Unbekannter Passagier!

[LouLatschTE450]

Hey Leute,

bin neu im Forum und habe mir vor kurzem eine Te 450 gegönnt. Heute habe ich mal einen Ölwechsel gemacht und eine halbe Hülse oder sowas an dem Magneten der Ölablassschraube entdeckt. Habt ihr ne Idee von was das sein könnte ?

[Bieler_92]

ventil?
also einer der keile, die den teller/ die feder unten hält...

könnt ich mir vorstellen...

[sespri]

ventil?
also einer der keile, die den teller/ die feder unten hält...

könnt ich mir vorstellen...

War auch mein erster Gedanke - sieht schwer danach aus...

[dr.-hasenbein]

müsste dann aber der Größe nach was mit ü5L Hubraum sein

is zu groß und Ventilkeile mit so einem "Kragen" hab ich noch nicht gesehen. (was nicht heißt, das es sowas nicht gibt)

pack mal ne Münze daneben

[Bieler_92]

es muss schon mal so klein sein, dass es durch das schraubenloch des magneten passt...

Edit:
Mach mal mehr Bilder... und größenvergleich und und und...
is das n halbes teil? is die untere seite ne Bruchseite?

[sespri]

Ja, der Kragen spricht wiederum dagegen...

[LouLatschTE450]

Durch das Teil passt eine M8 Schraube und ist gebrochen. Morgen folgen mehr Fotos. Hab den Verdacht das es eine Lagerbuchse oder sowas ist.

[LouLatschTE450]

also das ist das Teil nochmal mit größenvergleich.

[bastel]

... das könnte eine gebrochene Hülse des Zapfens an der Schaltgabel sein, welcher in die Schaltwalze greift. Die einzelne Schaltgabel hat eine Bundhülse drauf, die anderen beiden je ein Hülse ohne Bund.

[LouLatschTE450]

Na toll :/ Weiss jemand wieviel das ungefähr kosten würde wenn den Motor ausbaut und zu einem Händler bringt ? Ventile und sowas einstellen kann ich schon, nur den Motor zerlegen ist so ne sache.

[williMeier]

motor ausbauen und zerlegen ist doch "einfach". zusammenbauen ist schwieriger. aber der winter steht doch vor der tür. da haste doch massig zeit für so ein projekt.

[dr.-hasenbein]

Der Vorbesitzer hatte bestimmt schon die andere Hälfte der Buchse am Magneten und daraufhin lieber verkauft

[Huskyschrauber]

Müsste sich aber beim Schalten schon bemerkbar machen.....

[bastel]

... weil du noch was von 8mm Bohrung in der Hülse schreibst, der Zapfen der Schaltgabel sind kleiner.

Könnte auch noch die Buchse an der Schaltklinke sein, wäre eher so um die 8mm. Zur Reparatur müsste nur der große Kupplungsdeckel runter.

[kingz]

Jup, wenn das wirklich ein Teil dort ist, muss nicht der komplette Motor gespalten werden.
Falls du technisch halbwegs begabt bist, kannst du dir auch das Reperaturmanual von Husqvarna wo runterladen. Da sind so Sachen wie Motor zerlegen und wieder zusammenbauen schön beschrieben.
http://husqvarnaoutlet.com/repair_manuals

[dr.-hasenbein]

krass... wie kann die halb durchbrechen ?

[LouLatschTE450]

Wie schon der ein oder andere hier vermutet hat ist es eine Schalthülse von der Schaltgabel. Habe einem Husky Händler mal die Bilder geschickt und der konnte mir genau erklären was und wo es ist. Reparatur beim Händler kostet um die 500€, also wirds selbst gemacht. Danke für die schnelle Hilfe hier im Forum!! Ich halte euch mal auf dem laufenden^^

[Huskyschrauber]

Mach doch mal zuerst was der Baustelle vorgeschlagen hat. Wo kommst denn her?