Liste ist aktuell! Toschi ist ergänzt und Fredo nun mit "Null", statt mit "O"...
2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 2015
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
...Toschi:

Liste ist aktuell! Toschi ist ergänzt und Fredo nun mit "Null", statt mit "O"...
Liste ist aktuell! Toschi ist ergänzt und Fredo nun mit "Null", statt mit "O"...
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Ich komme am 03.06. auf Anhänger,
, nicht auf Achse. 
. . . . . Marmor, Stein und Eisen brrrrrriiiiicht, aber UNSere Nuda nicht . . . . .
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Erstmal Guuuuuuute Besserung!!!!!!!!!!!!!!! MEnsch, da hast Du ja echt Schwein gehabt. OK, die Nuda sieht zwar auch nicht gut aus, aber das ist ja erstmal Nebensache!!!! Drück Dir die Daumen, dass alles wieder Gut wird
LG von Kiki
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
...und trotz der schlechten Nachricht von Collegeblock:
Schön, dass Du dabei bist Toschi
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Ach, UNSere Kiki ist wieder da ...und etwas verwirrt, wie meistens ...so lieben wir sei


fredo ...
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
F0117375 hat geschrieben:Ach, UNSere Kiki ist wieder da ...und etwas verwirrt, wie meistens ...so lieben wir sei![]()
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
...wieso verwirrt??? Das Mindeste ist hier Gute Wünsche zu schicken, oder?collegeblock hat geschrieben:mich bitte von der liste streichen, ich hab meine zerstört
LG von Kiki
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Hinweise zu den Ausfahrten:
Natürlich werden die meisten von Euch schon Erfahrungen mit dem Fahren in einer größeren Gruppe gemacht haben, da wir uns alle aber nicht so gut kennen und kein eingespieltes Team sind haben wir (das Orga-Team) eine Reihe von Infos zu diesem Thema zusammengestellt. Bitte dies in erster Line als gut gemeinten Hinweis verstehen und nicht als Gängelung! Uns allen ist daran gelegen, dass das Treffen möglichst gut funktioniert und alle dabei Spaß haben. Bedingt durch die hohe Anzahl an Motorrädern geht es aber nicht ohne gewisse Regeln zu beachten.
Die Gruppen:
Eine große Gruppe, die in zwei Untergruppen unterteilt wird. Vorne (Gruppe 1) etwas schneller gefahren, hinten (Gruppe 2) etwas langsamer. Innerhalb jeder Gruppe gibt es Leute mit Streckenkenntnis, welche sich per “Warnweste o.ä.” zu erkennen geben werden. Kommt es zu einem Abriss innerhalb der Gruppe/den Gruppen bitte einfach weiter dem nächsten „Tourguide“ folgen. Spätestens am nächsten Zwischenstopp findet die große Gruppe dann wieder zusammen. Abfahrt vom Hotel und von den einzelnen Zwischenzielen immer in der gesamten Gruppe.
Pausen:
Es werden ausreichend Zwischenstopps innerhalb der einzelnen Etappen vorgesehen. Pro Tagestour gibt es zudem eine längere Mittagspause.
Tanken:
Bitte zu Beginn der Ausfahrt immer mit vollgetanktem Motorrad erscheinen! Tankmöglichkeiten siehe Download-Link.
Im Rahmen der Ausfahrten werden ausreichende Tankstopps vorgesehen. Damit die Betankungen sich nicht unnötig in die Länge ziehen, sollte in kleinen „Tankgemeinschaften“ getankt und abends abgerechnet werden.
Fahren in der Gruppe:
Da die gesamte Gruppe relativ groß sein wird, ist es wichtig, dass jeder sich so gut es geht an die “Gruppenfahrregeln” hält.
1. Den Hintermann nicht verlieren! Die mit Abstand wichtigste Regel! Fällt der Hintermann zurück, auch entsprechend langsamer machen, so das eine Art Dominoeffekt nach vorne einsetzt.
2. Auf geraden Abschnitten und innerorts nach Möglichkeit versetzt fahren, damit die Übersichtlichkeit innerhalb der Gruppe verbessert wird.
3. Auf die “Tourguides” achten (z. B. Handzeichen) und entsprechende Anweisungen befolgen.
4. Überholen innerhalb der Gruppe nach Möglichkeit vermeiden (falls nicht vermeidbar, bitte deutlich anzeigen und nur an entsprechend geeigneten Stellen überholen)
5. Ausreichenden Abstand zum Vordermann halten (bitte daran denken, dass unerwartete Bremsmanöver sich nach hinten deutlich verschärfen können)
6. Unnötiges heftiges Abbremsen nach Möglichkeit vermeiden. In der Gruppe sollte eine möglichst runde und flüssige Fahrweise favorisiert werden.
