Husqvarna - Forum

Soo, jetzt auf ein neues...

heute Vormittag kam der Arrow Schalldämpfer,

Ich voller Elan sofort runter und mointieren.
Und schon stand ich vor dem selben Problem wie mille_s.
Unten an der Schelle kam ich erstmal auch nicht weiter.

Tja, ind nu??
Auspuff zurück schicken?
Nee das will ich nicht.
Mit dem Dremel bearbeiten?
Hm, vielleicht. Geht aber erst am Montag auf Arbeit.
Ne andere Klemmschelle besorgen?
Ja das werde ich wohl machen.
Hab auf die Schnelle nur sowas hier gefunden. Sieht natürlich... verheerend aus. Mit bisschemn mehr Mühe findet sich bestimmt auch was netteres.
https://www.ebay.de/itm/381545158684?_t ... PPB2TRQ8XS

Hab dann einfach mal versucht wie es denn mit der originalen Schelle klappt.
So gut es ging, diese drumgelegt und eine längere Schraube genommen.
Nach 2-3 Versuchen war die Schelle fest.

Bin jetzt nur bedingt zufrieden, denn von einer spannungsfreien Montage kann nicht wirklich die Rede sein. Aaaber es geht.
Werde morgen früh nochmal alles lösen, auch den Vorschalldämpfer. Hoffe, dass sich dann alles etwas einspielt.
Eine andere Klemmschelle werde ich wohl auch noch versuchen.

moto_mixxer hat geschrieben: ↑19.06.26 - 17:09 Hallo Bonn-Michl,

ist es möglich, dass die bei ARROW einfach den Topf von der 701 als Topf für die 801 verkaufen ?
Bei meiner Svartpilen 701 schaut nämlich kein Rohrstück aus dem Mitteldämpfer nach dem Dichtring heraus.
Oder ARROW hat den neuen Anschluss in der Konstruktion nicht berücksichtigt und fertigt diesen mit dem alten Anschluss der 701 ?

DLzG Andreas

Weiß der Teufel. Ist natürlich möglich. Mit dem geringstmöglichen Aufwand ....
Kenne mich allerding bei den 701 Pillen nicht aus.

Oder mit dem möglichst maximalen Profit !

Ich drück dir alle Daumen, das nach dem Lösen der Gesamtabgasanlage sich alles "einrenkt"

DLzG Andreas

Ich habe meinen Auspuff zurückgeschickt und nach langem Hinundher über ebay-Käuferschutz mein Geld zurückbekommen. Ob sich der Händler, der in Neapel sitzt, jetzt mit Arrow streitet, weiß ich nicht, ist mir aber in dem Fall auch relativ egal.
Da der Anschluß bei Bonn-Michl genauso aussieht wie bei meinem Topf, bevor ich mit dem Dremel drangegangen bin, gehe ich mal davon aus, dass die Dinger Alle so aussehen. Finde ich ziemlich unverschämt.....
Es hat aber offensichtlich ja noch keiner vor mir versucht, den Arrow selbst zu montieren, oder? Und wenn jemand das Ding in der Werkstatt hat montieren lassen, müßte er mal den Topf abbauen, um zu sehen, was die gemacht haben. das würde mich allerdings sehr interessieren.
@Bonn-Michl
Mit dem Dremel da dranzugehen, hilft überhaupt nix. Der Topf läßt sich sicherlich sauber montieren, wenn man den Vorschalldämpfer abbaut und den Flansch um 4-5mm kürzt. Das sollte mit der Flex kein Problem sein, ist aber sicherlich nicht im Sinne des Erfinders und ich hatte dazu einfach auch keine Lust...
Bitte lass uns wissen, wie das weitergeht....

Grüße aus dem wilden Westerwald
Ralf

Hallo Bonn-Michl,

hast Du den Anschluss mit der original Schelle soweit zussammengezogen bekommen, dass die Auflagerflächen für den Dichtring (am Kat und am Verbindungsrohr) stramm am Dichtring anliegen? Wenn "ja", sollte das so funktionieren.
Wenn allerdings noch immer ein Spalt zwischen Auflagefläche und Dichtring vorhanden ist, ist der Anschluss nicht komplett abgedichtet; und eine andere Schelle wird Dir dann auch nicht helfen; die Schelle soll ja nicht abdichten; und wenn Metall an Metall stramm anliegt, kannst Du den Anschluss nicht weiter zusammenziehen; höchstens verbiegen.

Ich habe an meiner 801 bereits einige Schalldämpfer und Verbindungsrohre montiert und ausprobiert. Aus meiner Sicht wird das Lösen des Katalysators absolut nichts ändern; der Schalldämpfer mit Verbindungsrohr hat durch das Langloch und die Gummitüllen am Schalldämpferhalter einiges an Spiel und Einstellmöglichkeit; das sollte eigentlich komplett ausreichen um den Schalldämpfer spannungsfrei zu montieren.
Wenn ich es wäre und ich den Arrow unbedingt behalten wollte, würde ich entwender mit einem Dremel versuchen am Kat und am Verbindungsrohr genügend Platz zu schaffen, oder ich würde den Flansch am Kat etwas einkürzen, was dann aber eventuell (wenn der Kat dafür ausgebaut werden muss) mit einigem Aufwand verbunden ist.

Viele Grüße, Tom

Mahlzeit Kollegen.
Ja wie gesagt hab ich heute morgen nochmal Hand an der Arrow gelegt.
Bekam auch noch ein Paket von Husqvarna.
Dieser Auspuff-Halter und die Sozia-Abdeckung kam endlich an.
Hintere Fußrasten demontiert.
Mit dem Halter fand ich die Montage noch ein ticken einfacher.
Ist zwar immer noch nicht der wahre Jakob.
Aber so bin ich doch ganz zufrieden.
Die Klemmschelle hat gut gepackt.
Werde gleich Mal ne kleine Probefahrt zum Luis und Polo abmachen.
Bilder folgen...

So, hier nun paar Bilder.
Wie schon erwähnt ist die Montage mit dem Zubehör Auspuff-Halter irgendwie einfacher. Zumindest hab ich das Gefühl.
Die Schelle hat ordentlich beide Teile gepackt. Und mehr braucht es ja nicht.