Husqvarna 701 Supermoto MY2026 – Kühlmittelverlust bei 1.377 km, Zylinderkopfwechsel empfohlen

[HuskyFan38]

Hallo zusammen,

ich möchte einen bislang ungeklärten Kühlmittelverlust an meiner fabrikneuen Husqvarna 701 Supermoto MY2026 dokumentieren und fragen, ob andere Besitzer ähnliche Erfahrungen gemacht haben.

Fahrzeug und Nutzung

Auslieferung am 24.09.2026. Ich bin 55 Jahre alt, langjähriger Motorradfahrer und habe bereits früher zwei KTM mit LC4-Motor besessen.

Die Maschine wurde behutsam nach Einfahrvorgaben bewegt. Keine Wheelies, keine Stunts, keine Rennstrecke.

Chronologie

- 07.10.2026, 994 km: Erste Inspektion. Laut späterer schriftlicher Mitteilung der Werkstatt wurde Kühlmittel nachgefüllt.
- 07.10.2026: Erste Flüssigkeitsspuren am Motorrad und auf dem Garagenboden dokumentiert.
- 12.10.2026: Nach einer weiteren Fahrt erneut Flüssigkeit auf dem Garagenboden.
- 14.10.2026: Der Händler erklärte zunächst, überschüssiges Kühlmittel sei nach der Inspektion über den Ausgleichsbehälter ausgetreten. Dies sei normal.
- 14.10.2026: Bei kaltem Motor war im oberen Kühlerbereich keine Kühlflüssigkeit sichtbar. Ich stellte die Nutzung ein.
- 16.10.2026, 1.377 km: Abholung durch den Händler zur Untersuchung.
- 30.10.2026: Schriftliche Mitteilung der Werkstatt: Dem Kühlsystem fehlten rund 300 ml Kühlmittel.

Nach Rücksprache mit Husqvarna wurde der Austausch des Zylinderkopfes empfohlen. Die Werkstatt erklärte allerdings, dass sie selbst bislang keinen konkreten Defekt am Zylinderkopf diagnostiziert habe.

Eine nachvollziehbare technische Ursachenfeststellung liegt mir bisher nicht vor.

Ich habe deshalb die Ersatzlieferung einer mangelfreien Neumaschine verlangt. Der Vorgang ist noch offen.

Weitere Berichte

Bei meiner Recherche fand ich einen Bericht über eine Husqvarna 701 Enduro MY2026 mit ähnlichem Kühlmittelverlust:

https://www.terre-bitume.org/t15784-per ... 701-my2026

Außerdem wurde in einem KTM-Forum über eine 690 SMC R MY2026 berichtet, bei der nach Kühlmittelverlust offenbar der Zylinderkopf auf Garantie ersetzt wurde:

https://www.ktmforum.eu/forum/thread/52 ... ID=2162236

Beides sind zunächst nicht unabhängig bestätigte Nutzerberichte und kein Beweis für einen Serienfehler.

Meine Fragen an euch

Hat jemand bei einer Husqvarna 701 oder KTM 690 der aktuellen Modelljahre Ähnliches erlebt?

Insbesondere interessiert mich, ob bei euch der Ausgleichsbehälter noch Kühlmittel enthielt, während der Kühler selbst deutlich zu wenig Kühlmittel hatte.

Wurde die Ursache gefunden? Kühlerdeckel, Entlüftung, Dichtung oder tatsächlich Zylinderkopf?

Ich möchte die Marke nicht schlechtreden. Fahrerisch begeistert mich die 701. Ich möchte lediglich verstehen, was technisch passiert ist, und herausfinden, ob vergleichbare Fälle existieren.

Vielen Dank für eure Erfahrungen!

Viele Grüße
HuskyFan

[Gege]

Hi,
Geh damit besser ins KTM Forum, da ist etwas mehr los wie hier.

[HuskyFan38]

Scheint so .
Hat du einen Tip welches?
Danke.

[Bammel]

https://www.ktmforum.eu/forum/

hier, früher war auch mal im lc8-Forum viel los, da ist es jetzt aber auch sehr ruhig geworden.

Gruß

Volker

[HuskyFan38]

Dankeschön Volker!

[stoppelhoppser]

Du darfst hier dann trotzdem gern auflösen. :)

[mreinhardt_h96]

Du darfst hier dann trotzdem gern auflösen.

Moin stoppelhoppser, bei meiner alten LC4 (690er Enduro, Baujahr davor) hatte ich auch mal Kühlmittel verloren, aber das war am Ende nur ne undichte Kühlerschlauchschelle, die sich mit der Zeit gelockert hat... kein Zylinderkopf, nix dramatisches. Hab die Schelle nachgezogen, neue Flüssigkeit rein, seitdem Ruhe, läuft heute noch. Bei dem hier mit den 300ml und der Kopf-Empfehlung klingt das für mich aber nach was anderem, eher nach nem Dichtungsproblem am Kopf selbst oder ner undichten Stelle die man nicht gleich sieht. Würd mich aber auch interessieren wie's bei HuskyFan am Ende rauskommt, so n Kopfwechsel bei ner fast neuen Maschine ist schon bissl heftig für die paar Kilometer.