Husqvarna - Forum

Zumindest bis der jetzt deutlich schwindende Bestand weg ist. ;)

infectedbrain hat geschrieben:Zumindest bis der jetzt deutlich schwindende Bestand weg ist. ;)

Es gibt ja eine 10 Jahresverpflichtung für Ersatzteile. So lange wird da Lafranconi bei Bedarf nachproduzieren. Die Frage ist, wer's bezahlt: Der Hersteller (also jetzt KTM) oder der Lieferant (also Lafranconi). Falls es der Hersteller bezahlt wird das für den Lieferanten kein schlechtes Geschäft werden.

Schlussendlich ist das wieder mal ein Beispiel dafür für nicht-fertig-Entwickelt. Denn daß dieser Schaden bei einer (ordentlichen) Erprobung nicht auftritt, kann nicht sein. Man hat das mit Sicherheit während der Entwicklungsphase erkannt, dann aber nicht mehr nachhaltig abgestellt.

3Takter hat geschrieben: Es gibt ja eine 10 Jahresverpflichtung für Ersatzteile.

Das erzähl mal denen die jetzt schon in der Garantiezeit keine Ersatzteile bekommen.

3Takter hat geschrieben:Schlussendlich ist das wieder mal ein Beispiel dafür für nicht-fertig-Entwickelt. Denn daß dieser Schaden bei einer (ordentlichen) Erprobung nicht auftritt, kann nicht sein. Man hat das mit Sicherheit während der Entwicklungsphase erkannt, dann aber nicht mehr nachhaltig abgestellt.

...ach nö, schau doch mal, was bei den Automobilherstellern alles schief läuft! Oder die aktuellen Geschichten bei der 1200er GS...haben die auch alle "nicht fertig entwickelt"??? Man kann prüfen und testen wie man will, es treten einfach IMMER Probleme hinterher auf...mal mehr, mal weniger. Bei der Nuda neigt man blos gerne dazu, das alles auf die "Besondere Situation" abzuwälzen, was aber in vielen Fällen einfach nicht richtig ist.

...so, bin nun auch mit dabei! Heute beim Putzen festgestellt, dass auch mein Endtopf an der besagten Schweißnaht komplett durchgerissen ist! Das wirklich tückische an der Sache ist, dass das Hitzeschutzblech über zwei Schrauben an zwei angeschweißen Halterungen festgeschraubt ist. Eine Halterung ist vor der Schweißnaht und die andere Halterung hinter der Schweißnaht. Ist das Blech nun ordentlich verschraubt, dann wackelt der Endtopf eigentlich überhaupt nicht, trotz gerissener Schweißnaht. Da das Hitzeschutzblech zudem die Naht vollständig überdeckt bekommt man das evtl. also gar nicht mit.

Ich kann daher nur allen Nudabesitzern, die mit dem originalen Auspuff fahren empfehlen umgehend mal den Hitzeschutz abzuschrauben und die Schweißnaht zu prüfen!

Mein aktueller km-Stand liegt übrigens bei 14.500 km.

Für das Foto habe ich den ESD etwas zur Seite gebogen, damit der Riss etwas klafft. Im "Normalzustand" ist das kaum zu sehen!!!

Mist....

Moinsen Markus,
da hat Deinen Diva Dir gehörig das Vorspiel verhagelt
Lass Dich ausgiebig das ist fast genauso gut. ...bis Fr. habt Ihr ja noch etwas Zeit

Faritan hat geschrieben:
Ich kann daher nur allen Nudabesitzern, die mit dem originalen Auspuff fahren empfehlen umgehend mal den Hitzeschutz abzuschrauben und die Schweißnaht zu prüfen!

hm... ich werde jetzt heute auch mal nachschauen...!

hab zwar erst 8.000km auf der Uhr... aber besser is das...

Hei,
meiner Meinung nach entstehen diese Risse, weil der Endtopf nicht genug "Bewegungsfreiheit " hat.
Er nimmt die Schwingungen des Motors ungedämpft auf und reißt dann ein.
Ihr solltet ev. mal kontrollieren, ob die Befestigung der Haltelasche am Sammler vielleicht "verspannt" oder nicht federnd gelagert ist, ev. muß auch mal die Montageschelle, bzw. der Endtopfhalter gelöst und wieder festgeschraubt werden, um die Verspannung zu beseitigen.
Da ich den Arrows-Krümmer montiert habe und dieser mit Federn am Sammler gehalten wird, hoffe ich mal, dass mein "Neuer Topf"
(bei mir waren die Prallbleche im Inneren lose...es rasselte ) nicht mehr bricht.

