Husqvarna - Forum

Verfasst: **28.12.25 - 10:04**

Der hoch gelegte Auspuff steht deiner svarti bestens

Gefällt mir gut Horst.
Schon Mal an gemacht? Klingt sicherlich geil

Bin aber sehr gespannt was der TÜV so meint, zum fehlenden Abgassammelbehälter.

Verfasst: **29.12.25 - 07:41**

noch nicht gestartet vieles ist noch nicht fertig.
der tüv sieht die so nicht.
gruß.

Verfasst: **13.01.26 - 17:12**

hallo,
endlich mal ein teil das fertig ist,
die rastenanlage.
.

: PC030533.JPG (702.98 KiB) 5428 mal betrachtet

: PC030529.JPG (865.06 KiB) 5428 mal betrachtet

. das geht meiner meinung nach als orginal durch.
ist genau die position die ich haben wollte, und natürlich leichter !
vieles ist auf der zielgeraden

Verfasst: **13.01.26 - 18:29**

absolut top

Verfasst: **23.01.26 - 18:29**

hallo,
es ging etwas weiter mit dem heck.
.

: PC130556.JPG (663.48 KiB) 5244 mal betrachtet

.
aus solchen alten fahrrad und motorrad teilen,
einen kleinen gepäckträger geschweist.
ich fahre immer mit leichtem gepäck !

: PC130559.JPG (721.85 KiB) 5244 mal betrachtet

: PC130562.JPG (672.21 KiB) 5244 mal betrachtet

.
und einen carbon heckfender-kennzeichenträger laminiert.
so wie ich mir das wünsche !

ich mag diese kurzen kennzeichenträger nicht, so einer war bei mir auch montiert mit dem ergebniss,
das beim starken einfedern, das rad das kennzeichen unten rein gezogen hat.

mann kann unmöglich einen annehmbaren winkel des kennzeichens einhalten.
und auserdem bietet es absolut keinen spritzschutz.
beim probefahren auf feuchter strecke war ich komplett am rücken bis zum helm eingesaut

meiner sieht zwar etwas konservativ aus macht aber einen guten job.
da ich genug zu verbergen habe, möchte ich nicht schon beim ersten blick
aufmerksamkeit auf mich ziehen !

gruß horst.

Verfasst: **23.01.26 - 19:56**

Dein Kennzeichenträger gefällt mir gut.

Ich mag auch keinen dreckigen Rücken.

Verfasst: **24.01.26 - 05:12**

Deine Argumente für den Spritzschutz bzw KZH verstehe ich sehr gut. KZ Winkel, eingesauter Rücken und das (nicht-)Auffallen bei den freundlichen Beamten sind klare Argumente.
Passt so, lass es so

PS: vielleicht andere Blinker kleiner und leichter

Verfasst: **24.01.26 - 05:55**

bei den blinkern bin ich geizig, die hatte ich noch liegen

vorne sind die org. dran.
wenn ich die org. gehabt hätte wären die dran gekommen.
es waren aber extrem-miniblinker hinten verbaut, nicht größer als eine erbse

hat mir nicht gefallen.
ich bin da eher pragmatisch.
und wenn das moped fahrberereit da steht mit gepäck beladen,
relativiert sich das mit der größe der blinker.

so sieht meine letztes jahr grbaute honda msx 300r aus wenn ich mit ihr ausfahre.
immer beladen mit rentnersachen. klappstuhl etz.

.

: P1230384.JPG (843.48 KiB) 5216 mal betrachtet

Verfasst: **24.01.26 - 09:12**

Deine Beiträge schau ich mir bald nicht mehr an. Da wird man ja süchtig.

Die Räder sehen gut aus. Haben Ähnlichkeit mit denen der SC59 Facelift.

Verfasst: **24.01.26 - 09:41**

ja, die räder sind orginal (fast das eizige das noch orgilnal ist) und typisch honda design.

gruß.

Verfasst: **29.01.26 - 11:09**

hallo.
für diesen winter bin ich erst mal fertig.

mal sehen was die testphase dann aussagt ?
und, tara !! 138 kg. vollgetankt !

.

: PC190564.JPG (694.67 KiB) 5033 mal betrachtet

.
mit gepäckausrüstung und test equipment.
bin zufrieden !
weitere ca. 10 kg. währen unter sehr großem aufwand noch möglich !

gruß horst.

Verfasst: **30.01.26 - 14:12**

Bin schwer begeistert

Und zu dem steht dein Moped super da. Gefällt mir sehr, dein Projekt.
Was ist die größte Ersparnis, wenn du es Mal eben überschlägst, abgesehen von dem Auspuff Sammelbehälter?
Wie hast du es gewogen?

