Husqvarna - Forum

Heey
Kann mir jemd die ungefähren Offenen Ps zahlen der folgenden Modelle sagen?
Wr 250?
Wr 300?
Te 250?
Te 310?
Te 450?
Te 510?
Und worin besteht der Unterschied bei der Te 450 und der Tc 450?
Hat die Te einfach nur Licht Blinker usw oder ist vom Motor auch etwas anders?
Danke schonmal hoffe ihr könnt mir helfen....

Wr 250-ca 50 ?
Wr 300-ca 55?
Te 250 -ca 40
Te 310 -ca 45?
Te 450 -ca 50-55 (je nach BJ)
Te 510 -ca 58-62 (je nach BJ)
Ein grundlegender unterschied ist aktuell schon mal vergaser und einspritzung aber alles andere lässt sich mit ein bisschen mühe aus den datenblättern herauslesen, wenn man sich die mühe machen würde

edit:
PS angaben natürlich an der KW

An der Kurbelwelle oder am Hinterrad?

Hier gibt's ein paar Diagramme verschiedener HQV 4-Takter:
http://www.pbase.com/jdjetting1/husqvar ... 0&page=all

Am Hinterrad

TE - Enduro (STVO-Geraffel, 6-Gang, glaube auch anderes Fahrwerk, anderer ESD)
TC- Cross (5-Gang, alles dran, was man auf der Straße nicht fahren darf ;) )

RandreR hat geschrieben:Am Hinterrad

Kann ich mir nicht vorstellen...die Diagramme in meinem Link vielleicht.

TE 250ie (2010) : 34PS, 25,8Nm
TE 310ie (2010) : 37PS, 27,6Nm
TE 450ie (2010) : 50,7PS, 44,6Nm
WR 250 (2010) : 44,4PS, 38,4Nm
WR 300 : 46,4PS, 39,7Nm

Angaben sind alle aus der Zeitschrift "Enduro", geb also keine Garantie das sie richtig sind.

Ich sehe jetzt gerade dutzende enttäuschter WR300 Fans vor ihren Monitoren...

Mit realitätsnahem Gruß,
Don

PS: Wie, die 300er hat keine 65-70PS?

Don hat geschrieben:Ich sehe jetzt gerade dutzende enttäuschter WR300 Fans vor ihren Monitoren...

Mit realitätsnahem Gruß,
Don

PS: Wie, die 300er hat keine 65-70PS?

und die 360er?

MINDESTENS 75Ps

Don hat geschrieben:MINDESTENS 75Ps

und im ernst?

Don hat geschrieben:Ich sehe jetzt gerade dutzende enttäuschter WR300 Fans vor ihren Monitoren...

Mit realitätsnahem Gruß,
Don

PS: Wie, die 300er hat keine 65-70PS?

..hat mich jetzt wirklich gewundert.. is mir aber eigl egal.. kauf mir sowiso kein neues kfz/2rad

Kanns echt sein das die TE 510 von 2010 "nur" 49PS hat? Hab gard ne neue Zeitschrift bekommen und da war nen 500er Test drin, wurde auch sehr bemängelt das die weniger Leistung hat als die 450er. Die Husaberg z.B. hatte ca. 10Nm und 5PS mehr.

die ganzen ps zahlen sind doch alle für den popo,ein gut eingesteller 2takt 250/300 oder ne 450/510er haben alle gute 50 ps und mehr nicht,wir reden von enduro.der ganze schmarrn mit 60 ps aufwärts ist ebay gelabere wie vollcross etc.die meisten können ja nichtmal 40 ps richtig bändigen ausser straße oder feldweg fahren,die reden zwar was von über 60 ps aber wissen nicht mal wie man ein vergaser richtig einstellt oder dergleichen.lieber das geld ins fahrwerk stecken!grüße

pat hat geschrieben:...lieber das geld ins fahrwerk stecken!grüße

Yes, PAT,so ist es und nicht anders...hab auch 350 Euronen ins Fahrwerk gesteckt, Motor noch Original (48PS 93er TE 610)...reicht und die Arme werden mir auch langezogen....

Alles andere ist Käse, aus einem Eintopf soviel Pferde rauszuholen, wenn ich Leistung will, setzt ich mich auf'n Joghurtbecher

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Two-stroker hat geschrieben:
und die 360er?

Die wird halt dann zwischen 50 und 55 PS haben.

Im Fahrzeugschein steht sie mit 45 KW / 61 PS, wenn man sie offen eingetragen bekommt.
Dass sie diese Leistung niemals hat, sollte ja klar sein.

Te 510 -ca 58-62 (je nach BJ) meine ist mit 53PS eingetragen gewesen als ich sie gekauft hatte... aber ich hab ne 610er klärt mich auf

610er ist doch Dual, also einigermaßen straßenlegal... damit sie alle Vorschriften (Abgas, Lautstärke) einhält ist die Leistung niedriger und das Gewicht höher, glaube aber das der Motor sogar der selbe ist?

mfG

Die 610 Dual als Vergaserversion wurde auf dem MOTORRAD Prüfstand soweit ich weiß mal mit knapp 60PS gemessen, also deutlich über der Werksangabe. Die Einspritzer haben dann angeblich nur noch etwas über 50PS gedrückt und sind auch nur mit 48PS homologiert.

zu zeiten, als es die 360er noch zu kaufen gab, war diese offiziell mit 52ps angegeben, die 250er mit 48ps. wenn man jetzt noch bedenkt, dass das die MOTOR-leistung ist, dürfte man recht gut hinkommen.