...und das nächste Problem

Jeder fängt mal klein an....

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Thomaas
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...und das nächste Problem

Beitrag von Thomaas »

Hi liebes Forum,

Alsoo gestern wieder mit die atzen gefahren und dann ,als der Motor schon lange warm war, haben wir eine kleine Pause gehabt. Dann wolln wir wieder losfahren und ich musste ca.15 mal kicken damit die husky ansprang. Dann etwas später wieder kurze Pause, diesmal ca. 30 mal kicken bis ansprang. Noch etwas später ging sie beim rollen im 1. von alleine aus. Da musste ich ca. 50 :D mal kicken und ca.5x anschieben bis sie richtig anging. Den Rest des Weges wollte sie beim Runterdrehen immer ausgehen, also musste ich da immer gasgeben..
Soo heute springt sie auch nicht mehr an, was mir auffällt: Der kicker bleibt in der ausgeklappen Ausgangsstellung hängen, dann muss ich den mit mehr kraft wie normal einklappen.. sonst ist aber alles i.O mit dem kicker. Außerdem hör ich beim kicken ein undefinierbares Geräusch, ka vielleicht ne kleine zündung oder sowas

Was könnte das sein ? Ich denke Zündkerze oder irgendwas mit dem Kolben ?!
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

mit was für einem mobil reitet denn der herr durch die welt :?:

bj,laufleistung usw. wäre hilfreich

wie auch immer. solltest erst mal die elementarsten dinge , wie zündkerze, luftfilter, vergaser testen. ist ja wohl kein ding mal ne neue kerze reinzudrehen. lufi reinigen , ebenso den gaser ;-)
Thomaas
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Beitrag von Thomaas »

125 2t
88888888
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Beitrag von 88888888 »

ist das jetzt nich dein ernst oder?

MODELL
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das es ne 125er 2t is kann man sich ja denken, sonst wärs iim falschen forum :twisted:
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mimimimi
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Beitrag von mimimimi »

Thomaas hat geschrieben:125 2t
:kadw: :kadw: :strontz:
88888888
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Beitrag von 88888888 »

er is bestimmt im falsche forum und nun isses ihm peinlich, weil er ne KTM hat
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mimimimi
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Beitrag von mimimimi »

achso...und zur lösung des problems...


tanken nicht vergessen.
C++oder
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Beitrag von C++oder »

bLuTrAuScH hat geschrieben:achso...und zur lösung des problems...


tanken nicht vergessen.
Da kommen böse Erinnerungen hoch :owei:
Thomaas
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Beitrag von Thomaas »

88888888 hat geschrieben:ist das jetzt nich dein ernst oder?

MODELL
BAUJAHR
KILOMETER

das es ne 125er 2t is kann man sich ja denken, sonst wärs iim falschen forum :twisted:
sm
04
20000

so und jetzt sag was Sache ist :-)
Hirs
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Beitrag von Hirs »

Klemmer????????????????????????????????

guck mal in den Auslass rein
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emti
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Beitrag von emti »

vielleicht könnte der "turboATZE" ja auch mal etwas genaueres schreiben, außer "undefinierbares geräusch" (das ist die 1.lüge!) und auch ein wenig zur vorgeschichte schreiben. :roll:
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Hann1bal
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Beitrag von Hann1bal »

Heißstart rein?! Bzw. Kaltstart raus...
Thomaas
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Beitrag von Thomaas »

SOOO neue ZK gerade gekauft aber hat nichts gebracht, kein Wunder, ist ja auch kein Zündfunken vorhanden. Mit der Elektrik hab ich eh schon länger Problem, da die Batterie immer leer geht... aber für Zündfunken ist die Batterie sowieso irrelevant oder ? Was muss ich jetzt prüfen ?
naja erst mal lad ich die batterie mal wieder auf

@emti
vllt hab ich mir das Geräusch auch nur eingebildet :) naja zu erst kümmer ich mich um den zündfunken. und Vorgeschichte steht ja oben mit der elektrik
Hirs
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Beitrag von Hirs »

erstmal schauen ob die lima überhaupt strom liefert und dann einfach bis zur Zündspule weitergehen ;-)
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acdc-rocker
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Beitrag von acdc-rocker »

Wenn die Batterie immer leer wird (obwohl sie selbst nicht defekt ist) "lebt" die Kiste nur von ihr, somit wird sie nicht geladen.
Spannungsregler und dessen Kabel prüfen.
Sitzt in der Nähe des Lenkers soweit ich des bei dem Baujahr weiß, sonen schwarzes Teil mit Kühlrippen.
Wenn da was im Arsch ist haste u.U. auch sehr schnell kein Funken mehr, weil ALLES tot wird.
Ist ja klar, wenn kein Strom von der Lima zum Rest des Mopeds kommt.
Bei mir ging die plötzlich aus wenn ich Abblendlicht eingeschalten hatte oder am Ende auch schon beim Bremsen (Bremslicht).
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Thomaas
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Beitrag von Thomaas »

Und wie prüf ich das alles genau ? Ich hab schon vieles am motorrad gemacht, aber dem Thema elektrik hab ich mich immer ferngehalten.. was brauch ich für messgeräte ?
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emti
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Beitrag von emti »

na ein ganz normales messgerät!?
kennst das nicht ausm physikunterricht? :shock:
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Thomaas
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Beitrag von Thomaas »

OH ein Raketenwissenschaftler :roll:
Also einfach ein multimeter..
Wie mess ich denn erst mal die Lima, kann ich die überhaupt messen, obwohl ich den Motor nicht anbekomme ?
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acdc-rocker
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Beitrag von acdc-rocker »

Naja, den Durchgang und den Isolationswiderstand (sonen Messgerät haste warsch. ned) könntest du messen, schonmal ein Anfang.

Auf Spannung kannste aber dann lange warten. :lol:
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Thomaas
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Beitrag von Thomaas »

Kann mir bitte bitte einer mal detailiert helfen ?

Was ich hab/weiß :

Ich kann Durchhang, Widerstand,Ampere und Volt messen mit meinem Multimeter.
Zündung auf AN und der Rest der Elektrik funktioniert.
Motor läuft aber nicht an.
An der Zündkerze liegt es nicht.

Ich muss jetzt vom Kerzenstecker bis nach oben durchmessen. Aber wie?, den Kerzenstecker bekommt man nicht aus der CDI oder wo der halt hinführt und sonst weiß ich auch überhapt nicht welche Kabel ich nehmen muss, da sind ja auch gar keine, die führen alle irgendwo hin und sind dann verschlossen irgendwo drin.

Kann sich biiiiiitte einer mal 5min Zeit nehmen und es mir genau erklären ?

Wenn mir einer helfen konnte gibt es 10€ per Überweisung !!!
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