Motoröl 701 2016

[niere1]

Bei der 701 2017 wird ja das 10w-50 von bel ray vorgegeben.
Bei der neuen duke 2017 wird ein öl 10w-60 von motorex
Vorgegeben.
Zwei identische motoren u zwei verschiedene viskositäten??
Gibts von bel ray kein 10-60???
10-60 ist ja das bessere öl.

[HansWurschd]

Es gibt kein besseres oder schlechters Öl, es kommt auf den Einsatzzweck drauf an.
Bei mir ist 15W50 300V von Motul drin.

[fanki]

Ich schwöre auf Motorex!
Für die 701er nehm ich das 10w/60 cross power...zwar nicht ganz billig aber top Eigenschaften. Ist meines Wissens auch für die KTM 690er vom Hersteller empfohlen...wieso zwingend bel ray? habe das hier (Schweiz) noch nie gesehen...diese "Markenvorgaben" bzw "Empfehlungen" sind doch eher nur Marketingtechnischer Natur wegen Partnerverträgen zwischen den Herstellern und den Öllieferanten (KTM=Motorex, Husqvarna=Bel Ray, Yamaha=Motul, BMW=Castrol, ...) und da die Huskys in Amerika einen starken Namen haben und KTM dort im Offroadsegment ein starkes Verkaufspotenzial sah, nahm man halt offenbar ein Amerikanisches Öl...kein schlechter Marketingzug ...aber ich kann ohne Bedenken das Motorex 10w/60 empfehlen!
Was für KTM gut ist kann ja für die Husky nicht schlecht sein

[Ju1ceX2]

Motul 300v ist auch top, kann ich nur empfehlen

[HansWurschd]

Im Endeffekt Jacke wie Hose.
Kannst genau so gut Mitan oder Divinol reinkippen. Kommt eh das meiste aus einem Fass. ;)

Hab jedoch auch das 300V drin, begründen kann ich es aber nicht warum. Öl-Marketing funktioniert bei mir wohl.

[fanki]

Im Endeffekt Jacke wie Hose.
Kannst genau so gut Mitan oder Divinol reinkippen. Kommt eh das meiste aus einem Fass. ;)

Hab jedoch auch das 300V drin, begründen kann ich es aber nicht warum. Öl-Marketing funktioniert bei mir wohl.

naja das Rohöl kommt vielleicht aus einem Fass...bei den synthethischen ist das Endprodukt durch die vielen additive (was sich auch im Preis niederschlägt) sicher schon nicht gleich

[palme]

war auch verdutzt, als ich bel ray gelesen habe im handbuch. nachfrage bei meinem (ktm + husky) händler - die kippen da die gleiche plörre wie bei der smcr rein, also das motorex.
ich habe mich - piraten-werbung sei dank - jetzt auch für das 300v von motul entschieden und kippe damit jetzt nach. ich weiß, mischen ist eventuell so eine sache. aber soviel muss ich nicht nachschütten. bei 5000km (gerade knapp über 3000 runter) mache ich aus vorsorge eh einen ölwechsel. und wegen schlechter erfahrung bei meiner drz.

[Flo1903]

'Habe auch das 300v von Motul drin. Bin super zufrieden damit und hat mir auch mein Husky Händler empfohlen

[Dexteopur]

Jetzt eine frage meinerseits ich mein das öl ist für den rennsport konzipiert d.h. hohe drehzahl immer am limit und das maximal 15 betriebsstunden ....nun fährt man aber nicht 15betriebsstunden und auch nicht bis der topf glüht sondern 5000-10000 km mit dem öl land stadt.... bin kein fachmann aber dafür ist das doch gar nicht ausgelegt oder irre ich mich da

[fanki]

Jetzt eine frage meinerseits ich mein das öl ist für den rennsport konzipiert d.h. hohe drehzahl immer am limit und das maximal 15 betriebsstunden ....nun fährt man aber nicht 15betriebsstunden und auch nicht bis der topf glüht sondern 5000-10000 km mit dem öl land stadt.... bin kein fachmann aber dafür ist das doch gar nicht ausgelegt oder irre ich mich da

welches öl genau meinst du? ich kann nur von Motorex sprechen da ich das Motul nicht aus eigener Erfahrung kenne...also beim 15w/60 cross power http://www.motorex.com/index.cfm?oid=11 ... tragId=149ist es so dass das eher für dual sport enduros ausgelegt ist, also kein Racing etc. Für das gibt es spezielle Öle, im Fall von Motorex das 20w/60 Racing http://www.motorex.com/index.cfm?oid=11 ... tragId=161
Das cross power wurde ja auch von KTM für die 690 SMC, Enduro empfohlen...glaube sogar für die duke, bin mir da aber nicht sicher...

[Dexteopur]

Ja meine das motul 300v 15/60