erstmal deimos:
DER admin
Bilder vom rumfahrn (u.a Walldorf)
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Bilder vom rumfahrn (u.a Walldorf)
Jo...ich wusste jetzt nicht wohin und deshalb hab ich mir jetzt mal meinen eigenen thread aufgemacht wo ich "alle" Bilder reinschmeiss, die ich so machen - wenn es ums wemsen oder dreck fräsen geht. War gestern mit in walldorf und durfte dort dem superadmin und dem markenfremdgeher :P beim rumheiz-und schwitzen zuschauen. Aber lange rede Kurzer Sinn - hier ein paar bilder... aber längst nicht alle. Sollte jemand spezielle bilder wollen (war am mittwoch von 15 bis 20 uhr da) kann er mich anschreiben, vielleicht ist ja was dabei.
erstmal deimos:
DER admin
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mco
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Huskytuller
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Hmm, schon klar - hier nennen die sowas eine gewässerte Cross-Piste. Sach mal Steph, warst Du schon mal in Langensteinbach oder Bilstein? Sollten wir uns vielleicht mal für den Herbst in den Kalender schreiben...Huskytuller hat geschrieben:Was mich ein bißchen wundert, ist, daß bei euch die Autobahnen nicht asphaltiert sind und man mit Crossern d'rauf fahren darf ...
@Worscht (Phil): Mr. Ringelhemd-#111 war aber auch recht schmerzfrei...
Schau mal auf dem Bild den Hinterreifen an...Marc
#206
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Huskytuller
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Der 'Jumper' wird aber trotzdem seine 0,8 Bar im Hnterreifen haben ...:ldeff:
Aus den Bildern wird auch für den Laien ersichtlich, wie wichtig ein 'guter' Reifenluftdruck ist.
Gerade noch hoch genug, daß es Dir nicht Schlauch und Felge zerbröselt und so niedrig als möglich, um maximale Traktion zu gewährleisten.
Je platter desto breiter desto ... !
Also ganz normaaale Fodo's.
Gruß Huskytuller
P.S.: U. a. auch deswegen sollte bei der Landung immer ein guter Schuß Gas gegeben werden, um die punktuelle Krafteinwirkung auf das Rad durch 'wheelspin' so gering als möglich zu halten. Zudem werden durch die damit einhergehende Vorwärtsbewegung die Anziehungskräfte teilweise in Beschleunigungsenergie umgewandelt, was den Druck auf das gesamte Federungssystem reduziert. ----> ... und man wird ganz nebenbei schneller ...
Aus den Bildern wird auch für den Laien ersichtlich, wie wichtig ein 'guter' Reifenluftdruck ist.
Gerade noch hoch genug, daß es Dir nicht Schlauch und Felge zerbröselt und so niedrig als möglich, um maximale Traktion zu gewährleisten.
Je platter desto breiter desto ... !
Also ganz normaaale Fodo's.
Gruß Huskytuller
P.S.: U. a. auch deswegen sollte bei der Landung immer ein guter Schuß Gas gegeben werden, um die punktuelle Krafteinwirkung auf das Rad durch 'wheelspin' so gering als möglich zu halten. Zudem werden durch die damit einhergehende Vorwärtsbewegung die Anziehungskräfte teilweise in Beschleunigungsenergie umgewandelt, was den Druck auf das gesamte Federungssystem reduziert. ----> ... und man wird ganz nebenbei schneller ...
In the beginning Man created God. And in the image of Man created he him ...
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mco
Schnief-schnief, gar keine Pildas von meinem gestruller am Start... ....ohhhh.
Nee, im Ernst, hast schon meinen Respekt, das Du Dich mit Deiner Ausrüstung da hinten in den Matsch gepflanzt hast.
Ja, war echt eine gute Trainingseinheit.
@Worscht: wenn das Wetter schon Kameraunfreundlich ist, dann wird beim nächsten mal aber nicht der komplett frische Satz Fahrerklamotten ausgeschlagen - dann wird gefahren!
Dank, Dir das Du dabei warst - freu mich schon, Dich auf der Huddel zu sehen!
Mit sportlichen Grüßen
MarcE
Nee, im Ernst, hast schon meinen Respekt, das Du Dich mit Deiner Ausrüstung da hinten in den Matsch gepflanzt hast.
Ja, war echt eine gute Trainingseinheit.
@Worscht: wenn das Wetter schon Kameraunfreundlich ist, dann wird beim nächsten mal aber nicht der komplett frische Satz Fahrerklamotten ausgeschlagen - dann wird gefahren!
Dank, Dir das Du dabei warst - freu mich schon, Dich auf der Huddel zu sehen!
Mit sportlichen Grüßen
MarcE
#206
Wie immer sehr schöne Bilder dabei. Das mit dem Fokus auf den Dreck hat ja auch mal was. Wäre da kein Obst auf den Bildern, könnte man sich sowas glatt als Desktop einrichten.
Was ich da bei dem zweiten Bild treibe ist mir allerdings nicht so ganz klar (auch irgendwie halslos) - komische Haltung.
Ich hoffe das war eine Ausnahme. 
Alla, dann bis zum nächsten mal!
Was ich da bei dem zweiten Bild treibe ist mir allerdings nicht so ganz klar (auch irgendwie halslos) - komische Haltung.
Ich hoffe das war eine Ausnahme. Alla, dann bis zum nächsten mal!
#206