TE610 - Haltbarkeit (mal wieder...)

[mika1977]

Hi,

ich hab mal ne Frage zu den TE 610 er Modellen mit Ölpumpe, wie ist denn da so die Haltbarkeit der Motoren bei normaler Beanspruchung, mit warmfahren, ordentlichen Service etc.?????

Kann man da auch mal ne Tour machen die etwas über Autobahn geht oder ist das tödlich????

Sind die Modelle vergleichbar mit den LC 4 Motoren????

Ich schwanke nämlich zwischen einer LC4 und TE610 er und da ich sie auch mal zum auf Arbeit fahren nehmen möchte wo ich ca 40 km Autobahn nutzen muss, mein Favorit ist klar die Husky nur ich habe bedenken wegen der Haltbarkeit.

Danke schonmal!!!

MFG Mika

[Huskytuller]

Bitte !

[Feldwegerich]

Hallo,

über die LC4 kann ich Dir leider nicht viel sagen. Ich selber fahre eine
TE 610e und habe schon mehrmals Touren mit Dauergeschwindigkeit 120-130 gefahren, das tut ihr gar nichts. Wenn es der Husky mal zu warm wird, geht der Elektrolüfter an, das ist aber eher bei langsamen Fahrten ohne ausreichenden Fahrtwind der Fall.


mfg

[Huskybrenner]

Ich habe eine TE 610 OHNE DIE BLÖDE PUMPE beim Erzbgerg zwei mal mit VOLLGAS den Prolog raufgeknallt.
Und ich meine Vollgas. Beim schalten, bremsen und beschleunigen alles gegeben.
Fast eine Viertelstunde lang.
Und ich war nicht der einzige mit einer alten TE.

Wieso soll die bei normaler Beanspruchung kaputt gehen ??

[mika1977]

Na in den verschiedenen Foren heißt es immer wenn du mit einer Te ohne Ölpumpe mal ab und zu 50 km Autobahn fährst das sie dann nach "kurzer Zeit" einen Motorschaden bekommt und das schreckt mich halt ab wenn man so etwas ließt.

Da ich mir ne Te 610 Sumo zulegen möchte und mit dieser auch mal zur Arbeit fahren möchte was bei mir nunmal 40km Autobahn am Stück sind. Also 120-130 km/h, und nicht knallgas mit alles was geht

Denn schließlich ist so n Ding zum fahren da!!!

Deswegen meine Bescheidene Frage

[Huskybrenner]

Na in den verschiedenen Foren heißt es immer wenn du mit einer Te ohne Ölpumpe mal ab und zu 50 km Autobahn fährst das sie dann nach "kurzer Zeit" einen Motorschaden bekommt und das schreckt mich halt ab wenn man so etwas ließt.

Ist schon klar, aber wenn wir hier jede Sch****, die irgendwo ein Hirni dünn daher labert widerlegen wollten, dann würde das den Speicherplatz des Forums sprengen.
Alles Schwachsinn. Damals bei dem Test, der all dieses gelaber entfacht hat, zerfetzte ein TE 610 Motor nach mehreren Hundert Kilometern Vollgas bei einem dämlichen Test auf der Autobahn.

Die Schleuderschmierung reicht im Gelände, aber nicht bei Dauervollgas.
Und Dauervollgas sollte eigentlich keiner einem großen Einzylinder zumuten. Wer das macht hat wohl den falschen Motor gekauft und ein Problem mit dem Hirn (oder macht bei der Paris Dakar mit).

Wir sollten ein Thema aufmachen mit dem größten Scheißdreck der immer wieder verbreitet wird:

Platz 1:
Das Ausschalten des Allradantriebes beim Auto spart Sprit
Platz 2:
ABS verkürzt beim Auto immer den Bremsweg
Platz 3:
Eine Husky ohne Ölpumpe geht auf der Straße kaputt
Platz 4:
Mit Sumo ist man auf der Straße schneller als mit der normalen Enduro
Platz 5:
Die Amis waren 69 auf dem Mond
Platz 6:
Pirelli macht gute Offroad Reifen
Platz 7:
Orange ist eine schöne Farbe

[Huskyhoazer]

Wir sollten ein Thema aufmachen mit dem größten Scheißdreck der immer wieder verbreitet wird:

Platz 1:
Das Ausschalten des Allradantriebes beim Auto spart Sprit
Platz 2:
ABS verkürzt beim Auto immer den Bremsweg
Platz 3:
Eine Husky ohne Ölpumpe geht auf der Straße kaputt
Platz 4:
Mit Sumo ist man auf der Straße schneller als mit der normalen Enduro
Platz 5:
Die Amis waren 69 auf dem Mond
Platz 6:
Pirelli macht gute Offroad Reifen
Platz 7:
Orange ist eine schöne Farbe

ich hau mich weg!!

[Huskybrenner]

Platz 8:

Eine WR 360 ist das ideale Stadtfahrzeug und bringt einen kostengünstig jeden Tag auf dem Hinterrad zur Arbeit.

[emti]

sag mal brenner bist du auch mal im harz unterwegs?

wäre echt super würd dich gern mal kennen lernen

[Huskybrenner]

Den Harz find ich nicht mal mit dem Finger auf der Landkarte.