570 schraube des teufels

[vinny]

hallo leute,

habe grade eine leichte bis mittelschwere krise hinter mir. ich bekomme die schraube von der linken seitenverkleidung meiner 570 nicht gelöst. die schraube wird durch ein in den tank eingelassenes gewinderöhrchen gekontert, an das absolut kein rankommen ist. dieses röhrchen dreht bei mir mit.... hatte das problem schonmal jemand? habe keine lust die schraube aufzubohren weil direkt am tank.

gruss und danke im voraus vinny

[KingSize]

wer suchet der findet - gibt's viele beiträge darüber.

entweder verkleidung oder tank wird leiden

Ich rate zur altertümlichen Methode :" das Köpfen"
rettest wenigstens schon mal die Verkleidung.

Ist die mal weg, kannst du tüfteln. Entweder die buchse Kontern, bohren oder rausreissen.

Gutes gelingen. ein Rezept gibt es dafür nicht, hat jeder so seine Methode(n).

[dr.-hasenbein]

Bei solchen Problemen trennt sich die Schrauber Spreu vom Korn, es werden die Weichen gestellt zwischen links "Lusche/Student" und rechts "Könner/Handwerker"... Der Gral der Erfahrung wird hier weitergegeben und genommen von den Auserwählten oder fallen gelassen von denen die dann unter 50 schon Heizgriffe und Anlasser haben...

HALLELUJAH !!!

[vinny]

ok die challenge nehme ich an. morgen gibts die auflösung

[ZiD!]

Bei solchen Problemen trennt sich die Schrauber Spreu vom Korn, es werden die Weichen gestellt zwischen links "Lusche/Student" und rechts "Könner/Handwerker"... Der Gral der Erfahrung wird hier weitergegeben und genommen von den Auserwählten oder fallen gelassen von denen die dann unter 50 schon Heizgriffe und Anlasser haben...

HALLELUJAH !!!

Thomas-->

... Drogen kauft man nicht in der Drogerie sondern in der Hasenheide am Kotti oder im GöPark...

Dein billiges UHU geschnüffel hält doch keiner aus...

(wird alles gut...)

[VWiren]

Also bei mir hat es damals folgendermaßen geklappt:

Man nehme einen Dremel mit Schleifstein-Aufsatz und versuche damit den Schraubenkopf zu entfernen...da dies eine Weile dauert und auch gut heiß wird, hat sich der Gewindeeinsatz aus dem Tank herausgeschmolzen und konnte ganz einfach herausgezogen werden und später wieder eingeklebt...

Bin ja mal auf deine Technik gespannt!

[sespri]

...links "Lusche/Student" und rechts "Könner/Handwerker"...

Irgendwann sollte man über solche Vergleiche stehen können, meinst Du nicht auch...?

Sespri, auch Handwerker...

[dr.-hasenbein]

irgendwann solltest du mal anfangen nicht in allem was ich schreibe nen TIEFEREN Sinn zu suchen

Halleluhja

war zu dem Zeitpunkt schon Faschingsbenebelt

[regbf99]

Bei solchen Problemen trennt sich die Schrauber Spreu vom Korn, es werden die Weichen gestellt zwischen links "Lusche/Student" und rechts "Könner/Handwerker"... Der Gral der Erfahrung wird hier weitergegeben und genommen von den Auserwählten oder fallen gelassen von denen die dann unter 50 schon Heizgriffe und Anlasser haben...

HALLELUJAH !!!

Sehr schön gesagt, triffts genau so wie das hier.

Erreger:
Husqvarnavirus

Erkrankung:
Morbus Husqvarniensis

Infektionsweg:
Wird duch Tröpfeninfektion via Fahrtwind auf Fahrer von Husqvarna-Motorrädern übertragen. Als hochinfektiös sind die Modelle vor Baujahr ca. 1989 bekannt (Infektionsquote 100%), nach neuesten Erkenntnissen sind aber auch Fahrer späterer Baureihen betroffen.

Krankheitssymptome:
Im Anfangsstadium der Erkrankung ist vermehrter Drang zum Husqvarna fahren zu beobachten. Bereits nach wenigen Monaten setzt der Wunsch ein eine weitere Husqvarna zu besitzen, auffällig ist die Bereitschaft selbst die hoffnungslosesten Schrotthaufen unter wahnwitzigem Aufwand wieder aufzubauen. Desweiteren beginnt der Betroffene Unmengen von Ersatzteilen zu horten, egal ob gerade benötigt oder nicht. Daraus resultiert oft der Aufbau weiterer Fahrzeuge, sodass die für das Spätstadium typischen umfangreichen Fahrzeugsammlungen entstehen. Die durch dass Restaurieren und Fahren von Husqvarnas beobachteten positiven Auswirkungen auf den psychischen und physischen Zustand der Betroffenen deutet auf eine Art Symbiose zwischen dem Virus und dem Erkranktem hin.

Therapie:
Keine Heilung möglich. Informationsaustausch sowie Ersatzteil- und Fahrzeughandel innerhalb von Selbshilfegruppen kann die finanziellen Auswirkungen der Krankheit für die Betroffenen lindern.

Vorbeugung/Impfung:
Erstkontakt mit Husqvarna-Motorrädern vermeiden. Impfungen mit japanischer oder österreichischer Massenware haben sich als völlig wirkungslos erwiesen, selbst hochdosierte Maico-Verabreichung (MC490) ergibt nur schwache Resistenzen.



Neues Projekt wird ich noch nicht verraten einen Tip gebe ich euch aber schonmal mit meiner ersten Frage: Gibt es noch irgendwo die Kettenräder für die Nockenwelle von den älteren Viertaktern mit der gößeren Kettenteilung?

Gruß,
Stefan

Ich glaub den Virus hab ich auch

[sespri]

irgendwann solltest du mal anfangen nicht in allem was ich schreibe nen TIEFEREN Sinn zu suchen

Halleluhja

war zu dem Zeitpunkt schon Faschingsbenebelt

Naja, da bin ich mal nicht so sicher...heisst ja nicht umsonst " in vino veritas", welches du ja im zweiten Satz bestätigst...