Verfasst: **31.01.26 - 05:43**

danke !
gewogen habe ich mit 2 personenwagen, das ist natürlich keine
amtliche labormessung.

aber mir genügt das, da ich vorher-nachher wiege und so
einen vergleich habe.
die größten und einfachsten erleichterungen sind:
ersetzendes bauteil gegen org. --- ersparnis.

kat-loser duke krümmer. ---1,7 kg.
endtopf akrapovic ---1,0 kg.
mittenrohr statt mitteltopf. ---3,0 kg.
lifepo batt. ---2,9 kg.
alukettenrad mit titanmuttern. --0,75 kg.
fußrasten. ---1,9 kg.
schlauchlos-umbau vorn, hinten. ---1,2 kg.
alu-carbon heckrahmen kompl. mit tankhalter etz. ---3,2 kg.
bremsscheibe vorn. --- 0,4 kg.

alles weglassen was es nicht zwingend braucht.
der org. kennzeichträger-fender, motorschutz war schon nicht mehr vorhanden,
kann ich nicht einschätzen !
viele kleine halterungen aus stahl durch carbon oder alu ersetzt.
ca. 100 schrauben, muttern, bolzen durch titan oder alu ersetzt.

gruß horst.

Verfasst: **01.02.26 - 17:23**

...und die Aktivkohlefilter-Entfernung?

Verfasst: **01.02.26 - 17:25**

raptor hat geschrieben: ↑31.01.26 - 05:43 danke !
gewogen habe ich mit 2 personenwagen, das ist natürlich keine
amtliche labormessung.
aber mir genügt das, da ich vorher-nachher wiege und so
einen vergleich habe.
die größten und einfachsten erleichterungen sind:
ersetzendes bauteil gegen org. --- ersparnis.

kat-loser duke krümmer. ---1,7 kg.
endtopf akrapovic ---1,0 kg.
mittenrohr statt mitteltopf. ---3,0 kg.
lifepo batt. ---2,9 kg.
alukettenrad mit titanmuttern. --0,75 kg.
fußrasten. ---1,9 kg.
schlauchlos-umbau vorn, hinten. ---1,2 kg.
alu-carbon heckrahmen kompl. mit tankhalter etz. ---3,2 kg.
bremsscheibe vorn. --- 0,4 kg.

alles weglassen was es nicht zwingend braucht.
der org. kennzeichträger-fender, motorschutz war schon nicht mehr vorhanden,
kann ich nicht einschätzen !
viele kleine halterungen aus stahl durch carbon oder alu ersetzt.
ca. 100 schrauben, muttern, bolzen durch titan oder alu ersetzt.

gruß horst.

Super Auflistung Horst.
Danke dafür. Sehr aufschlussreich

In welcher Ecke Deutschlands muss man unterwegs sein, um dich anzutreffen auf ein Kaffee und ein ausgiebiges Benzingespräch?

Verfasst: **02.02.26 - 05:39**

hallo,
ich treibe in der vorderpfalz mein unwesen

bin dort im pfälzer wald unterwegs (donnersberg, kalmit etz.)
kohlefilter ist entfernt, ich glaube der hatte ca. 300 gr.,aber immer noch nicht gestartet (steht noch im haus !)
aber diese woche darf sie raus

gruß.

Verfasst: **05.02.26 - 11:03**

noch eine kleinigkeit !
der e-gasgriff hat viel spiel und spricht erst recht spät an.
ich habe das gehäuse und die gasgriff hülse etwas bearbeitet,
um das spiel mit einer verstellbaren schraube zu beseitigen und einige grad drehwinkel vor einzustellen.
wenn das in der praxis funktioniert, werde ich noch eine weniger auffällige schraube verwenden.
.

: PC260570.JPG (746.12 KiB) 4648 mal betrachtet

Verfasst: **05.02.26 - 20:47**

Ist mir noch gar nicht so aufgefallen

...bin aber gespannt auf dein Feedback

Verfasst: **06.02.26 - 10:59**

Das "große Spiel" ärgert mich auch. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass man das digital softwaremäßig lösen könnte. Nur wer kann das?
Daher bin ich auf deine Erfahrungen gespannt.

Verfasst: **06.02.26 - 20:34**

Huhu

,
hat mich bei der Vit 701 auch genervt - hier die Lösung

:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-306-7042
Ob die bei der 401 auch passend sind müsstet Ihr selber prüfen

Bollergruß
Tosc

i

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