7. Es wird einige vorab festgelegte Fahrer mit Action-Cam geben. Diese sind von der „Überhol-Regel“ ausgenommen. Alle anderen Fahrer mit Action-Cam möchten wir bitten wir sich daran zu
halten. Videos vom Treffen werden im Nachgang online gestellt.
Notfallkarte:
Natürlich wünscht sich das keiner, aber für den Fall der Fälle werden Notfallkarten ausgeteilt, die bitte ausgefüllt mitgenommen werden, da die Leute sich untereinander zum Teil nicht oder nur wenig kennen und im Notfall jede Information entscheiden sein kann. Die Karten werden bei der Eintragung in die Teilnehmerliste ausgehändigt.
Noch eine Bitte zum Schluss:
Damit wir alle möglichst viel Spaß an den gemeinsamen Ausfahrten haben bitte rücksichtsvoll miteinander umgehen und die Fahrweise des “anderen” akzeptieren und tolerieren. Die Gruppe wird ein breites Spektrum an Fahrerfahrung und Fahrstilen bieten, so dass hier jeder entsprechende Kompromisse eingehen muss. An die sehr schnellen Fahrer aus diesem Grund die Bitte etwas Speed herauszunehmen und an die langsameren Fahrer im Gegenzug die Bitte innerhalb der eigenen Möglichkeiten zu versuchen den Anschluss innerhalb der Gruppe zu halten.
Vielen Dank für Euer Mitwirken.
Downloadlink: Hinweise und Tankmöglichkeiten im Umkreis
https://www.dropbox.com/s/dmyqjc8psuhkq ... n.pdf?dl=0
Die Gruppen:
Eine große Gruppe, die in zwei Untergruppen unterteilt wird. Vorne (Gruppe 1) etwas schneller gefahren, hinten (Gruppe 2) etwas langsamer. Innerhalb jeder Gruppe gibt es Leute mit Streckenkenntnis, welche sich per “Warnweste o.ä.” zu erkennen geben werden. Kommt es zu einem Abriss innerhalb der Gruppe/den Gruppen bitte einfach weiter dem nächsten „Tourguide“ folgen. Spätestens am nächsten Zwischenstopp findet die große Gruppe dann wieder zusammen. Abfahrt vom Hotel und von den einzelnen Zwischenzielen immer in der gesamten Gruppe.
Pausen:
Es werden ausreichend Zwischenstopps innerhalb der einzelnen Etappen vorgesehen. Pro Tagestour gibt es zudem eine längere Mittagspause.
Tanken:
Bitte zu Beginn der Ausfahrt immer mit vollgetanktem Motorrad erscheinen! Tankmöglichkeiten siehe Download-Link.
Im Rahmen der Ausfahrten werden ausreichende Tankstopps vorgesehen. Damit die Betankungen sich nicht unnötig in die Länge ziehen, sollte in kleinen „Tankgemeinschaften“ getankt und abends abgerechnet werden.
Fahren in der Gruppe:
Da die gesamte Gruppe relativ groß sein wird, ist es wichtig, dass jeder sich so gut es geht an die “Gruppenfahrregeln” hält.
1. Den Hintermann nicht verlieren! Die mit Abstand wichtigste Regel! Fällt der Hintermann zurück, auch entsprechend langsamer machen, so das eine Art Dominoeffekt nach vorne einsetzt.
2. Auf geraden Abschnitten und innerorts nach Möglichkeit versetzt fahren, damit die Übersichtlichkeit innerhalb der Gruppe verbessert wird.
3. Auf die “Tourguides” achten (z. B. Handzeichen) und entsprechende Anweisungen befolgen.
4. Überholen innerhalb der Gruppe nach Möglichkeit vermeiden (falls nicht vermeidbar, bitte deutlich anzeigen und nur an entsprechend geeigneten Stellen überholen)
5. Ausreichenden Abstand zum Vordermann halten (bitte daran denken, dass unerwartete Bremsmanöver sich nach hinten deutlich verschärfen können)
6. Unnötiges heftiges Abbremsen nach Möglichkeit vermeiden. In der Gruppe sollte eine möglichst runde und flüssige Fahrweise favorisiert werden.
7. Es wird einige vorab festgelegte Fahrer mit Action-Cam geben. Diese sind von der „Überhol-Regel“ ausgenommen. Alle anderen Fahrer mit Action-Cam möchten wir bitten wir sich daran zu
halten. Videos vom Treffen werden im Nachgang online gestellt.
Notfallkarte:
Natürlich wünscht sich das keiner, aber für den Fall der Fälle werden Notfallkarten ausgeteilt, die bitte ausgefüllt mitgenommen werden, da die Leute sich untereinander zum Teil nicht oder nur wenig kennen und im Notfall jede Information entscheiden sein kann. Die Karten werden bei der Eintragung in die Teilnehmerliste ausgehändigt.
