Verfasst: 14.06.10 - 11:34
700€ für ein paar wenige PS mehr?
Btw:
http://www.husqvarna-motorrad.de/upload ... s_2010.pdf
Seite 8.
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144 ccm³ Satz
Seite 2 von 5
Verfasst: 14.06.10 - 11:49
Verfasst: 14.06.10 - 12:39
Welde, ich bin voll auf deiner Seite, wenn den scheis drin hast kommst mal vorbei 
killer alder. Ich denk das der Welde weis, das man en großes kaufen könnte von dem Geld was da drauf geht bzw. wenn er seine alte in ori. zustand bringt, aber is nun mal nich s gleiche wie ne geile, gut riechende, drecjkig abgehende 2 TAKTER ♥♥ haha
Und wenn man schon so viel Kohle hat , warum nicht
Ein auf Welde freuenden Gruß
Husky18000
killer alder. Ich denk das der Welde weis, das man en großes kaufen könnte von dem Geld was da drauf geht bzw. wenn er seine alte in ori. zustand bringt, aber is nun mal nich s gleiche wie ne geile, gut riechende, drecjkig abgehende 2 TAKTER ♥♥ haha
Und wenn man schon so viel Kohle hat , warum nicht
Ein auf Welde freuenden Gruß
Husky18000
Verfasst: 14.06.10 - 13:29
Es gibt auch größere 2-Takter du Ahnungsloser...
Verfasst: 14.06.10 - 13:30
en paar PS sind gud aber is ja mein problem ich schreib das für die rein die des interessiert ;)
Verfasst: 14.06.10 - 14:14
Ach echt? Gibts sowas? echt? Hätt ich je nich gedacht...les mal genauer, die haben was von Husqvana 610 geredet? is da n 2 takter?
neee DU Ahnungsloser
cu
Verfasst: 14.06.10 - 14:46
falls du vorhast den ori zylinder aufbohren zu lassen,
dann denk auch bitte dran den auf schärfere (WR/CR) steuerzeiten trimmen zu lassen
den mit den originalen könntest dir die arbeit sparen
dann denk auch bitte dran den auf schärfere (WR/CR) steuerzeiten trimmen zu lassen
den mit den originalen könntest dir die arbeit sparen
Verfasst: 14.06.10 - 16:21
Husky18000 hat geschrieben:
les mal genauer, die haben was von Husqvana 610 geredet? is da n 2 takter?
neee DU Ahnungsloser
cu
... naja i mech jo nix song... oba es war nich die rede eines bestimmen mopeds... es wurde ne 250er erwähnt...
die 610er wurde nur in verbindung mit einer auspuffanlage erwähnt aber nciht in dem sinne das die empfohlen wird...
Verfasst: 14.06.10 - 20:35
32kW sind 44 PS, soviel hat eine schlecht abgestimmte 250er. Träum weiter...WeLdE hat geschrieben:Ich hab mit der Firma geredet und die haben 2 Arten um den 144 cc kit zu machen
1.) Man schickt den originalen Zylinder hin und die bearbeiten den. Man bekommt für 570 € eine Kopf, Dichtungen, usw. mit.
2.) Man erhält einen neuen 144 cc Zylinder mit Kopf, Dichtungen, usw. für 720, ABER man kann den originalen Zylidner behalten ;)
die Firma hat gesagt zwischen 28-32 KW hat man ca. mit dem 144 cc Kit, natürlich mit nem großen Vergaser nem Racing Krümmer und er hat mir eine V-Force III Membran empfohlen ;) welche ich mir auch kaufen werde ;)
soviel mal dazu ;)
Verfasst: 14.06.10 - 20:38
Wieso träum weiter? Ich denke es kann an die 44 PS gehn. Wie viel hat die WR? 34PS oder sowas in der richtung? Wieso sollt er dann nicht auf 44 ps kommen?
Verfasst: 14.06.10 - 20:40
weils keine WR ist! Außerdem bringen 20 cm³ mehr Hubraum nich 15 PS mehr (auf SMS bezogen)!
Verfasst: 14.06.10 - 20:42
ach sooo, es sind ja nur 10PS mehr. Ist ja gar kein Unterschied...und mit 19cm³ mehr bestimmt locker drin. Is' klar...
Jeder der einigermaßen Ahnung von einem Motorrad hat weiß was das für Gewäsch ist...
Jeder der einigermaßen Ahnung von einem Motorrad hat weiß was das für Gewäsch ist...
Verfasst: 14.06.10 - 20:43
Gehn wir mal davon aus dass er dieses Kit auf eine CR machen will wofür es ja auch gedacht ist dann wird er wohl 44PS erreichen. Und so wie er beschrieben hat will er ja nicht nur das Kit verbauen.
Verfasst: 14.06.10 - 20:44
32kw sind 42,9ps. wer weis. in der moto-x wurde die suzuki rm 125 mit 31,nochwas ps angegeben. mit hgs kam die auf 34ps. ich weis nicht was man da mehr rausholen soll. ich glaub nicht, dass 19ccm 10ps bringen.32kW sind 44 PS
mfg
edit: die tuner übertreiben, die wollen schließlich verkaufen. schau mal auf tkm-racing. Tuningzylinder für simson gibts da. damit hab ich mich früher befasst. die versprechen einem 9ps mit 60ccm
wobei der standart 50ccm zylinder 3,4 ps bringt. Die angaben stimmen im leben nicht.......Verfasst: 14.06.10 - 20:44
@Jiggy
Ich habs noch gelesen. Zustimmung!
@die beiden Fachleute
Obacht, wenn du noch die Membrane von der 250er reinmachst, hat sie nochmnal 5PS mehr!
Ich habs noch gelesen. Zustimmung!
@die beiden Fachleute
Obacht, wenn du noch die Membrane von der 250er reinmachst, hat sie nochmnal 5PS mehr!
Verfasst: 14.06.10 - 20:45
Träum weiter! auch mit nem 144 cm³ Kit hat ne CR niemals 44 PS!
Verfasst: 14.06.10 - 20:50
okay dann werde ich mich damit abfinden wenn ihr das sagt. Wäre aber mal interessant zu wissen wie viel PS eine sm hat mit dem kit..
Verfasst: 14.06.10 - 21:00
dann soll WeLdE das tun und die aufm prüfstand stellen und uns das ergebniss zeigen.davidgaube hat geschrieben:okay dann werde ich mich damit abfinden wenn ihr das sagt. Wäre aber mal interessant zu wissen wie viel PS eine sm hat mit dem kit..
bin gespannd
Verfasst: 14.06.10 - 21:07
Wenn er es nicht wieder verschlampt, wie das vom großen Vergaser.Two-stroker hat geschrieben:dann soll WeLdE das tun und die aufm prüfstand stellen und uns das ergebniss zeigen.davidgaube hat geschrieben:okay dann werde ich mich damit abfinden wenn ihr das sagt. Wäre aber mal interessant zu wissen wie viel PS eine sm hat mit dem kit..
bin gespannd
Erinnert mich irgendwie an den, der aus seiner SM mehr rausholen wollte, als bei der WR
Verfasst: 14.06.10 - 21:31
Ich schätze 32 bis 33 PS am Hinterrad bei guter Abstimmung. Aber auch nur wenns hoch kommt...