Flüssigkeitsbehälter SM 510R

[Thilo]

Kann mir jemand sagen, für was der weisse Flüssigkeitsbehälter beim Federbein ist? Gemäss Ersatzteilekatalog gehört das zum Kühlkreislauf. Ist dies ein Reservebehälter? Denn bei mir ist der Behälter leer! Muss da Kühlflüssigkeit rein? Oder ist der Behälter nur für überschüssiges Kühlwasser?
Wenn ja wird das Teil überhaupt benötigt? Denn was mir durch den Kopf gegangen ist, diesen Behälter als Auffangbehälter für die Vergaserschläuche zweck zu empfremden! Spricht da was dagegen? Wenn ja was für eine Lösung habt ihr als Auffangbehälter?

[Thilo]

Keiner eine Antwort auf Lager?  ???

[maulwurf]

Moin Thilo,

ist der Ausgleichsbehälter für den Kühler, falls es der Kleinen mal ein bissel warm werden sollte. Wenn nix drin und der Kühler voll ist, ist also alles im Lack.

Vergaserüberlauf würde ich da nicht rein legen. Hab zur Zeit vorne am Rahmen eine schäbige Red-Bull-Hülse noch vom Vorbesitzer dran. Zweckmäßig und schick finde ich den Carbon-Motorschutz mit integriertem Überlaufbehälter von Carbon-Performance.

Gruß,
Markus

[DeanSMR]

Schick ist der Carbonschutz schon aber auch schoen teuer!

Gibt es eigentlich ausser dem und diesem UFO-Behaelter keine gescheite Loesung? ( In den Staaten gibts auch gefraeste zylindrische Behaelter, aber selbst das ist nicht wirklich das gelbe.

Klar, jetzt denken sicher wieder einige, schraubt euch doch einfach einen ollen Plastikbehaelter ausm Baumarkt irgendwo hin. Das ist zwar zweckmaessig aber...... na ja.

Bin grade selbst dran einen schoenen versteckten Behaelter zu entwerfen und vielleicht machen zu lassen.

Was wuerdet ihr denn fuer einen ordentlichen Auffangbehaelter (DMSB konform) ausgeben wollen? Vielleicht waere mein Entwurf, wenn er denn umsetzbar ist auch was fuer den ein oder anderen....

Gruss Dean

[mco]

@all 510er Treiber
Warum leitet ihr den Überlauf nicht in die Schwinge ? Ist einfach, kostet nichts und sieht auch noch gut aus.

Gruß Uli

[Thilo]

@Dean
wenn das Teil unter dem Preis des überteuertem Carbon ding ist  dann wäre dies sicherlich auch für mich Interessant!

Betr. in Schwinge, naja der Gedannke meine Schwinge mit Benzin zu füllen ist schon sehr Gewöhnungsbedürftig. Wie sieht das aus mit den Kunststoffteole die dran sind? Werden die nicht angegriffen?

[mco]

Betr. in Schwinge, naja der Gedannke meine Schwinge mit Benzin zu füllen ist schon sehr Gewöhnungsbedürftig. Wie sieht das aus mit den Kunststoffteole die dran sind? Werden die nicht angegriffen?

Nein !! Funktioniert super, ist eine saubere Sache.

Gruß Uli

[DeanSMR]

Salut,

ich versuch mal in naher Zukunft da was hinzubekommen.

Mein Hauptproblem ist noch das Herstellverfahren des Kunstoffbehaelters, ich muss mich erst mal kundig machen wos preislich hingehen wuerde.

Wenns ichs auskonstruiert hab, kann ichs mal zeigen, ob das fuer euch praktikabel ist.

Gruss

[mco]

Habe da gerade was gefunden !! Die Lösung ist auch nicht schlecht. Es gibt die Flachmänner auch mir 250ml Fassungsvermögen

Design by AliG-Punkt-Tec !


Gruß Uli

[smiler]

ich halt's net aus.
der hat sich tatsächlich nen flachmann angeschnallt ;D ;D ;D


aber die idee ist echt nicht übel.
wo haste denn das gefunden?

da sieht man wieder mal......die schluckies....... ;D ;D ;D

[andigsxr]

Also, das Ding ist an sich total überflüssig, habe meinen gleich am Anfang abmontiert und noch keinen Tropfen Kühlflüssigkeit zu Gesicht bekommen. Mein Husqvarna Händler hatte es mir nahegelegt.

Und da es ja eigentlich keine wirkliche Aufgabe hat, kann man es auch als Vergaserüberlauf nutzen. Aber nur mit 2 Einschränkungen: 1. Da es doch vorkommen könnte, dass Kühlmittel mit dabei kommt, kann man den aufgefangenen Sprit nicht weiterverwenden (was aber in aller Regel eh nicht gemacht wird). 2. Musst du dir mit dem Entleeren was einfallen lassen. Jedes Mal das Ding abschrauben ist etwas aufwändig.

Hier meine Lösung:

Ich habe mir ein Motorschutzblech gemacht (Alu), in das ich den Behälter eingeschweisst habe. Man sieht von Aussen nichts und es hat einen Ablasschlauch, den ich über ein kleines Ventil öffnen kann. Diese Lösung erfordert jedoch, dass man Blech verarbeiten, Alu schweissen und an Festo (Pneumatik) Teile rankommen kann...

Frontansicht:



Da gehen die Leitungen hin:



Und das ist der Ausgang samt Hebel (das schwarze):



Gruß Andreas.

[smiler]

sehr gute idee, andy.

ich hoffe, du hast da kein patent drauf ;D ;D ;D

ich bin nämlich noch am überlegen wo ich den überlaufbehälter hinmache.

das mit dem flachmann ist auch obercool.....oder?



gruß jochen

[andigsxr]

Ja, vor allem, wenn man eh vor hat mit dem Saufen aufzuhören und nicht weiss wohin mit dem Teil.

Und nein, ich habe da kein Patent drauf. Das bot sich einfach nur an, da dort zwischen dem Rahmen ne Mulde ist.

Gruß Andreas.

[Thilo]

Danke Andi! Guter Tipp.

Ich muss mir mal überlegen ob ich den vorhanden Behälter weiterverwenden kann.
Ich werde dann den Kühlflüssigkeitsschlauch beibehalten und mittels einem Rückschlagventil verhindern, dass dort Sprit irgendwie hochläuft. Ansonsten ein paar Festo oder SMC Schnellverschlüsse montieren und dann sollte dies klappen! Klar ein Ablauf muss noch gemacht werden aber ich denke dies sollte kein Problem sein. Das grösste Problem ist  eine ideale Befestigung der Schnellkupplungen, da die ja normalerweise direkt eingeschraubt werden (feingewinde) oder mit Mutter gekontert. und beides ist ned möglich da der Kunststoff zu dünn ist und eine Kontermutter sich durch den kleinen Auslassstopfen schlecht positionieren lässt! Evtl muss doch ein anderer Behälter her! ;)

Muss mich während der mühseligen Winterzeit damit beschäftigen!

[andigsxr]

Hallo,

das mit dem Rückschlag kannst du dir meiner Meinung nach sparen. Das da was hochläuft, ist sehr unwahrscheinlich.

Auf jeden Fall ist es ein schönes Projekt für die weniger aktive Winterzeit.

Gruß Andreas.