Husqvarna - Forum

Altte Guzzis schaltest rechts...Schaltschema ist glaub auch noch umgekehrt

die enfield diesel mopeds schalten auch rechts, bin ich schon mal gefahren, hammermäßig^^

mfg

dr.-hasenbein hat geschrieben:

alles hier die Totalen Security - Freax ?

fahrt bestimmt auch strich 30 in ner 30-Zone und nie unangeschnallt und sowieso nie ohne Schutzbekleidung

Maaaaaaan ihr !!!

Huskifahrer fahren so: (gilt auch für´s *SuMoSü*-Nati´s !!! )

nimms mir nicht übel, aber genau hier scheiden sich eben die harten straßen-heitzer und feldweg-crosser von denen, die das ganze als sport betreiben.

der tip mit dem finger anner kupplung ist übrigens nicht nur sicherheit, sondern auch fahrtechnik.

im übrigens gehts im motorsport auch um sowas wie material- und körperschonende fahrweise. andenfalls bringt dir das größte talent nichts... siehe beispielsweise david knight.

aber nun gut, verlassen wir mal wieder das niveau, das diesem forum gut stehen würde und machen wir weiter wie gehabt.
ich eröffne dann mal den nächsten thread über die krassesten tuning-sport-spiegel, oder wie ich am meisten leistung durchs auspuff ausbrennen bekomme.

Huskyschrauber hat geschrieben:der ist schneller da als du denkst...

@dem Dusk

Muss ich für dich ehrlich wirklich extra den mit hin"schreiben" ???

darfst du sehr gerne extra für mich hinschreiben

ne, die "botschaft" ging zum glück ja nich nur an dich ;)

weil wir grad bei tuning spiegel sind, hab da letztens anner 360er nen spiegel gesehen, der hatte in der halterung n gelenk verbaut, wo gibbet die und sind die zulässig?

mfg

Die gibt's bei deinem freundlichen ...

hab ich aber nich direkt in der nähe..
mfg

Wie alt bist du ?

5


Übrigens bei POLO gibbets auch nen brauchbaren klappspiegel fürs orig gewinde un der is def. mit E-nummer.

Das Internet machts möglich.

DusK hat geschrieben:
im übrigens gehts im motorsport auch um sowas wie material- und körperschonende fahrweise. andenfalls bringt dir das größte talent nichts... siehe beispielsweise david knight.

wat macht der knighter denn falsch? für mich einer der besten

DusK hat geschrieben:

dr.-hasenbein hat geschrieben:

alles hier die Totalen Security - Freax ?

fahrt bestimmt auch strich 30 in ner 30-Zone und nie unangeschnallt und sowieso nie ohne Schutzbekleidung

Maaaaaaan ihr !!!

Huskifahrer fahren so: (gilt auch für´s *SuMoSü*-Nati´s !!! )

nimms mir nicht übel, aber genau hier scheiden sich eben die harten straßen-heitzer und feldweg-crosser von denen, die das ganze als sport betreiben.

der tip mit dem finger anner kupplung ist übrigens nicht nur sicherheit, sondern auch fahrtechnik.

im übrigens gehts im motorsport auch um sowas wie material- und körperschonende fahrweise. andenfalls bringt dir das größte talent nichts... siehe beispielsweise david knight.

aber nun gut, verlassen wir mal wieder das niveau, das diesem forum gut stehen würde und machen wir weiter wie gehabt.
ich eröffne dann mal den nächsten thread über die krassesten tuning-sport-spiegel, oder wie ich am meisten leistung durchs auspuff ausbrennen bekomme.

du hörst dich grad bisschen an als würdest du nächstes jahr mit dem Tuller nach Villars fahrn!?

...ich glaube es haben nach deinem ersten Kommentar schon alle verstanden was du uns mitteilen willst.



Ps. Bin auch deiner Meinung was Kupplung und Schutzkleidung angeht.. aber man kann nicht allen helfen..!

Heretic hat geschrieben:

DusK hat geschrieben:
im übrigens gehts im motorsport auch um sowas wie material- und körperschonende fahrweise. andenfalls bringt dir das größte talent nichts... siehe beispielsweise david knight.

wat macht der knighter denn falsch? für mich einer der besten

der knighter ist wahnsinnig schnell, zerlegt sich dabei aber einfach oft. beispielsweise 2011 super weit hinten gelandet (für seine möglichkeiten), weiler sich beim sturz die schulter kaputt gemacht hat. diese saison läuft ja auch nich so prickelnd inner e3. beim erzberg, mal wieder, zerlegt und erst garnicht am harescramble teilgenommen. grade da: der könnte doch wohl so entspannt unter die ersten 50 fahren, was ja absolut reicht, da erste startreihe.
guck dir mal die ergebnisse anderer fahrer diese saison an. vor allem, was der meo oder nambotin grade abliefern.
erinnert mich blöderweise immer daran, dass mir ne sehr frische ec 300 von 2010 als nambotin-replica vor der nase weggeschnappt wurde... könnte immernoch heulen

clem-bo hat geschrieben: du hörst dich grad bisschen an als würdest du nächstes jahr mit dem Tuller nach Villars fahrn!?