Das mit der Verspannung hatte ich mir auch schon überlegt...

Deshalb habe ich bei dem neuen Endtopg genau darauf geachtet, das nichts verdreht/verspannt ist und habe auch die Halterverschraubung mit "nur" 19Nm festgeschraubt.

...bei der Demontage ist mir allerdings auch keine Verspannung aufgefallen...

Vielleicht sollte man noch über eine (mechanische) Verbesserung - wie Verstärkung/Brücke anschweissen - nachdenken...

Gruß aus Lemgo,

Lars

hm, das kann schon sein, dass die Schwingungsdämpfung da nicht ausreicht! Der Endtopf ist in der Tat relativ starr verschraubt. Muss ich mir mal in Ruhe ansehen, irgendwelche Schweißarbeiten gibt es aber während der Garantiezeit bei mir nicht!

Hab jetzt heute um 17 Uhr einen Termin, dann wird das vor Ort begutachtet. Falls man mich nicht mehr damit fahren lässt, dann bekomme ich so wie es aussieht den Endtopf einer "Ausstellungsnuda" zur Überbrückung...

Faritan hat geschrieben: ... irgendwelche Schweißarbeiten gibt es aber während der Garantiezeit bei mir nicht!

DAS ist klar - aber wir wollen Sie ja auch noch nach der Garantiezeit fahren...

Über der Schwinge ist der Krümmer samt Kat mit einer recht groß dimensionierten Gummibuchse gelagert.

Kann es eventuell sein, dass wenn der ESD selbst relativ starr befestigt ist und der Krümmer Bewegung hat, dass deswegen dann die Naht knackt?

Falsch Sie recht haben, sollten die Aftermarket ESD auch rissen...

Riss & Loch bei 21,8Tkm . . .
Aus der Garantie ist die Süße auch längst raus, Mal sehen ob da noch was auf Kulanz geht
Dieses WE in Bad Rodach muss der noch halten, wird ja schließlich von der Karbonabdeckung zusammengehalten [Edit]
Durch wundersame Heilung mittels Handanlegen durch meinem ist meinen Süße nach knapp 3 Wochen wieder gesundet.
Lediglich das persönliche Erscheinen und ein netter Plausch war erforderlich.

War jetzt gerade beim Händler. Neuer Auspuff wird bestellt. Aussage zur Lieferzeit bekomme ich morgen. Da das Hitzeschutzblech den Riss von der Stabilität recht gut überbrückt, sieht er kein Problem darin noch weiter zu fahren. Wie lange es mit dem neuen Auspuff dauert erfahre ich morgen Vormittag...für Bad Rodach wird es aber in keinem Fall reichen...

@Fredo: So ein Mist!!! Da würde ich ach auf jeden Fall versuchen irgendwas auf Kulanz zu erreichen! Ansonsten müsste halt doch ein Zubehör-ESD her...ein neuer Original-ESD verbietet sich ja preislich und ein gebrauchter geht ja unter Umständen gleich wieder kaputt! Dann lieber die "schlechtere" Optik in Kauf nehmen...

Edit: gerade noch mal geschaut, am 19.07. hab ich meinen Auspuff poliert und da war noch alles fein! Ist also definitiv innerhalb er letzten 2 1/2 Wochen passiert!

Habe gerade mit meinem telefoniert und ihm ne Mail mit Bild geschickt.
Er wird zumindest einen Kulanzantrag stellen, mal sehen was dabei raus kommt.
Wenn das nix wird, lass ich den u.U. schweißen, hier im Ort ist jemand, dem ich das zutraue.

...ja ok, schweißen ist echt auch noch eine Option! Zumal man das nicht sieht! Würde ich wohl auch erst mal so probieren!!!

Hallo Nudisten,

jetzt bin ich auch dabei. 10 Tkm und 11 Monate.
Danke an Faritan!
Hätte ich das Hitzeschutzblech nicht abgeschraubt......hätte man es wohl kaum gesehen.
War schon beim Händler und Topf ist bestellt.
Wenn das so weitergeht ist der Nächste noch vor Garantieende fällig....

Gruß,Flood.

uhhh...bald wird es wohl einen Nuda ESD-Notstand gegeben...