Husqvarna - Forum

Hey,
ich habe jetzt schonöfter darüber nach gedacht noch Leistungsmäßig etwas zu machen. Da ich nun schon einen tm 35 fahre und nen offenen Ansaugstutzen, dachte ich... warum sollte es nicht möglich sein einen anderen Zylinder auf meine Husky zu verbauen, welcher vielleicht mehr ccm hat.

So nun aber zu meinen Fragen:
1: Gibt es überhaupt Kubik mäßig größere Zylinder(bei aprilia gibt es ja polini usw)..
2: Meint ihr das die Teile denn auch richtig Hochdrehen?.. ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen...
3: das wird sich ja sicherlich nicht lohnen, da die Kosten ja extrem werden und die Kurbelwelle ja auch nicht ewig hält, obwohl die ja schon ziemlich stabil gebaut ist.

Links wären nett... ich glaube persönlich das sich das nicht lohnt.. wollte aber trotzdem mal gefragt haben, und da ich über die Forensuche nichts gefunden habe, frage ich nu hier.

Ich würd dann eher was in Richtung Zylinderkopf machen und nicht gleich nen andren Zylinder draufkloppen.

Die Ori Verdichtung ist nicht wirklich hoch, da geht noch was ;)

habe auch schon mal dran gedacht nen cr kopf drauf zu bauen;)... aber ich weiß nicht obs das lohnt für 100-150€ oder was die dinger kosten nen kopf zu kaufen;).. um vielleicht 2 ps und nen höheren druck zu haben;)

Ich habe schon einmal einen 160er-Satz gesehen.


Frag aber BITTE nicht wo...



Lohnen tut sich das aber auf keinen Fall.
Das hat dann nix mehr mit Zylinder runter - neuen drauf zu tun.

38er+große Tüte wird wohl für nen normalsterblichen reichen.

@ acdc-rocker: ich will aber nicht des natürlichen Todes sterben

naja.. ich denke wie gesagt auch das Lohnt sich nicht... da wird dir ein teil nachm anderen zerfetzten und irgendwann werden die einen soweiso mit pech erwischen... :(

hab mal ne seite gesehn da gabs n 135ccm satz.. war glaub aus italien.. aber die 10ccm..

wenn man sich nen CR zyliinder kopf kauft... muss man denn dann ncoh planschleifen?? oder hat der dann schon mehr verdichtung?? normal ja nit weil die CR zylinder j anders als die WRE zylinder sind... haben ja andere steurzeiten...


PS: CR kopf bekommst für 10-20€
bei ebay...

wenn da mal welche drin stehen würden, dann wäre das sicherlich kein problem;).. aber ich finde da nie einen;)

hab die letzten paar wochen da schon paar stk auslaufen sehen...

http://cgi.ebay.de/Zylinderkopf-Husqvar ... 20af76ae3c

mehr ccm gibts mehr Möglichkeiten:
1.
2. Edit: der nimmt mir die ganze adresse nicht an, einfach runterscrollen auf den zylinderkit
oder 3. mal mit dem User im forum schmatzn, der unter anderem Zylinder beschichtet

Umso Weniger ccm umso mehr drehzahl kann ma doch aus nem 2 Takter rausholn ?

ach so


.

also nen cr oder wr kopf finden könnte schwer sein weil die oft gerissen sind (haarisse zw. den Kühlkanälen)

wenn ihr zu viel verdichtung habt kann das halt auch passieren

als mein wr kopf gerissen war hat mir der huskyhändler nen wre kopf empfohlen und meinte die sind gleich nur tempfühler und thermostat hat halt die wr nicht. Ob die anders verdichtet sind weis ich nicht

für mehr verdichtung könnt ihr übrigens auch ne schmaler fußdichtung verwenden

für mehr verdichtung könnt ihr übrigens auch ne schmaler fußdichtung verwenden

das ändert aber die Steuerzeiten, meißt will man das Gegenteil bewirken durch eine dickere Fußdichtung

Ich glaube nicht, dass sich die Anschaffung von einem WR/CR Zylinderkopf rentiert. Die eines elf Jahre alten (wie gerade bei Ebay) erst recht nicht...das Ding hat schon so viel auf'm Buckel, da ist die Kom pression sicher nicht mehr so wie am Anfang.

NEU kostet das Teil ca. 127€. Was ist das schon im Vergleich zu einer anderen Auspuffanlage oder gar eines anderen Vergasers...

Mit finanziellem Gruß,
Don

Weiß jetz einer ob man den wr/cr kopf auch noch planen muss oder nciht????
HELP!!!

also don... deine grüße sind echt immer hammer hart ;)

Mit bewunderndem Gruß
Bieler

Danke!

Nee, den WR/CR Kopf kannst du soz. "Plug&Play" draufbauen. Der passt wie dein originaler.

Gruß,
Don

jaja aber hat der dann die selbe quetschkante oder hat der weniger also der CR/ WR

Mit fragendem Gruß
Bieler

husqvarna bietet ab diesem jahr serienmäßig nen 144ccm-satz an. hat ein bekannter von mir auf seiner ´010er wr125, und das ding geht schon ganz gut vorwärts! Kostenpunkt liegt irgendwo bei 800€. Tüv ist natürlich hinfällig...

da hassu natürlich absolut recht...
ABER mich stören iwi diese acccchhhhhhttthundert euroooos...

Mit finanziellem Gruß
Bieler