Kupplung & Bremshebel

Werkstatt / Technik (Straße): Hier könnt Ihr all Eure "Wehwechen" die Ihr mit eurem Straßenmopped habt loslassen. Irgendeiner weiß sicherlich Rat.

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Wolle2
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Wolle2 »

James hat geschrieben: Für mich als Grobmotoriker sind die Teile Top! :Top:
Ja nee iss klar, James. Muss Du beruflich nicht in Richtung Zehntel oder noch schlimmer arbeiten ?
Ich dagegen komme ursprünglich vom Bau ..........und wir mussten nur auf dem Grundstück bleiben. :mrgreen:
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Faritan
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Faritan »

James hat geschrieben:Ich hab die selben V-Trec drauf wie der "thg", nur eben in Gold,
da kann die Sonne mit Ausfärben nicht viel ausrichten!
Die Hebel passen bis jetzt immer noch gut und ich werde es hier vermelden,
falls sich farblich was verändern sollte!
Für mich als Grobmotoriker sind die Teile Top! :Top:
James, Du machst mir wieder Hoffnung!!! :massa:
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James
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von James »

Faritan hat geschrieben: James, Du machst mir wieder Hoffnung!!! :massa:
@Faritan,
ich bin der geborene Hoffnungsträger! :rofl1:
Bild
Was nutzen 200 PS unterm Arsch, wenn im Kopf die Kupplung schleift!
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Wolle2
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Wolle2 »

James hat geschrieben:ich bin der geborene Hoffnungsträger! :rofl1:
Ich habe gestern vor Gericht auch grün getragen, hat aber schon wieder nichts genutzt. :keks: :-(
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Faritan
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Faritan »

...so, die Hebel sind dran. Um es kurz zu machen: Wackeln genauso wie die originalen Hebel. Der Kupplungshebel etwas mehr und der Bremshebel etwas weniger. Die Materialstärke der Hebel bezogen auf die Aufnahme entspricht dem Original. Kann nun natürlich sein, dass die Markenhersteller das minimal stärker machen, um eben das wackeln zu minimieren - mir persönlich wäre das nun allerdings kein Aufpreis von 150 Euro wert! Ansonsten funktionieren die Teile zumindest im Stand schon mal sehr gut und von der Ergonomie passt mir das ganz gut - natürlich ist das letzte Wort dann erst gesprochen, wenn ich mal gefahren bin, aber das wird noch ein Weilchen dauern.

Ich stell dann mal ein Video ein, welches das Wackeln mit den originalen und den V-Trec Hebeln zeigt. Dann kann sich jeder selbst ein Bild davon machen!
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Roumoro
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Roumoro »

Salü !

@ Faritan & alle Wackelkandidaten: Stell doch mal das Spiel mit ner Fühlerlehre/Spion fest.
Evtl. kann es mit einer BEIDSEITIG dazugepackten dünnen PASS-Scheibe auf der Achse minimiert werden ?!

Von einer präzisen Messung der Gegebenheiten & Neuanfertigung der Lagerstelle mit Bronzebuchsen mal abgesehen....
....welches der Königsweg wäre.

Greets & ciao :hva:
Roumoro





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Zuletzt geändert von Roumoro am 29.01.14 - 19:57, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße & Ciao
Roumoro





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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Ampertiger »

hier meine V-trec im Neuzustand

Bild

und hier nach 1 Jahr und ca 10tkm (der Blitz verstärkt es zwar, aber erkennbar was ich meine)mag sein, dass andere Eloxalfarben nicht so reagieren.

Bild
Zuletzt geändert von Ampertiger am 29.01.14 - 20:00, insgesamt 1-mal geändert.
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infectedbrain
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von infectedbrain »

@faritan
Dann ist's doch super. Grundsätzlich hätte mich ein wenig wackeln auch nicht gestört, aber es war halt soviel, dass die bei jedem Kuppeln an der Spiegelaufnahme kratzten.
Wenn bei dir alles passt... :top:
Grüße Brain
:h: UNS :h:
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Faritan »

Hier die Videos...

