Husqvarna - Forum

soo, da mir das vorhin schon so vorkam, als hätte ich nicht Alles erwischt, habe ich noch ein 2. Mal gesaugt und siehe da:

ich konnte noch ein 2. Stück fangen... Petri Heil

und nun kann es endlich ans Eingemachte gehen --> Ventile einstellen
Schönen Abend euch!

..die paar krümel hätte sie auch so durchgelutscht

fleischjunge hat geschrieben:...und nun kann es endlich ans Eingemachte gehen --> Ventile einstellen...

...!!!
Der Beweis - es braucht so wenig um glücklich zu sein...

Ich frage mich ohnehin wofür der ganze Stress nötig war. Wenn man zu nah an ihnen vorbei fährt saugt eine Husky manchmal ganze Roller mit samt ihren Fahrern ein und kackt sie nachts unverdaut wieder aus. Was ist da schon so n holzstückchen :P

Hier auch mal ein Schwank aus meiner Huskyzeit.
Ich habe diese Jahr auch so was ähnliches erlebt: Hab mal sauber das Moped zerlegt gehabt und wollte dann eine Probefahrt machen ohne Verkleidung und Luftfilterkasten – quasi Vergaser drauf und gut. Jetzt bin ich da mal 1km gefahren und dann habe ich die ausgemacht und wollte die dann wieder anmachen und langsam den Punkt gesucht und auf einmal gings nicht weiter. Hab dann lieber ned mal richtig reingedabt sondern mal am Polrad gleich vor Ort gedreht in beide Richtungen und immer am OT gings nicht weiter. Mh, dann habe ich die sauber heimgeschoben und habe mich auch an die Arbeit gemacht. Kickstarter wars nicht und dann blieb nicht viel übrig und hab gleich mal den Zylinderkopf runtergebaut und dann lag da eine Mutter drin!!! AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHH... Ist die von dem Bremsflüssigkeitsbehälter welche ich nur leicht draufgedreht hatte. Diese muss wohl mal angesaugt worden sein und hat dann sicherlich auf dem Ventil rumgetänzelt bis ich den Motor ausgemacht hatte. Dann viel die wohl voll rein. Und der Hammer: Kein Schaden am Ventil und kein Schaden am Kolben – noch nicht mal ein Kratzer. Muss echt nur noch reingekullert sein und da ich nur leicht den guten Andabpunkt gesucht hatte hatte es auch nichts gemacht. Krass, wenn ich da damals sauber mal trotzdem durchgedabt hätte wäre wohl der Motor Schrott gewesen...
Anbei ein Foto von dem Übeltäter...

wo wir gerade beim Ausgleichsbehälter von der Hinterradbremse sind:

ich hatte ja auch Alles zum ersten Mal runter und nun bin ich mir nicht sicher, wie der Kupplungszug richtig gelegt wird?
Geht der Kupplungszug hinter dem Ausgleichsbehälter längs, sodass wenn man ihn nach unten zieht auch der Behälter und ein Teil vom Luffi nach untern gebogen wird ?

Toll beschrieben ... - ich sag' mal: Ja !

anders hab ich das auch nicht hinbekommen
jetzt nur noch den Benzinhahn richtig anschließen und dann sollte sie hoffentlich ohne klickern laufen

Kann mir kurz einer sagen, wo der hilfshahn und wo der Vergaser am Haupthahn angeschlossen w erden ?

Sind doch pfeile drauf....

Sind nur nicht aufgefallen, muss ich morgen mal gucken..