TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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grillschorsch
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TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von grillschorsch »

Mahlzeit,
ich hab die Tage meine olle 410er (BJ95) auseinander gerupft, und bin jetzt auf der Suche nach Teilen. Das obere Nockenwellenrad ist noch zu bekommen, kostet allerding unerhörte 100 Tacken. Das untere gibt es überhaupt nicht mehr. Gibt es irgendwo noch eine Quelle für sowas ?

Gruß
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Pexus
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von Pexus »

NoWe Räder Tauscht man in der Regel doch gar nicht aus? Was ist denn deinen zugestoßen? :kratz:
Aprilia MX50 --> Kawasaki KLR650 --> Husqvarna SM610e --> KTM EXC520 SM --> Suzuki RMZ250
grillschorsch
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von grillschorsch »

Dem Rad ist auf den ersten Blick nichts zugestossen, aber die Steuerketten halten (gefühlt) nicht mehr so lange wie früher. Ich wollte jetzt einfach mal ein neues Steuerkettenrad neben meines halten, um zu sehen ob vielleicht die Zähne soweit runtergenudelt sind das diese eine neue Kette einfach schneller verschleissen lassen. Kettenspanner ist halt wieder raus bis zum Anschlag, und ich bild mir halt ein das ich die noch garnicht so lange her gewechselt hab...
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Huskytuller
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von Huskytuller »

Welche Parameter manipulieren denn den Kettenspanner ? :keks:
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sespri
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von sespri »

Huskytuller hat geschrieben:Welche Parameter manipulieren denn den Kettenspanner ? :keks:
grillschorsch hat geschrieben:...um zu sehen ob vielleicht die Zähne soweit runtergenudelt sind das diese eine neue Kette einfach schneller verschleissen lassen...
Analog zur Empfehlung, beim Sekundärantrieb alle Komponenten zu erneuern, um diesem Effekt entgegen zu wirken...
17er Schlüssel
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von 17er Schlüssel »

Ich würde sagen verschleiß an Kette,Gleitschiene und Kettenräder.
Dazu kommen noch eventuelle Änderungen oder Nacharbeiten an Kopf,Zylinder oder deren Dichtungen.
Alex
ringding
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von ringding »

Gruß, hab bei mir auch beide Kettenräder mit getauscht, da es mir auch die Kette wieder schnell verschlissen hat. Am NW-Rad sieht man nicht viel Unterschied alt gegen neu. Am KW-Rad sind schon deutliche Spuren zu erkennen. Jetzt hält die Kette...

Hab ne 570, das NW Rad kostete glaub ich 140€, KW 60€ :roll2: .
grillschorsch
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von grillschorsch »

Moin,
@ringding
das war ja auch mein Gedanke, alles rauswerfen und gut ist. Wie es ausschaut ist das untere Rad (800063811) bei den üblichen Verdächtigen (Neubert, Teuber) nicht mehr zu bekommen. Daher ja auch die ursprüngliche Frage, gibts noch irgendwo eine Quelle für solchen Kleinkram?
Gruß
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Bieler_92
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Re: TE 410 BJ95 - Steuerkettenrad hartvergoldet ?

Beitrag von Bieler_92 »

Musst mir mal die zähnezahk sagen... Evtl hab ich da noch was, was gut is...
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