Husqvarna - Forum

...zumindest hat Stephan die Füße auf den RASTEN!

laaaaaangweilig...

Heute erste Probefahrt An den Lärm muß ich mich erst gewöhnen aber hängt, trotz der Bedenken mancher Kollegen wegen Längenveränderung des Krümmers, satt am Gas. Kommt wir auf jeden Fall so vor...

Derzeit fahre ich mit LED Rück- Bremslicht und weis noch nicht ob ich oben in die Verkleidung was einbauen soll.

Einfach nur Klasse !!

@x-crosser.....
nachdem ich jetzt 2 Tage mit dir durch den Odenwald ballern durfte, muss ich sagen

- handwerklich 1A Arbeit.... ich denke eine noch bessere Umsetzung dieses Projektes ist schwer möglich

- klanglich gut, aber anders

- Optik würde ich vor einem Urteil
gerne das vollständige Werk abwarten; bis jetzt ok, aber es darf noch weiss werden

- Bremslicht im Moment schwierig, aber vorhanden....... ok liegt wahrscheinlich daran das du nie bremst

Top Arbeit Stephan! Respekt

Danke dir, mit weisem Heck sollte es dem Original schon sehr nah kommen.

Sieht sehr gelungen aus - handwerklich aus der Ferne schwer zu beurteilen, aber auch das sieht sehr nett aus.

Jaybee schreibt ja schon "klanglich anders". Wie kann man sich das vorstellen? Tiefer, höher, voller, interessanter, langweiliger,....?

Ich bin gespannt, wie du das Heck vervollständigen wirst. Da besteht ja jetzt jede Menge Potential :)

Sieht gut aus!

Wie fährt sich das denn ohne alle Plastics?

Merkt man nicht..
Die letzten zwei Tage fehlte nur das Heckteil

Nächster Schritt... Form entwerfen...

...und dafür muss man das Motorrad vorher shampoonieren???

...klar, vor dem RASIEREN ist das so üblich... :mgreen:

Schönes Projekt

Ach wenn das ganze mit Bauschaumformenbau sich schon im Endstadium befinden mal eine kleine Anregung.

Falls das Projekt nochmal aufgerollt wird, warum nicht einen Endtopf bauen der sich dem originalen Formenverlauf der Nuda anpasst?
(wenn man sich org. Heck und org. Endtopf anschaut, sollte der Endtopf vom Volumen her locker "ins" Heck passen)

Als Beispiel, der org. Auspuff der SXV 550. So ist meine Anregung gemeint Bin mal gespannt wie es fertig ausschaut

Gruß
Vic Tor

Der Auspuff ist der Hammer... leider ist dank Tank und Ausgleichsbehälter vom Federbein dieser Platz bei uns nicht umsetzbar. Mein Gedanke war, mit einem ESD mit E-Nummer für das ganze recht einfach TÜV zu bekommen.

Der sieht ja klasse aus!

...sehr geiles Bild "vici" - das wäre natürlich echt nochmal eine geile Nummer, aber ich denke, dass x-crosser nach diesem Projekt erst mal "fertig ist mit der Baustelle".
Aber es wäre natürlich schon verdammt geil Stephan...

Die SXV hat definitiv den schärfsten Underseat-Pott ever ...
... und nicht nur das ... das Design ist echt immer noch außerirdisch gut

Salü !
Jau, das Mopped ist wirklich immer schon & immer noch hinreißend.....
Die GITTER-SCHWINGE der SXV ist wie die Auspuffanlage ebenso außerirdisch.....
wäre auch ne Maßnahme, diese in meine 690.er zu schlüsseln

Sorry fürs OT, sollte es stören, dann bescheid geben, dann lösch ich es wieder. Ist aber wirklich schon gelöst an diesem Moped und eben auch hier sturzsicher unter gebracht. Dies war auch für mich der ausschlaggebende Grund bei Underseat zu bleiben.

Die Serienanlage der SXV ist schon schön aber eher noch dezent, im Verhältnis zur Sil Motor, was Klang und Krümmerführung betrifft.

Krümmerführung mit Abgaslooping und 2x Power Bomb. Schade, dass es die Titananlage nicht mehr gab. Leider sammelt die Underseat Lösung im Offroad sehr viel Dreck, bei der Nuda eher uninteressant. Die Verarbeitung und Passform ist italienisch.

Hihi, italienische Passform ist gut - bei meiner Tangentiale für die Duc von Sil war ohne größere Arbeiten nichts zu machen...