Husqvarna - Forum

Don_Flo hat geschrieben:Die Motorabstimmung ist aber existenziell bei den Tests...

Um so unverständlicher, warum die bei Husqvarna nicht ordentlich abgestimmt wurde ....

Gruß Ulf

Beim Masterenduro 2007 in der "Motorrad" hat siw zwar auch nicht besonders abgeschnitten, aber dieser Leistungsknick nach unten im unterem Drehzahlbereich war dort nicht. Wie kann man sowas als Testmotorrad ausliefern?

Wer sagt denn, daß ein Testmotorrad auch so in den Test geht, wie es geliefert wird ?

Was willst du uns damit sagen? Da? die die Maschine fahruntauglich umbauen und dann testen?

Das glaube ich nicht. Ichdenke, wir haben es hier mit der Italiener-typischen schlehcten Verarbeitung ( hier: Einstellung) zu tun. Ich habe schon oft gelesen, dass Huskys beim Test völlig vermurkst eingestellt waren. So etwas gibt es bei KTM offensichtlich nicht...oder zumindest nicht so oft.

Don_Flo hat geschrieben:Das glaube ich nicht. Ichdenke, wir haben es hier mit der Italiener-typischen schlehcten Verarbeitung ( hier: Einstellung) zu tun. Ich habe schon oft gelesen, dass Huskys beim Test völlig vermurkst eingestellt waren. So etwas gibt es bei KTM offensichtlich nicht...oder zumindest nicht so oft.

Bei KTM gibt es eine Abteilung die Testmotorräder bereitstellt. Die gehen das ganze halt professionell an.
Dann noch Sponsoring verschiedener Postillen und der Rubel rollt ,da die Kritiken durchweg positiv sind.

Bei Husqvarna sind viele Probleme hausgemacht, soll heißen das z.B. Motorräder für Teste bereitgestellt werden, die nicht nach einer Vergaserüberarbeitung nichtmals probe gefahren werden, schlechte Lackqualität an Motorenteilen usw.
Das gibt es bei KTM nicht, da hier wirklich jedes Testmotorrad genauestens gecheckt wird bevor es raus geht.

Ich bin auch kein KTM Fan, aber da sollte Husqvarna mal ansetzten dann werden sich auch die Berichte positiver.

Gruß Uli

Der Meinung bin ich auch!

kann meinem vorredner nur zustimmen!
hatte ja vor der 250er wr ne crf 450 fürs gelände, und obwohl diese in sämtlichen tests als sieger hervorging, komm ich mit der husky viel besser klar, ob ihr glaubt oder nicht! und das obwohl bei der 2t auch teilweise die schlechte vergaserabstimmung bekrittelt wurde. und neue düsen zum abstimmen zu kaufen, dafür aber einen perfekten motor zu bekommen, lohnt die 10€ investition in meinen augen auch voll und ganz (bevor ich mir ein modell eines anderen herstellers kauf und dafür hunderte € für eine fahrwerksüberarbeitung ausgeb...).
meine meinung geht daher auch eindeutig in die richtung "verschiedene modelle von verschiedenen herstellern testen, und sich dann für diejenige entscheiden, die einem am besten gefallen hat."


gruß
hoazer

@ Huskyhoazer :

Das wär' auch wieder nix -
dann würde ja Husqvarna plötzlich 1000 % mehr Gelände-Motorräder verkaufen ...
Dann wär' Hussi fahr'n auch nich' mehr "das" besondere, oder ?



Gruß Huskytuller

Die Huskys werden von Zupin auch vorbereitet und ausgewählt. Das kann ich euch versichern. Und da sind Profis am Werk.

Das möchte ich bezweifeln .

In der Enduro ist die SM610 vor mehreren Monaten getestet worden (Prüfstand P4 bei ABP) mit einem nicht serienmäßigen Drehzahlbegrenzer der über 1000 U/min zu früh einsetzte und entsprechend mies und falsch war die Motorbewertung. Ich war danach selbst mal bei ABP für einen Prüfstandslauf und hab das Thema angesprochen......man hatte Zupin auf das seltsame Verhalten aufmerksam gemacht und nur die Antwort bekommen: Das ist so i.O.

Gruß,
Eberhard

Huskytuller hat geschrieben:@ Huskyhoazer :

Das wär' auch wieder nix -
dann würde ja Husqvarna plötzlich 1000 % mehr Gelände-Motorräder verkaufen ...
Dann wär' Hussi fahr'n auch nich' mehr "das" besondere, oder ?



Gruß Huskytuller

Da gebe ich dir allerdings recht.