Noch eine Bitte zum Schluss:
Damit wir alle möglichst viel Spaß an den gemeinsamen Ausfahrten haben bitte rücksichtsvoll miteinander umgehen und die Fahrweise des “anderen” akzeptieren und tolerieren. Die Gruppe wird ein breites Spektrum an Fahrerfahrung und Fahrstilen bieten, so dass hier jeder entsprechende Kompromisse eingehen muss. An die sehr schnellen Fahrer aus diesem Grund die Bitte etwas Speed herauszunehmen und an die langsameren Fahrer im Gegenzug die Bitte innerhalb der eigenen Möglichkeiten zu versuchen den Anschluss innerhalb der Gruppe zu halten.
Vielen Dank für Euer Mitwirken.
Downloadlink: Hinweise und Tankmöglichkeiten im Umkreis
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Du bist ja echt der Hammer

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Re: Hinweise zu den Ausfahrten:
Na..............da wäre ich aber vorsichtig, bei den ganzen zwielichtigen Typen !Faritan hat geschrieben: Damit die Betankungen sich nicht unnötig in die Länge ziehen, sollte in kleinen „Tankgemeinschaften“ getankt und abends abgerechnet werden.
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Faritan UNS dankt dir für die Arbeit
100% !
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.....
bestes Bike der Welt - NUDA 900
......
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
...aber was ist mit dem Hunger zwischendurch?
Habt ihr an die Verpflegung an den Zwischenstopps gedacht?
fredo ...
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- Faritan
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2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 2015
Wer nicht 3 Stunden ohne Essen sein kann, der muss halt einen Snack mitnehmen. Würden wir bei jedem
Zwischstopp auch noch einkehren, dann würden wir kaum noch zum fahren kommen, da es mit der Menge an Leuten auch nicht so einfach ist.
Zwischstopp auch noch einkehren, dann würden wir kaum noch zum fahren kommen, da es mit der Menge an Leuten auch nicht so einfach ist.
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
AfterTour geht natürlich auch
fredo ...
NUDA 900 R '12 

Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Sehr geehrtes Organisationsteam
Habe gerade ein Zimmer beim Gasthof Anleitner gebucht. Würde mich freuen wenn ich mich am 4. und 5. dabei sein dürfte.
(Ich reise am 3. an).
Liebe Grüße aus Wien
Martin
PS: Faritan Danke für die Hilfe mit dem Zimmer
Habe gerade ein Zimmer beim Gasthof Anleitner gebucht. Würde mich freuen wenn ich mich am 4. und 5. dabei sein dürfte.
(Ich reise am 3. an).
Liebe Grüße aus Wien
Martin
PS: Faritan Danke für die Hilfe mit dem Zimmer
- Faritan
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Martin...das ist 
Trage Dich gleich in die Liste ein!
Trage Dich gleich in die Liste ein!
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Hey Martin ! Hammer !
ich freue mich wie Bolle, ach Quatsch wie Wolle auf das Treffen !
Hab noch ein altes Video rausgekramt....für alle die noch nicht in der richtigen Stimmung sein sollten
ich freue mich wie Bolle, ach Quatsch wie Wolle auf das Treffen !
Hab noch ein altes Video rausgekramt....für alle die noch nicht in der richtigen Stimmung sein sollten
Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
@Wolle2: Sowas von instant ultralike zu dem Video, alles Passt. Das Video, die Musik, vorallem die schönen Motorräder.
Mir kommt es vor als ob ich euch alle seit 10 Jahren kenne! ICH BIN SO GEIL AUF MAIERHOF V 2.0!!!!!
HEIß HEIß HEIß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mir kommt es vor als ob ich euch alle seit 10 Jahren kenne! ICH BIN SO GEIL AUF MAIERHOF V 2.0!!!!!
HEIß HEIß HEIß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RIDE ON!
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
putzkoo hat geschrieben:
Mir kommt es vor als ob ich euch alle seit 10 Jahren kenne! ICH BIN SO GEIL AUF MAIERHOF V 2.0!!!!!
HEIß HEIß HEIß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![]()
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1000% Zustimmung
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bestes Bike der Welt - NUDA 900
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Col. Smith
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Re: 2. Deutsches NUDA 900/Husqvarna Treffen 04.-07. Juni 201
Ich wünsche viel Spaß und allzeit knitterfreien Flug auf dem Treffen!
Werde selbst vom 4.-8. mit zwei "enger angebundenen" Kumpels sozusagen ein Pässerocken veranstalten, sofern das Wetter mitmacht.
Werde selbst vom 4.-8. mit zwei "enger angebundenen" Kumpels sozusagen ein Pässerocken veranstalten, sofern das Wetter mitmacht.