Original-Hebel:


V-Trac-Hebel:


Finde nicht, dass da nun ein großer Unterschied.
Die Idee mit der Passscheibe werde ich vielleicht bei Gelegenheit mal aufgreifen.
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infectedbrain
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von infectedbrain »

Das ist definitiv kein wackeln...bei mir war das viel viel schlimmer....
Grüße Brain
:h: UNS :h:
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Faritan
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Faritan »

...hm, dann gibt es entweder ziemliche Fertigungsunterschiede oder die Hebel für die Nuda sind besser oder Du hattest andere Hebel.
Hab mir jetzt die Videos noch paar mal parallel angesehen und ich finde der Kupplungshebel wackelt sogar etwas weniger als mit dem Originalhebel...kann aber auch bedingt durch die kürzere Länge täuschen.
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thg
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von thg »

@Faritan
Genau das meinte ich mit ein bisschen Spiel.
Kann man doch wohl gut mit leben, denke ich mal.
Beim Fahren merkt man sowieso nichts davon. :2w:
Und da meine Hebel ziemlich silber sind, werden die wohl auch nicht braun oder so. :strontz:
Gruß Thomas
der Mann aus den Bergen ...
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Faritan
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Faritan »

...hab jetzt meine V-Trec Hebel gerade noch mal etwas "nachgearbeitet".
Um das Spiel des Kupplungshebels zu reduzieren, habe ich zum erst mal eine 0,2 mm Paßscheibe (6x12 mm) direkt im Hebelgelenk angebracht. Weiterhin habe ich in der Hebelaufnahme am Lenker oben und unten mir ein Stück Federbandstahl mit je 0,2 mm Stärke zugeschnitten und mit 2k-Kleber auf die Innenseite der Hebelaufnahme eingeklebt. Das Spiel ist jetzt deutlich reduziert und ich bin damit jetzt zufrieden. Mal sehen, wie sich die Hebel dann im täglichen Einsatz machen...

Was mir noch aufgefallen ist...wenn der Lenker voll eingeschlagen wird und der Hebel etwas tiefer positioniert ist (ist bei mir so), dann bekommt die unten liegende Mutter des Verstellers Kontakt mit der recht ausladenden Tankverkleidung...hab mir hier schon eine Macke reingemacht und jetzt aus diesem Grund auf die besagte Mutter eine schwarze Kappe geklebt (sieht man von oben so gut wie gar nicht).

Hier noch ein Video zum aktuellen "Wackelstatus":


Im Anhang noch das Bild der besagten Mutter
Dateianhänge
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V-Trec Hebel mit Kappe.JPG (38.62 KiB) 3112 mal betrachtet
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Firebeast »

Junge Junge, saubere Arbeit! :Top: :Top:
Ich bin krank! Hab die Symptome gegoogelt; Also es gibt drei Möglichkeiten:
Pest, Borkenkäfer oder Zylinderkopfdichtung... :freak: :ka:
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infectedbrain
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von infectedbrain »

Und alles nur wegen ein paar Hebel.... :mrgreen:
Grüße Brain
:h: UNS :h:
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Re: Lsl Hebel

Beitrag von Faritan »

...war jetzt zeitlich nicht so wild! Der Hebel ist ja Ruck-Zuck ausgebaut und die Bleche anzufertigen war jetzt auch alles andere als Aufwand...
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Kupplung & Bremshebel

Beitrag von poifei »

Hi,

bin auf der Suche nach "China" Brems und Kupplungshebeln für meine Nuda R
Habt ihr eine Info wo ich solche in ebay etc. bekomme bzw. gibt es Baugliche Heblen von anderen Motorrradherstellern?
Wer hat so Chinahebeln bereits montiert? Ich weiß das diese Hebel keine ABE haben.
In der Forensuche leider nichts gefunden ( nur LSL etc. )
Bitte um Hilfe.

SG.Toni
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Re: Kupplung & Bremshebel

Beitrag von Faritan »

...im LSL-Hebel Thread geht es am Schluss nur noch um die China-Hebel:
http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 27&t=42943

Wäre gut, wenn der TE bzw. ein Mod den Thread mal entsprechend umbenennen würde.
Ich selbst habe die Hebel von V-Trec drin und bin ganz zufrieden damit (sind mit ABE)
(siehe entsprechende Kommentare im Thread oben)

Hier ein ebay Link:
http://www.ebay.de/itm/V-Trec-Bremshebe ... 2a3843d418

Hat super geklappt mit dem Verläufer (BS Motoparts)
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poifei
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Re: Kupplung & Bremshebel

Beitrag von poifei »

Hallo,

danke für deine Antwort. Ich würde lieber die Chinahebel haben. Leider find ich die für die Nuda in EBAY nicht.
Würde nun gerne wissen, welche Hebel baugleich zur Nuda sind, da es die Hebel z.B. für die BMW gibt.

SG.Toni
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Re: Kupplung & Bremshebel

Beitrag von infectedbrain »

Die V-Treks kommen doch aus China. :ka:
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