Frage an die etwas kleiner geratenen Huskyfahrer

[Property]

Hallo zusammen,
Hab mal eine Frage an die etwas kleiner geratenen Huskyfahrer.
Wie schiebt ihr eure Husky rückwärts?
Bin 2 Jahre 125er Husky gefahren und da war das jetzt nicht das Problem mit meinen 1,70m.
Aber jetzt wo ich meine SM 610 habe , merke ich doch, dass sie ein bisschen schwerer ist und eine breitere Sitzbank hat. Sitzend auf der Husky und auf ebener Fläche bekomm ich das auch noch hin, sobald allerdings ne kleine Erhebung kommt, wird es kritisch.
Habt ihr vielleicht Tipps für mich als "Winzling " wie ich das vielleicht noch besser hinbekomme ?

Ich danke im Voraus!
Gruß

[tobias]

moin,
gabel etwas hochschieben ,sitztbank abpolstern, anderer dämpfer im notfall hinten.

[Solo]

vordewrrad bremse ziehen nach vrone drücken und gabel einfedern, beim ausfedern lenker nach hinten ziehen und bremse los lassen

ende

dies immer wiederholen xD (bin 1,77m)

[Property]

@tobias ich wollte es eigentlich erst mal ohne die besagten Dinge probieren. Aber danke !

@solo das sieht bestimmt sehr gut aus aber wenn das funktioniert, werde es dann demnächst mal probieren.

Danke euch beiden schon mal !

Gruß

EDIT: Danke Solo , dein Tipp funktioniert echt sehr gut

[Solo]

bitte bitte

hab selbst immer das problem da ich die rückwärts aus dem shcuppen rausschieben muss durch ne tür

mein vadder muss ständig grinsen wen ich da hoch wippe

[tobias]

komisch ich musste mit meiner 410 nicht wippen bin auch 1,77
macht wohl das gewicht

[Solo]

Ne das ist die Beinlänge und die Situation.

Ich muss meine 610 Dual immer rückwärts durch eine tür ( Die sogar leicht enger ist als der lenker breit ist) rückwärts hoch karren.

Nicht als das schon genug ist hab ich am höchstenpunkt noch so ne Kante von der Tür über die ich auch rückwärts rüber muss .

Nebenstehen und rausschieben ist da nicht da wie gesagt die Tür schon schmaler ist als der lenker

[tobias]

kenn ich hab auch zwei türen wo kleiner wie der lenker ist...
mopped schräg schieben passt

[Property]

Habe für meine 1,70 m eigentlich recht lange Beine. Auf ebener Fläche geht das auch alles tipptopp.
Mit der 125er hatte ich überhaupt keine Probleme. Es macht wohl wirklich das Gewicht und die etwas breitere Sitzbank .
Aber hab ja jetzt den Dreh raus. Wie sagt man , wo ein Wille , da ein weg !

Gruß

[Strexe]

Menno, seid ihr alle Riesen.

Ich bin 161 cm kurz und wiege unter 50 Kg. Ich fahre die erste Dual als Enduro mit "Stollen" ( MT21 ). Wenn ich an der Ampel stehe, komme ich mit einem großen Zeh auf den Boden. Ist da ne Bodenwelle, muß ich schon seitlich rutschen. Der Lenkereinschlag nach rechts ist total bescheiden ( Zumutung ) und rückwärts gehts nur nach dem Absteigen. Da ist nichts mit Bremsen und nach vorn rutschen. Wenn ich halb auf dem Tank sitze, hängen meine Stiefel in der Luft.

[Bieler_92]

bei sowas bin ich fürn beweisfoto

damit sich jeder mal ein ablachen kann

[Strexe]

Bist Du der Foren-Clown?

Warum sollte ich auf deine Aufforderung hin ein Foto posten? Um der allgemeinen Belustigung zu dienen?

[Property]

@Strexe ja also! Da sieht man es doch! Die Größe bzw. Länge tut nichts zur Sache . Irgendwie geht's immer :)
Und bitte nimm das nicht so ernst was der Liebe Bieler geschrieben hat, er hat das nur als Spaß gemeint . Hier will keiner dem anderen etwas böses.

[Bieler_92]

Danke Property...

N bischen Spaß muss sein...

sagte der 189 kleine Zwerg

[Strexe]

@Strexe ja also! Da sieht man es doch! Die Größe bzw. Länge tut nichts zur Sache . Irgendwie geht's immer :)

Nur wenn es rückwärts geht, muß ich halt absteigen.

Naja, ich war vor 2006 hier auch schon mal angemeldet und habe im Laufe der Jahre den einen oder anderen Witzbold gelesen. Ich nehm das nicht ernst.

[Solo]

Man kann doch soweit ich es in erinnerung hab das Zentrale Federbein etwas runterdrehen sodass man noch ein paar cm gewinnt oder net?

[Huskytuller]

Man kann doch soweit ich es in erinnerung hab das Zentrale Federbein etwas runterdrehen sodass man noch ein paar cm gewinnt oder net?

Ober die Luft aus den Reifen lassen !