Husqvarna - Forum

Das war sie in ihrem ersten Leben als Renngerät von Toni Heiler. Jetzt bekommt sie Straßenzulassung.

Aber auch zum Thema Nuda-Heck wird sich etwas tun. Eventuell gibt es doch eins aus Aluminium-Rohren.

Sieht aus wie eine Verkleidung von Guzzi (MGS 01)

ClausB hat geschrieben:Aber auch zum Thema Nuda-Heck wird sich etwas tun. Eventuell gibt es doch eins aus Aluminium-Rohren.

Das wär cool...freu

@Foxi
ist von der MGS 01 abgeformt. An den Seiten aber ein wenig verändert.

@husk
Ende der Woche wissen wir mehr ...

Heck ist schwieriger als erwartet. Ds dauert noch.

Morini wird langsam.

ClausB hat geschrieben:Heck ist schwieriger als erwartet. Ds dauert noch.

Gib alles,Claus...

ClausB hat geschrieben: Morini wird langsam.

Warum denn das,normal baut man doch um damit sie schneller werden

Grüße.. J hann

Schriftsprach schwer Sprach ...
Johann, Du hast Recht. Das wird definitiv ein schnelles Motorrad.

ClausB hat geschrieben:
Morini wird langsam.

@ Claus & indirekt Rainer:
Die SCHWATTE hat für mich eine der elegantesten Verkleidungs-Tankseitenlinien...... of all times !
Und dann noch die mit heißem italienischen Blut, prall gefüllten roten Venen, die sich durch das Mopped winden ......

Bin auf das Endergebniss, mehr als nur gespannt

Zum eigentlichen Toppic: Die Bolzen (eigentlich sind das ja schon ACHSEN), welche die Fahrerrasten schwenkbar lagern, sollten bei einer HUSKY-SUPERLEGERA, auf jeden Fall aus edlerem & leichterem Material bestehen,.....

@Roumoro
vielen Dank für die Blumen .
Rainer und Florian haben sich ganz schön ins Zeug gelegt. Im Januar wird sie zulassungskonform durch die Gegend bollern . Im April ist Morini-Ausfahrt im Ederbergland, 1. Mai eventuell Oschersleben mit Art Motor und noch diverse Road Shows wie Futterkrippe Rupichteroth und ähnliche Lokalitäten, vielleicht mit Roumoros Nuda als Begleitfahrzeug?

Nuda-Heckrahmen:
der wiegt über 3kg (Begrenzung der Waage im Rewe-Markt). Alu-Rohre biegen ist, glaube ich, nicht trivial. Will Rainer aber machen.
Der Winter dauert ja noch ein paar Tage .

ClausB hat geschrieben: vielleicht mit Roumoros Nuda als Begleitfahrzeug?

Nuda-Heckrahmen:
der wiegt über 3kg (Begrenzung der Waage im Rewe-Markt). Alu-Rohre biegen ist, glaube ich, nicht trivial. Will Rainer aber machen.
Der Winter dauert ja noch ein paar Tage .

Eder-Bergland, so zwischen Battenberg & Twistetal ist ne geniale Gegend,
für die NUDA aber wegen der oftmals weiteren Kurvenradien, fast schon ein wenig zu schnell......
Für die KERNWAFFE aus W-Bröhl jedoch ...... ENDSTUFE !

Habe den Serien-Heckrahmen minimal gecleant, ist im Original jedoch schon deutlich leichter als z.B. von einer HYPERMOTARD.
Der NUDA-Heckrahmen ist aber auch ein statisch schöner entworfenes Teil,
den in LM zu fertigen setzt Biegemaschine vorraus, oder auf Gehrung arbeiten und die Einzel-Rohrstücke miteinander zu verschweisen ! War/ist mir diesen Winter nix..... Gerade auch wegen der nahezu geschlossenen Umhüllung durch die Plastix,... very TRICKY !

Bei all dem bin ich so oft es geht dabei Claus........
......und mit Rumoro meinem "aus grau mach blau gemeinsamen unter dem Regenbogen-Fahrer" reicht ein bloßer Pieps und ich steh Gewehr bei Fuss!!!!!

Freu mich schon auf die Saison. Wir brauchen ein gutes "Zeitmanagement"

Salü.....

... ich freu mich erstmal auf.... MORGEN & UNS !!!!!

@Roumoro: Da bin ich ganz bei Dir!

@Claus: Bin gespannt auf Deine Morini!!!

Salü -Folks & .....
..... retour zum eigentlichen Thema !

Die Lütten sind fürs Kettenrad ..... irgendwann wollte ich schon nicht mehr ......
... aber dann gings nach ner Weile, doch wieder weiter

Hi Claus,

Halt uns bitte wegen des Alu-Rahmenhecks auf dem Laufenden. Wäre daran seeehr interessiert!

Ein Frage tut sich für mich noch auf: Ich habe bei meiner Nuda die Soziusrasten entfernt und fahre nur noch im Solo-Betrieb. Ist es wohl möglich die Nuda als Single-Seater zuzulassen? Dann müsste das Rahmenheck noch mehr Potential zum Abspecken bieten.

Gruß

Ole

PS: Habe grad ein weiteres Kilo eleminiert mit Carbon Seitenteilen von Ilmberger. Sieht auch geil aus. Nur efffizient ist es aus Kostensicht nicht. Kommt auf 1 € pro Gramm . Geht nur weils Passion ist , sonst machs wenig Sinn.

S4forfun hat geschrieben: PS: Habe grad ein weiteres Kilo eleminiert mit Carbon Seitenteilen von Ilmberger. Sieht auch geil aus. Nur efffizient ist es aus Kostensicht nicht. Kommt auf 1 € pro Gramm . Geht nur weils Passion ist , sonst machs wenig Sinn.

Salü, Ole !
Wie ist die Passform der Ilmberger-Parts?
Eher dickschichtiges Gelcoat auf der Oberfläche ?
& Passion war noch nie wirklich ..... günstig !

Hallo Ole,
du brauchst doch keine Eintragung für n Solobetrieb, oder? Ich habe alles weg was benötigt würde.

Gruß
Stephan

@ Ole
Ja ich bleibe dran. Bin am 20.1. wieder vor Ort und werde erfahren, wie es mit dem Alu-Biegen so funktioniert.
Korrekt ist aus meiner Sicht schon eine Eintragung als Einsitzer, wenn das Alu-Rahmenheck montiert wäre.
Wenn nur die Rasten ab sind, aber das Stahlheck bleibt, glaube ich nicht an eine Eintragunspflicht.