Genau meine Meinung!husky430cr hat geschrieben:Die Entscheidung der Profis finde ich überaus gut, da hier der alte Geländefahrergeist durchkam--einzeln hätte es keiner geschafft-dann wären se halt alle in der Auffahrt gehangen und keiner hätte das Ziel erreicht und Jarvis wäre 1. geworden--er hat sich aber beim hochziehen doch etwas zurückgehalten.
So fand ich es besser und fairer für alle incl. Veranstalter und Zuschauer. Letti sagte ja schon am Hang mit seiner Handbewegung und im Ziel, was er davon hält oder gehalten hat.
Husqvarna Vintage Racing
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Re: Husqvarna Vintage Racing
- Rallychamp97
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Husky Holeshot! 

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Re: Husqvarna Vintage Racing
Hab ich erwähnt daß es gestaubt hat? 

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Re: Husqvarna Vintage Racing
Wenn man alle deine Bilder genau anschaut hast du in #1 und #4 deine engsten Verfolger/Konkurrenten/Kontrahenten oder?
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Genau, und Hannes mit der Nummer 4 hat mir noch vor dem Start geholfen den Schlauch zu wechseln.
Siegchancen habe ich aber nur wenn Schruf nicht fährt denn der gewinnt auch Ecmo Läufe...

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Re: Husqvarna Vintage Racing
also die Fotos mit der Staubwolke hinten raus sind echt Spitze ...
und der Spirit sich gegenseitig zu helfen war bei uns im Verband früher auch so ... man ist Rennen mit Kumpels und Freunden gefahren und hat sich trotz heißer Fights auf der Bahn immer respektiert ...anschließend gabs Bratwurst und Bier
und der Spirit sich gegenseitig zu helfen war bei uns im Verband früher auch so ... man ist Rennen mit Kumpels und Freunden gefahren und hat sich trotz heißer Fights auf der Bahn immer respektiert ...anschließend gabs Bratwurst und Bier
Geschwindigkeit bringt Sicherheit
Re: Husqvarna Vintage Racing
Tolle Bilder 

- Rallychamp97
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Die Mühlen für Mühlen sind fast fertig!
160 historische Starter!
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Damit das hier keine Oneman-show wird
hab ich mal ein paar Bilder von Farleigh Castle rausgekramt.
Es sind verschiedenen Jahre, deshalb verschiedenen Nummern.









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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit !
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Re: Husqvarna Vintage Racing
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Hey Jungs,
wie immer hier; Phantastische Fotos von phantastischen Maschinen!!!
Gruß aus der Eifel
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Gruß aus der Eifel
Ich bin krank! Hab die Symptome gegoogelt; Also es gibt drei Möglichkeiten:
Pest, Borkenkäfer oder Zylinderkopfdichtung...
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- twinshocker
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Und noch ein paar Huskys












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Re: Husqvarna Vintage Racing
... Kann hier sogar auch mal was beisteuern ...
Waren letztes Wochenende mit unserer Nuda-Truppe beim ZUPIN in Traunreut zu Besuch,
dabei war dieses wunderschöne ehemalige Arbeitsgerät vom Josef Zupin zu bewundern:
Waren letztes Wochenende mit unserer Nuda-Truppe beim ZUPIN in Traunreut zu Besuch,
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Ich bin krank! Hab die Symptome gegoogelt; Also es gibt drei Möglichkeiten:
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Hey Twinshocker!
Danke für die coolen Fotos.
Wann warst du in Farleigh?
Team oder Einzelwertung?
Wie wars?
Und gibts das Bike noch?
Anbei ein paar Fotos von der heutigen Bastelsession mit Paul für das morgige VintageMX in Parndorf!
Danke für die coolen Fotos.
Wann warst du in Farleigh?
Team oder Einzelwertung?
Wie wars?
Und gibts das Bike noch?
Anbei ein paar Fotos von der heutigen Bastelsession mit Paul für das morgige VintageMX in Parndorf!
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Re: Husqvarna Vintage Racing
hat Paul eigentlich schon die österreicherische Staatsbürgerschaft bekommen 

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Re: Husqvarna Vintage Racing
Holeshot #1 in Parndorf! 

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Re: Husqvarna Vintage Racing
Holeshot #2 

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- twinshocker
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Re: Husqvarna Vintage Racing
Hmmm da muss ich grad mal überlegen.Rallychamp97 hat geschrieben:Hey Twinshocker!
Danke für die coolen Fotos.
Wann warst du in Farleigh?
Team oder Einzelwertung?
Wie wars?
Und gibts das Bike noch?
...........
Seit es das Vets MXDN gibt war ich dreimal, früher war ich auch schon mal da.
Das erste Mal 2010 da bin ich durch einen Zufall ins Nationalteam gerutscht, wir sind mit "Germany B" fünfter geworden, das lag aber an meinen starken Teampartnern
von links: Wolfgang Schrade, Harald Ott, ich, Teamchef Jo Brockhausen

2011 bin ich dann Twinshock-Viertakt gefahren
2012 bin ich dann 500 EVO gefahren mit der Cagiva, ich dachte einfach man muss im Leben wenigstens einmal ein 500er Rennen gefahren sein......


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