1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
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1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
Hallo Gemeinde,
ich bin jetzt seit einem Monat Stolzer SMR 510 Besitzer und habe mal eine Frage diesbezüglich.
Ich habe neulich gelesen, dass die SMR im Gang 1,2 und 3 die Leistung Reduziert ist, weil sie sonst zu Aggressiv wäre. Stimmt das??
Habe jetzt schon den Gang Sensor ausgebaut und mal durchgemessen und jeder Gang hat einen anderen Widerstand.
Falls das mit der Drosselung wirklich Stimmen sollte, wäre es möglich durch Einlöten des Widerstandswertes des 4. Gangs in das Kabel von der CDI auf Masse, sodass die CDI denkt ich würde dauerhaft im 4. Gang fahren und habe dadurch volle Leistung??
Gruß
Tobi
ich bin jetzt seit einem Monat Stolzer SMR 510 Besitzer und habe mal eine Frage diesbezüglich.
Ich habe neulich gelesen, dass die SMR im Gang 1,2 und 3 die Leistung Reduziert ist, weil sie sonst zu Aggressiv wäre. Stimmt das??
Habe jetzt schon den Gang Sensor ausgebaut und mal durchgemessen und jeder Gang hat einen anderen Widerstand.
Falls das mit der Drosselung wirklich Stimmen sollte, wäre es möglich durch Einlöten des Widerstandswertes des 4. Gangs in das Kabel von der CDI auf Masse, sodass die CDI denkt ich würde dauerhaft im 4. Gang fahren und habe dadurch volle Leistung??
Gruß
Tobi
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??

In the beginning Man created God. And in the image of Man created he him ...
Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
IST SIE ZU STARK, BIST DU ZU SCHWACH 

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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
geil geil geilSM125S'09 hat geschrieben:IST SIE ZU STARK, BIST DU ZU SCHWACH

aber das hilft ihm auch nicht weiter ..
ich selbst höre von sowas zum 1. mal ..
bei ktm gibts sowas .. aber auch bei husky????
paar infos wären nett

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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
@sm125 wenn sie zu stark wäre würde ich nicht drüber nachdenken sie dadurch zu ENTdrosseln ;) also irgendwo ist da nen denkfehler...chris40611 hat geschrieben:geil geil geilSM125S'09 hat geschrieben:IST SIE ZU STARK, BIST DU ZU SCHWACH
aber das hilft ihm auch nicht weiter ..
ich selbst höre von sowas zum 1. mal ..
bei ktm gibts sowas .. aber auch bei husky????
paar infos wären nett
@chris habe mittlerweile nach einigen Telefonaten rausgefunden, dass es tatsächlich so ist das sie im 1,2,3 Gang durch verschiebung des Zündzeitpunktes gedrosselt ist, alleine schon wegen Geräusch und Abgaswerten.
btw hatte mir eigentlich mehr von dem Forum hier versprochen aber ist ja scheinbar voll die enttäuschung.
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
und jetzt kabelst du das um oder wie?
falls man ne racing ecu verbaut sollte das ganze auch gelöst sein oder?
falls man ne racing ecu verbaut sollte das ganze auch gelöst sein oder?
Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
Sehe ich auch so.... wobei ich davon auch schon gehört habe aber es net recht glauben wollte da es mir keiner bestätigen konnte....nen Werksmapping drauf und die G'schicht sollte erledigt sein....kostet laut "Roadrunner" gute 300 Euronen inklusive aufspielen....chris40611 hat geschrieben: falls man ne racing ecu verbaut sollte das ganze auch gelöst sein oder?
Grüße....

P.s.:
Mal bitte nicht so schnell die Flinte ins Korn werfen... kann nur besser werden....bAd_sMiLe hat geschrieben:btw hatte mir eigentlich mehr von dem Forum hier versprochen aber ist ja scheinbar voll die enttäuschung.

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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
Nee nee...lasst ihn mal machen! Klingt interessant. Wenn er das hinkriegt ist's doch super. Bevor ich für 300€ Software aufspiele, die letztlich das selbe macht wie der Widerstand für 45 Cent, würde ich auch basteln.
Viel Glück und berichte mal!
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
was sollte denn generell alles am moped verändert sein, um ein werksmapping aufspielen lassen zu können?
300€ für software .. viel geld für etwas was man nicht anfassen kann

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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
hey,
also mit der Racing Ecu weiss ich nicht, da ich kein Einspritzermodell habe. Aber sollte normal auch so gehen.
werde mir jetzt nen neuen Gang Sensor bestellen und den dann aufmachen und die ersten 3 Widerstände auf 2,7K Ohm umlöten dann hab ich wenigstens noch die Neutal Anzeige was bei Kabel mit Widerstand auf Masse wegfällt.
also mit der Racing Ecu weiss ich nicht, da ich kein Einspritzermodell habe. Aber sollte normal auch so gehen.
werde mir jetzt nen neuen Gang Sensor bestellen und den dann aufmachen und die ersten 3 Widerstände auf 2,7K Ohm umlöten dann hab ich wenigstens noch die Neutal Anzeige was bei Kabel mit Widerstand auf Masse wegfällt.
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
na dann berichte mal 

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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
das wäre nett :)
- poifei
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
Servus,
hab das mal bei meiner SMR probiert siehe>http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=3&t=31789.
Also ich hab diesen 2,7kOhm wieder rausgemacht, weil ich nicht so richtig was gemerkt habe.
SG.Toni
hab das mal bei meiner SMR probiert siehe>http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=3&t=31789.
Also ich hab diesen 2,7kOhm wieder rausgemacht, weil ich nicht so richtig was gemerkt habe.
SG.Toni
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
jedoch ohne ergebnis?
zumindest steht da nichts weiter
zumindest steht da nichts weiter

- poifei
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
Nein, hab dann nichts mehr reingeschrieben, weil ich den Wiederstand wieder entfernt habe.
Also ich glaube das ganze bringts nicht so richtig.
SG.Toni
Also ich glaube das ganze bringts nicht so richtig.
SG.Toni
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Re: 1-3 Gang Leistungsgedrosselt??
Dann hat sich das wohl erledigt