Kein konstanter Druckpunkt an der Kupplung

[ulf]

Hallo

Bei meiner gestrigen Ausfahrt hat mich die Kupplung schwer geärgert. Der Druckpunkt ist unterm Fahren langsam bis zum Lenker gewandert, sodaß man im Stand dann kaum noch schalten konnte. Wenn man unter der Fahrt ein wenig "gepumpt" ist der Druckpunkt wieder etwas nach außen gegangen. Da würde ich sagen, das gehört mal entlüftet, wobei ich noch nicht weis, wieso da plötzlich Luft im System sein sollte. Das werde ich am Wochenende auf jeden Fall mal machen.
Merkwürdigerweise ist der Fehler weg, sobald das Mopped nur ein paar Minuten steht.

Hatte das schon mal jemand ?

Gruß Ulf

[Kochendorfer]

Hallo,

selbes Problem habe/hatte ich auch. Verbaue einen Kupplungsgeber Reperatursatz! Kost ca. 20€! Ganz leicht ist es immernoch vorhanden, eventuell auch der Kupplungsnehmer unten am Motor auch verschlissen.

Thomas

[ulf]

Hallo Thomas

Das mit dem Geber werde ich noch machen, wenn die Entlüfterei nichts bringt. Den Nehmer hat der Vorbesitzer schon austauschen lassen.

Danke und Gruß

Ulf

[ulf]

Hallo

Des Rätsels Lösung war der Geber. Seit ich den ausgetauscht habe ist wieder ein konstanter Druckpunkt da. Der freundliche Huski-Händler hätte dafür übrigens 67 Euro aufgerufen. Bei http://www.enduroversand.de hat es den Reparatursatz dann für 20 Euros gegeben.

Gruß Ulf

[ulf]

Hallo

Am Wochenende hatte ich das Problem schon wieder. Am Samstag ist der Druckpunkt wieder bis fast zum Lanker gewandert. Wenn man dann das Mopped kurz aus gemacht hat, hat sich das wieder gegeben. Das war aber für's Handlings-Training recht lästig . Am Sonntag ist es dann wieder den ganzen Tag problemlos gegangen. Da sind wir knapp 180 km unterwegs gewesen und es ist keinerlei "wandern" des Druckpunkt zu bemerken gewesen.
Hätte da noch jemand eine Idee, was man da kontrollieren könnte ?

Gruß Ulf