf dir die TE350 (loswerden kannst du sie dann immernoch wenn sie dir irgendwann ma zu lahmarschig wird)...

ABER WEHE DIR DU KAUFST KEINE HUSKY!!!  ;D

[williMeier]

ich weiß nich, was ihr mit enduro reifen auffer straße wollt? die ham doch null grip...

kauf 2 motorräder! n schickes straßenmoped und ne 125er cr fürs gelände... ;D

dem verkohlen der z-kerzen kannst du mit nem kleineren wärmewert der kerzen *vorbeugen*

p.s. ich war jetzt n paar mal auf der mx bahn hier um die ecke (http://www.mcc-wildeshausen.de). da war niemand mit nem moped > 450cc unterwegs... ...und da sind immer ne menge mopeds...

[rumpie]

Na gut, der Thread ist ja schon ganz schön alt. Trotzdem kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen. Die Anforderungen Straße/Gelände sind einfach zu unterschiedlich, als das man sie in einem Motorrad vereinen könnte. Allerdings reichen für Feldwege normale Straßenreifen. Fahre mit meiner Sumo auch oft auf unbefestigten Wegen. Muss halt trocken sein und auf die Wiese darf man auch nicht kommen. Sonst frist man Dreck. Auf der Straße braucht man Hubraum und am Besten nen 4 Takt Motor. Ne 360er geht einem da mit der Zeit viehischst auf die Nerven. Selbst meine 510er verhungert auf langen Geraden. Das macht einfach keinen Spass und dafür ist sie auch nicht gebaut. Also wer viel Straße und nur mal paar Feldwege fahren will, auf jeden Fall die 610er nehmen und nichts darunter. Im Gelände würde ich dann auch besser was kleineres nehmen.

[HuskyChris]

Ich rat dir auch " mopeds anzuschaffen... mach ich wahrscheinlich auch... die 125 cr wahrscheinlich und die 450 für die Straße (naja dauert eh noch n bisschen bis ich das fahrn -darf- ;D) Naja jetzt heißts erstma sparn, sparn, sparn...  :(