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motorblock^^ flüssigmetall loctite 3450
Verfasst: 12.02.11 - 17:34
von fat toni
hallo leute,
da ich ja seit langem probleme mit meiner ölablasschraube habe will ich das jetzt gescheit machen. kann ich das mit dem loctite 3450 verkleben? das flüssigmetall geht bis 100°C.
mfg fat toni
Verfasst: 12.02.11 - 18:00
von J.B.
Was ist denn mit der Ölablassschraube?
Undicht?
Gruß Jörg
Re: motorblock^^ flüssigmetall loctite 3450
Verfasst: 12.02.11 - 18:00
von Frankenland18
größeres gewinde einschneiden oder ne buchse rein machen mit gewinde?
gewindereparaturset
reinkleben is pfusch denk ich mal....
Verfasst: 12.02.11 - 19:53
von Pee
genau,
Helicoileinsatz rein und Ruhe ist.
peter
Verfasst: 12.02.11 - 20:00
von J.B.
Ist denn dort genug "Fleisch" vorhanden für einen Helicoil Einsatz?
Gruß Jörg
Re: motorblock^^ flüssigmetall loctite 3450
Verfasst: 12.02.11 - 21:10
von tomtom24
gescheit machen + loctite 3450 verkleben + flüssigmetall + 100°C => Pfusch
Verfasst: 12.02.11 - 21:20
von J.B.
Wenn er sich mal das Datenblatt von besagtem Loctite durchliest, wird er feststellen, das es nicht geht.
Für solche "Reparaturen" gibt es besseres.
Hier
http://diamant.ph/de/home/ gibt es reichlich für professionelle Reparaturen. Einfach mal durchwühlen.
Das Optimum ist in diesem Fall aber wohl, zuschweißen lassen, neue Bohrung und neues Gewinde rein.
Wenn genug Material für einen Helicoil Einsatz da ist geht das auch ganz gut.
Gruß Jörg
Verfasst: 12.02.11 - 21:30
von -BenZi-
was ist denn mit der schraube?
Verfasst: 12.02.11 - 21:33
von tomtom24
J.B. hat geschrieben:Wenn er sich mal das Datenblatt von besagtem Loctite durchliest, wird er feststellen, das es nicht geht.
Für solche "Reparaturen" gibt es besseres.
Hier
http://diamant.ph/de/home/ gibt es reichlich für professionelle Reparaturen. Einfach mal durchwühlen.
Das Optimum ist in diesem Fall aber wohl, zuschweißen lassen, neue Bohrung und neues Gewinde rein.
Wenn genug Material für einen Helicoil Einsatz da ist geht das auch ganz gut.
Gruß Jörg
Genau, mittlerweile kann man Alu auch mit relativ geringem Wärmeaufwand und dadurch geringen (oder keinem ) Verzug schweissen.
Wenns denn kein Magnesiumgehäuse ist ....
Alernativ wäre da noch die Buchse.
Verfasst: 13.02.11 - 09:52
von fat toni
so, die ölschraube wurde vom vorgänger komplett rausgerissen, der pfosten hat die anscheinend mitm schlagschrauber angezogen. fleisch für ne buchse ist auch nicht da!
geht das mit dem loctite nicht oder wie? was wäre denn ne bessere lösung?
Verfasst: 13.02.11 - 09:57
von tomtom24
Liest Du eigentlich nicht Deine Antworten??
J.B. hat geschrieben:Wenn er sich mal das Datenblatt von besagtem Loctite durchliest, wird er feststellen, das es nicht geht.
Für solche "Reparaturen" gibt es besseres.
Hier
http://diamant.ph/de/home/ gibt es reichlich für professionelle Reparaturen.
Gruß Jörg
Verfasst: 13.02.11 - 11:01
von J.B.
Loctite geht nicht!!!
Entweder zuschweißen lassen, aber vom Fachbetrieb, dann neues Loch bohren und neues Gewinde schneiden.
Oder aufbohren und größeres Gewinde schneiden.
Gruß Jörg
Verfasst: 13.02.11 - 15:39
von fat toni
ja ja habs schon gesehen. aber wollt nur noch andere vorschläge hören^^
Verfasst: 13.02.11 - 15:40
von fat toni
warum soll das flüssigmetall nicht gehen?
Verfasst: 13.02.11 - 15:42
von fat toni
tomtom24 hat geschrieben:?? Läuft die Lima bei den neuen Modellen in Öl? Kenn ich nur von den XR Motoren ...
Flüssigmetall geht ohne Probleme, aber ist Pfusch. Der Deckel kostet nicht die Welt, da kostet das FM locker ein drittel von.....
Gruß
Verfasst: 13.02.11 - 15:47
von -BenZi-
Verfasst: 13.02.11 - 16:08
von fat toni
wenns der deckel wäre wärs ja kein prob nicht. des ist der innere rechte deckel^^
Verfasst: 13.02.11 - 16:18
von -BenZi-
ums ordentlich zu machen muss das teil doch eh auseinader...
dann besorg dir das benötigte teil gebraucht, oder wie die anderen sagten lasses schweißen...
bilder sind auch immer sehr anschaulich
Verfasst: 13.02.11 - 17:42
von Raddimann
Mal kurz gefragt: Zieht ihr die Ölablassschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an? Ist ja arg viel...
Verfasst: 13.02.11 - 18:15
von J.B.
Für sowas braucht man keinen Drehmomentenschlüssel.
Solche Schrauben werden nur mit Gefühl angezogen, sonst passiert das, um das es gerade in diesem Beitrag geht.
Gruß Jörg