SMS125 Klackern im Standgas

[Toms68]

Hallo zusammen,

vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee.
[youtube]https://www.youtube.com/shorts/fCBc4BHt3AA[/youtube]
Die Husky klackert nach dem Antreten im Bereich von 1400-1800 U/min. Kupplung ziehen verändert nichts. Sobald die Drehzahl ca. 1800 U/min überschreitet ist das Klackern weg. Fährt auch ganz normal ohne Zicken.
Das Getriebeöl habe ich schon gewechselt. Das sah ein bissl komisch aus (Anm. Ich habe die Husky vor ca. 1 Monat gekauft. Da war soweit nichts direkt auffällig).

Danke Euch.

Tom

[Toms68]

Moin,

neuer Zwischenstand.
Motor wurde zweimal gespült. Keine neuen Bestandteile im Öl.
Zusätzlich Kupplung demontiert. Dabei war auffällig, dass auf der Welle (Kupplungskorb), Schmodder in den Nuten der Welle ist. Die Bestandteile sind magnetisch.
Wegen dem Geräusch schaue ich mir noch die Ausgleichswelle an (Doppelzahnrad rechts von der Kupplung. Das Zahnrad zur Deckelseite hat drei Federn, die gerne brechen).
Update folgt.

Zu den Federn der Ausgleichswelle gibt es den folgenden Beitrag:
viewtopic.php?t=52522

Ich bin mal dem Link gefolgt und konnte den Artikel nicht direkt finden. Bin dann über die Suche auf den folgenden gestossen.
https://www.oemmotorparts.com/de/produc ... 406-spring

Würde die passen? HuskyNeuling hatte ja in dem o.g. Link bestätigt, dass die Federn für die Cagiva Mito 125 passen.

ciao
Tom

[Toms68]

Moin,

Fehler gefunden. Alle DREI Federn im Doppelzahnrad sind gebrochen. Die Federpins sind ebenfalls alle Schrott.
Zusätzlich war als Passscheibe zum Nadellager Richtung Kuludeckel eine Aluminiumscheibe verbaut (die das es ebenfalls zerrissen, wenn das nicht generell die Ursache durch das weiche Material war).

Oh mann, die Dinger kriegste so schwer. Dann mache ich mich mal auf die Suche.
Vielleicht hilft mein Thread noch jemand anders mit einem ähnlichen Problem (Ursache).

ciao
Tom