Husqvarna Quad QM 450

[mco]

Zum Thema Quad / ATV

Ich hatte mit dieser Gattung der motorgetriebenen Vierräder bis jetzt wenig am Hut.
Ein guter Kumpel der keinen Motorradlappen hat und trotzdem ordendlich am Hahn drehen wollte, hat sich ein Yamaha Raptor 660 Quad gekauft und auf Supermoto umgebaut. D.h. gekürzte Federwege und breite Straßenbereifung.
Wir fahren oft zusammen im Odenwald und ich muß sagen er fährt besser und schneller wie mancher Motorrradfahrer.
Wenn du einen Joghurtbecher in der Kurve mit einer Supermoto hernimmst,sind die das schon gewohnt dann kommen die Argumente die ist ja auch viel leichter usw... Wenn dann aber noch einer auf einen Quad hinterher kommt und den Jogubecher nimmt dann weinen sie !!
Jochen,Michi und alle die beim freien fahren in Kronau dabei waren haben gesehen wie spektakulär Rico mit seinem Raptor-Quad abgeht.

Es kommt halt immer darauf an was man macht ,mit einen 4x4 ATV im Dreck wühlen, oder mit einen Sumo-Quad auf der Straße abheizen.
  ;D ;D

Das Husky-Quad finde ich persönlich auch nicht besonders gelungen da muß ich dem Brenner recht geben.Das sieht noch zu arg nach Motorrad mit vier Rädern aus.
Da sieht man das es mal ein Motorrad war und nur umgewurschtet wurde.
Und 15000 Euro ??? Hallo ist da noch alles dicht ???
Der Preis ist echt jenseits von gut und böse.Dann noch nichtmals Straßenzulassung. Das passt nicht.
So wird der Zupin seine 2004 Überhänge der 450er nie los.

Gruß Uli

[SmoothOperator]

Also bevor der Zupin die Dinger gar nicht los wird nehm ich halt so ne rostige TC450. Über den Preis müsste man sich halt nochmal unterhalten ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Gruß
Franky

[Papa_La_Pap]

Und 15000 Euro ??? Hallo ist da noch alles dicht ???
Der Preis ist echt jenseits von gut und böse.Dann noch nichtmals Straßenzulassung. Das passt nicht.
So wird der Zupin seine 2004 Überhänge der 450er nie los.

Gruß Uli

Hast Du Dir mal überlegt, was man berappen muss um z.B. ne Raptor auf das Serienniveau einer EATV zu bringen? Und ich rede hier nicht von verkürzten Federn und nen paar Nerfbars. Sondern von vergleichbaren Fahrwerken, A-Arms, Achsen etc. da bist du schnell auch bei 15000. Und glaub mir ich verkauf so'n Zeug.
Und wie kommst du darauf, das die Karre keine Zulassung hat? Ich habe dazu nirgends Informationen gelesen. Ich weiß aber, das Eicker für seine Fahrzeuge ne EU-Zulassung hat. Warum sollte die Husky dann keine haben?

[Huskybrenner]

Also vom Aufwand her kann ich den Preis auch verstehen.

Und E-ATV verkauft nur sehr gute Qualität, das kann man überall lesen.
Die Leute, die die häßlichen Entlein schön finden und kaufen sind trotz des Preises alle zufrieden.
Hab noch keinen meckern hören.

Für mich wäre es trotzdem nix, selbst wenn sie fliegen könnten und mit Wasser fahren würden.

Genau wie ein Golf. Auch mit 1000PS und vergoldeter Karosse würde ich keinen nehmen.

[mco]

@La pap

Mein Kumplel hat sich eine neue Raptor gekauft,die wurde dann vom Händler direkt auf Supermoto umgebaut und mit Straßenzulassung versehen
Gemacht wurde : Fahrwerk: neue Dämpfer, Straßenbereifung mit Felgen. Unterfahrschutz, Nervbars und ein Gasdrehgriff.
Die lag dann bei 11000 Euro komplett. Die abmontierten Teile wie Dämpfer und Felgen hat er auch dazubekommen wurden also nicht verrechnet.

Klar ist das E-ATV Huskyquad der Raptor Fahrwerkstechnisch überlegen Öhlins komplett das ist schon erste Sahne.
Wenn das Teil eine Straßenzulassung hat relativiert sich der Preis auch noch. Aber 15000Euro ist trotzdem ein stolzer Preis. Dafür bekomme ich glatt zwei neue Huskys.
Eine Supermoto und ne Enduro ;D ;D das wär's !!

Gruß Uli

[Papa_La_Pap]

@mco
Also, wenn man bedenkt, wieviele Raptoren das Yamaha Werk so verlassen, und wie die Grundausstattung dieses Quads so ist, finde ich sie vergleichsweise eigentlich deutlich teurer als ein E-ATV. Denn E-ATV ist absolut Handmade. Beim Clemens verlassen gerade mal 4 Fahrzeuge pro Monat die Montage. und an denen ist von Haus aus wirklich alles vom Feinsten (Achse, A-Arms, Fahrwerk, etc.).