Husqvarna - Forum

x-crosser hat geschrieben:Wer es sich zutraut kann es auch so machen:

http://www.mikemoto.de/New2in1/SoK.htm

ich bin die Dalmatia auch viel so gefahren... es geht...

MEIN TIP:
Wer das so machen will - dem schlage ich vor Das auf Schotter oder Waldweg zu üben,
bis es wirklich ohne "HACKEN" funktioniert.
Dort verzeiht Dir dein Getriebe das ´n nisschen mehr denke ich .


Raufschalten ist eigentlich nicht das Problem. Das lernt jeder ziemlich schnell.
( So funktioniert ja auch Quickshift. Nur das dort - bei anlegen des Fußes, die die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbrochen wird, um das Getriebe für den Schaltvorgang lastfrei zu haben.)

Problematisch für den Ein oder Anderen sehe ich jedoch das Runterschalten ohne Kupplung
mit kurzem Zwischengas. (also für Ungeübte "Nichtcrosser" sprich normale Strassenfahrer )

UND ...Ich persönlich möchte gerne keine gebrauchte Maschiene kaufen,
- bei der so etwas praktiziert wurde. Von irgendeinem Honk. Irgendwie...
- Vor allem nicht: Tagelang auf Asphalt lang geübt - und doch nicht gelernt.

Aber - für "drei" Späne an der Ablassschraube mehr - packe ich mich nicht.
Da hast Du wohl Recht.

Die Getriebe halten heute viel mehr aus, als früher.Ja.
Doch auch hier gibt es große Unterschiede bei den Herstellern und Modellen.

Stimmt, wenn ich mich entscheiden muss zwischen weniger fahren weil Hand es nicht kann und lernen ohne zu Kuppeln... dann lerne ich es...

Hei,
bei meinen verschiedenen KTMsen funzte das absolut geräuschlos, bei meiner F800GS lässt sich das Getriebe auch butterweich schalten, bei der Nuda ist das Getriebe scheinbar noch nicht einwandtfrei eingelaufen, das ist noch etwas knorrig...

Hallo,

ich habe eine hydraulische Kupplung von Magura eingebaut.

Der Anbai ist theoretisch kinderleicht. In der Praxis ist es etwas fummelig den Hydraulikzylinder am Rahmen vorbei zu bekommen. Ich habe im Endefekt vorne den Lufteinlass gelöst und um einige cm angehoben.
Drin ist das Teil. Was ich noch nicht gemacht habe , ist eine Feder unter dem Kupplungsdeckel zu entfernen (warte noch auf die Dichtung). Derzeit ist durch die Feder der Leerweg der Kupplung 25% größer. Ist jetzt nicht so, dass es nicht funktioniert, nur stört mich der Leerweg schon.

Ansonsten kann man die Kupplung mit dem kleinen Finger bedienen. So was von leicht, ist unglaublich. Bin total happy. mal sehen ob ich das Teil am Wochenende testen kann. Bisher bin ich nur mal durchs Dorf gefahren.

Und für welches Motorrad war die gedacht? Für die Nuda gibts ja keine soweit ich das mitbekommen habe.

Hallo,

ist für die F800 GS/R... gedacht, passt perfekt. Bin heute mal etwas gefahren, funktioniert wirklich super.

Liest sich gut... Aber... Was hastn für den Spass gezahlt??

Die wichtigere Frag ist, was versprecht Ihr euch davon?

Hydraulische Kupplung ist schwerer, teurer, gefühlloser, anfälliger, usw., also wieso baut man sich das ans Bike.
Hat mich bei meiner 510er schon genervt

Hallo,

der Spass kostet 270 Euro. Wenn ich hier lese was manche Leute für optischee Aufwertung oder einem anderen Endtopf bereit sind auszugeben eher nicht der Rede wert.

Die Kupplung ist um vieles leichter zu bedienen und ich kann nicht feststellen, dass sie schlecht zu dosieren ist und das obwohl ich noch eine Feder unter dem Kupplungsdeckel entfernen muss, damit die Kupplung weniger Spiel hat.

