Dino steuerkette wechseln ?

[dr.-hasenbein]

Wenn Kette, Gleitschienen und Zahnräder i.O. Sind, kann der Spanner gar nicht kompl. Ausfahren

[yuuhi]

kann jemand mal ne schieblehre in die hand nehmen und die beiden ritzel (oben und unten) im durchmesser ausmessen ?
ich habe so die befürchtung das eins von beiden durch is.

[Bieler_92]

ich frage nochmal... hast du die feder vom steuerketttenspanner ausgebaut BEVOR du den kettenspanner abgebaut hast???

[yuuhi]

ich glaub schon, musste jockel fragen, er hats in der hand gehabt ^^

[Jockel]

Achso Jockel :)
Ich wollte die das ganze mal erspahren und anfangen mir dem Zeugs.
Der steuerkettenspanner war ja ganz draussen, wie gesagt, es lag nicht an den schleifern etc.
Die ganzen Sachen hab ich nachgemessen und sind in Ordnung.
Ich glaube das lediglich der spanner Ne macke hat.

Der Spanner ist nicht ohne Grund bis Anschlag ausgefahren.
Das Primärrad bekommste mit einem Abzieher ab. Aber erst die Kupplung entfernen, sonst bleibst Du am Korb hängen. Also laß das Primärrad drauf und mache nur die Kupplung runter.

MfG

[dr.-hasenbein]

kann jemand mal ne schieblehre in die hand nehmen und die beiden ritzel (oben und unten) im durchmesser ausmessen ?
ich habe so die befürchtung das eins von beiden durch is.

Wühl mal bisl in meinen letzten Beiträgen rum, hab ich vor paar tagen erst irgendwo geschrieben !

[dr.-hasenbein]

Zylinderhöhe bei 610er = 10,05 cm (ohne Dichtungen)

Steuerkette: DID FTH 219 100 (endlos)

Durchmesser Steuerkettenrad 610 oben (in der Zahnzwischenräumen gemessen) = 84,50mm
Durchmesser Steuerkettenrad 610 unten (genauso gemessen) = 40,00mm

Steuerkettenspanner muss 14 klicks haben !

Grüsse der Dino-Doc

[Jockel]

Und was ist wenn der Kettenspanner voll ausgefahren ist und die Kette keine richtige Spannung hat ???
Ich würde sagen Glück gehabt das noch nichts passiert ist.

[yuuhi]

habe jetzt alles ausgemessen, alles hat die norm, die herr doktor beschrieben hat.

[yuuhi]

hab die kupplung heut ab gemacht und schonmal die kette eingebaut,

hab mir nen neues dichtungsset gekauft und ne neue tube hylomar fals meine alte nichtmehr reicht ^^ ich denke ab samstag schreib ich dann weiter =)


achso eine frage, muss ich nach dem einbau von allem den zündzeitpunkt wieder einstellen ? hab davon was im whb gelesen.
hat ja alles nix mit der zündung zutun.

[Huskyschrauber]

Warum solltest die dann einstellen müssen?

[yuuhi]

das hab ich mich auch gefragt =D muss also nix beachtet werden außer ventile einstellen ode ?

[Huskyschrauber]

Eigentlich nichgt mal die...aber wenn du eh schon da oben am rumwürgen bist dann mach das auch gleich mit.

[yuuhi]

ok dann mach ich die mit =)
außer jockel schafft es kommende woche noch zu mir =))))) das währe mir 100mal lieber ^^

muss ich was beachten wenn ich die kühlflüssigkeit einfülle ?
ab und zu das bike wackeln damit es in alle ritze kommt ?
hab noch 1 liter KF hier rummstehen, reicht das ?

[Bieler_92]

jo reicht

[Jockel]

Wie weit biste den ??? Ich hoffe Du hast die Zylinderkopfhaube noch nicht drauf. Wenn bestimmte Stellen nicht mit Paste eingeschmiert sind, kannste gleich neue Nockenwellenlager bestellen.
@Huskyschrauber
Je nach dicke der aufgetragenen Dichtpaste und angezogenen Schrauben (mann weiß ja nicht wie fest die vorher waren), müßen die Ventile eingestellt werden. Oder mann nimmt es nicht so genau. Habe das vorher und hinterher mal überprüft.


MfG

[yuuhi]

Hab noch nix drauf =)) ich warte noch auf dich jockel =D

die steuerkette ist drauf und sonst hab ich noch die schleifer ausgewechselt.

für das zusammenbauen brauch ich auf jeden fall deine hilfe.

ich will auf gar keinen fall etwas falsch machen und hinterher ist etwas kaputt

ich denke mal das der dichtungssatz nächste woche dienstag da ist, also kannst du am mittwoch auf jeden fall kommen sodas alles da ist.

[yuuhi]

Alles nur weil der kettenspanner gesponnen hat. Alles war top in ordnung an nichts hat es gelegen bis auf den sterkettenspanner der nen hauweg hatte.

resultat, kolben klemmt, lösst sich nichtmehr vor schieben, aber zurück ??? mit eingelegtem gang.

hab diverse teile gewechselt ca. 800€ reingeblättert und jetzt bin ich es leid.

müsste jetzt wieder nen dichtungssatz kaufen und neu verdichten etc.
jetzt kommt der bock

a- verbrannt
b- verkauft und ich bekomm nichtmal das raus was ich reingesteckt habe
c- in eine werkstatt und nochmal 500. 1000€ weniger im geldbeutel

[dr.-hasenbein]

Hab noch nix drauf =)) ich warte noch auf dich jockel =D

die steuerkette ist drauf und sonst hab ich noch die schleifer ausgewechselt.

für das zusammenbauen brauch ich auf jeden fall deine hilfe.

ich will auf gar keinen fall etwas falsch machen und hinterher ist etwas kaputt

Hättste hättste hättste...

Wie Kolben klemmt ?

Lässt sich in eine richtung schieben, in die andere nicht ?

Steuerzeiten, kolben steht an den Ventilen an !!!

[yuuhi]

hat sich erledigt, der bock is nu geschichte.
werd mir jetzt was anderes holen.