...ich glaube es haben nach deinem ersten Kommentar schon alle verstanden was du uns mitteilen willst.



Ps. Bin auch deiner Meinung was Kupplung und Schutzkleidung angeht.. aber man kann nicht allen helfen..!

im vergleich zu denen, die enduro/mx schon lange als sport betreiben, bin ich mit sicherheit kein guter und vor allem kein schneller fahrer. ich bekomm nur manchmal n bißchen nen hals, wenn ich diese ganzen typischen wald-und-wiesen-crosser sehe, sorry.

villars ist wohl für mich nicht sooo super, weil ich eher aufs langsame enduro stehe und ich nächstes jahr nach villars über 1000km anreise hätte (falls sich da nicht tolle fahrgemeinschaften bilden?!). trotzdem würde ich sehr gerne mal bei inem forentreffen auftauchen. dieses jahr fiel nur flach, weil ich son ganzes stück weg bin.
mit etwas glück bin ich mitte/ende september mal wieder in bilstain - wer sich anschließen will: sehr gerne per pn melden

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speaking of: http://www.enduro.de/index.php/sixdays- ... ight-7207/ tut mir sehr leid für ihn. nur leider wieder typisch.

btw: nettes bild, tuller. was fährsten du eigentlich fürn panzer und wie kommts, dass du ohne neck brace fährst? sieht so dünn aus.

warum typisch? er wird sich bestimmt nicht darum gerissen haben am wenigsten rote blutkörperchen und sauerstoff im blut des gesamten teilnehmerfeldes zu haben.

3 Bilder aus Villars, Ende Start/Ziel Gerade

Der Jäcki nochmal vielen Dank fürs Ablichten !

Wobei das letzte weit jenseits des Einlenkpunktes ist

DusK hat geschrieben:speaking of: http://www.enduro.de/index.php/sixdays- ... ight-7207/ tut mir sehr leid für ihn. nur leider wieder typisch.

btw: nettes bild, tuller. was fährsten du eigentlich fürn panzer und wie kommts, dass du ohne neck brace fährst? sieht so dünn aus.

Ich fahre ohne "Panzer" - und ohne neck brace. Bei den Rennen hab' ich so ein Unterhemd an, das die Rumpf-Vorderseite mit eingearbeitetem Schaustoff gegen fliegende Steine und so schützt, wenn der Vordermann heftig angast.
Neck brace ? Vielleicht ein's im Winter von ORTEMA. Erst ma' testen ...

Heretic hat geschrieben:warum typisch? er wird sich bestimmt nicht darum gerissen haben am wenigsten rote blutkörperchen und sauerstoff im blut des gesamten teilnehmerfeldes zu haben.

den medizinischen grund für die blutkörperchen-geschichte kenn ich natürlich nicht, aber er hat sich mal wieder böse lang gemacht und fällt mal wieder aus. so langsam wirds schon übel. ewc 2011 völlig ausgefallen, ewc 2012 (für seine möglichkeiten) mittelmäßig, erzberg ausgefallen, six days auch nicht dabei...

Huskytuller hat geschrieben:

DusK hat geschrieben:speaking of: http://www.enduro.de/index.php/sixdays- ... ight-7207/ tut mir sehr leid für ihn. nur leider wieder typisch.

btw: nettes bild, tuller. was fährsten du eigentlich fürn panzer und wie kommts, dass du ohne neck brace fährst? sieht so dünn aus.

Ich fahre ohne "Panzer" - und ohne neck brace. Bei den Rennen hab' ich so ein Unterhemd an, das die Rumpf-Vorderseite mit eingearbeitetem Schaustoff gegen fliegende Steine und so schützt, wenn der Vordermann heftig angast.
Neck brace ? Vielleicht ein's im Winter von ORTEMA. Erst ma' testen ...

=O warum? die neckbrace-sache kann ich ja noch verstehen (fahre selber auch nur beim schnelleren zeugs neckbrace), aber ohne panzer?

Nach Abwägung der Vor- und Nachteile über die Jahre habe ich mich gegen einen 'Panzer' entschieden.
Will sagen, es ist eine Illusion, zu denken, mit einer 'Rüstung' wäre man unverwundbar - eher verwundet einen die 'Rüstung' selbst ...