Ob das Teil 150 gr schwerer ist, ist mir echt egal. Bei meiner MZ 1000 habe ich seit 102 000 km eine Magura Kupplung angebaut ohne ein Problem. Von anfällig keine Spur.

Ich bin letztes Wochenende 1500 km durch die Sächsische Schweiz und Tschechien gefahren. vor ein paar Wochen 1800 km von Coburg in die Alpen und zurück. Wenn man den ganzen Tag immer zu kuppeln muss merkt man wie schwer die Kupplung zu bedienen geht. Das ist natürlich egal wenn man nur ein paar km fährt.
Die meisten Motorradfahrer fahren ja nur 2000-4000 km im Jahr. Das habe ich an zwei verlängerten Wochenenden gefahren.
Daher ist das für mich eine echte Verbesserung.

Kleiner Hobbit hat geschrieben:Hallo,

ist für die F800 GS/R... gedacht, passt perfekt. Bin heute mal etwas gefahren, funktioniert wirklich super.

- hier, gefunden: die Einbauanleitung als PDF - http://bit.ly/GEIjbF


Cool
Hab son ähnliches Ding an der KTM DUKE . Ist echt der Hammer wie leicht das geht.
Will auch haben.
Wo hast Du das her ?

Gruß

Ich habe es von Magura direkt, da ich ja neben meinen eigenen CLS Produkten auch mit anderem Zubehör handle.

Kleiner Hobbit hat geschrieben:Ich habe es von Magura direkt, da ich ja neben meinen eigenen CLS Produkten auch mit anderem Zubehör handle.

Eine gute Investition. (finde ich)
Für lange Strecken mit viel Schalterei. ( Mir tut dann auch die Hand weh)


Und dann mal sofort die Frage an dich - wenn wir hier wieder so eine "Liste" machen ?
Was geht ? $$$ ?

"Wer hat Interesse ?

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Und dann mal sofort die Frage an dich - wenn wir hier wieder so eine "Liste" machen ?
Was geht ? $$$ ?

"Wer hat Interesse ?

1. Huskinu (...war doch klar!)
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Die Brillenwechselerei macht mich wahnsinnig!

Ich hätte Interesse, aber alles auf einmal kann ich mir leider auch nicht leisten

Hallo,

muss was korrigieren. Habe mich auf der Rechnung verlesen. Der Spass kostet 349,45 Euro, keine 270 Euro.

Kleiner Hobbit hat geschrieben:Hallo,muss was korrigieren. Habe mich auf der Rechnung verlesen. Der Spass kostet 349,45 Euro, keine 270 Euro.

Ampertiger hat geschrieben:war heute bei dem BMW-Days in Garmisch auf dem Magura-stand.
Die freundliche Dame erklärte, dass die Hymec der F 800R paßt und dass sie wegen ihres 90jährigen Firmenjubiläums einen Webshop geöffnet haben, den es normalerweise nicht gibt.
Rabatt auf den Listenpreis 9% wer zuschlagen will, gilt bis 13.07.13 kostet dann 318€ statt 349€

sag ich doch

Ampertiger hat geschrieben:

Kleiner Hobbit hat geschrieben:Der Spass kostet 349,45 Euro, keine 270 Euro.

Mädls, wenn euch bei längeren Fahrten die Kraft zum kuppeln bei der Nudl ausgeht, versuchts doch mal damit, ist um einiges günstiger und hat einen positiven Nebeneffekt...

Na da schau her, auf das habe ich nur gewartet.

Wedafelda* hat geschrieben:

Ampertiger hat geschrieben:

Kleiner Hobbit hat geschrieben:Der Spass kostet 349,45 Euro, keine 270 Euro.

Mädls, wenn euch bei längeren Fahrten die Kraft zum kuppeln bei der Nudl ausgeht, versuchts doch mal damit, ist um einiges günstiger und hat einen positiven Nebeneffekt...

Mein Held!

...mehr kann ich dazu nicht sagen.