)ich besitze seit ca. einem Jahr meine SM 610, sie hat bereits 30k runter und einige Vorbesitzer. Nach bereits vielem Schrauben (u.a. Vergaser komplett gereinigt) und bekannt machen mit dem Motorrad, musste ich bei einer heutigen Fahrt feststellen dass meine Kupplung rutscht.
Das ganze ist bei ca 70 Km/h im fünften gang bei Mittelmäßiger Drehzahl und annähernd vollgas passiert. Das war zu dem nicht das erste mal... Wirklich näher beobachtet oder provoziert habe ich es allerdings noch nicht.
Nach dem die Kupplung gerutscht ist war ich praktisch im Leerlauf und kam auch erst wieder in einen Gang als ich einen Gang runtergeschaltet habe.
Was sind weiter Vorgehensweisen? Wie grenze ich das Problem ein? Ist die Kupplung wirklich hinüber? Ist es für einen Ambitionierten Lien möglich den Tausch selber vor zu nehmen? Welche Ersatzteile brauche ich? Reichen neue Kupplungsbeläge und evt. Federn?
Ich bin sehr stark am überlegen, ob es sich überhaupt lohnt... Die Maschine sieht optisch nicht so gut aus(dellen Kratzer im Motorblock, Dekor Verkratzt und teilweise gebrochen, Luffilter Gummi Adpater-Stück zum Vergaser rissig, hat recht viele KM etc... Zudem gibt kaum Ersatzteile...
Eine Ganze Motorrevision würde sicher auch mal gut tun...
Das alles sind natürlich enorme Kosten.
Ich hoffe ihr habt ein Paar allgemeine Vorschläge für mich!
Edit: Vielleicht noch eine hilfreiche Info: Motoröl verwende ich das Motul 10W60. Zusätzlich fällt mir noch ein, dass der Leerlauf immer schwer rein geht. Vllt ist das auch ein Anzeichen?
