Kurbelwellenlager Dino

[J.B.]

Habe heute meinen Motor gespalten.
Leider ist aber ein Lager nicht im Gehäuse geblieben, sondern wollte unbedingt mit der Kurbelwelle zusammenbleiben.
Hat jemand eine Idee, wie die sich nun trennen lassen?
Abzieher bekomme ich nicht zwischen Lager und Welle.

Gruß Jörg

[Huskyschrauber]

Hatte ich damals auch. Ich hab den äußeren Ring abgeflext, den innenren eingeschnitten und dann mit Hammer und Meisel gesprengt.

[J.B.]

Dann werde ich wohl auch zur Brutalo Methode greifen, falls mir nicht noch was anderes einfällt.

Gruß Jörg

[Huskyschrauber]

Gibt schon spezielle Abzieher, mit denen man das komplette Lager klemmt. Hat aber kaum jemand.

[J.B.]

Und die braucht man auch nur ein- oder zweimal.
Werde mich heute Nachmittag mal mein Materiallager durchschauen, vielleicht findet sich noch was brauchbares.
Ansonsten greife ich zur Flex.

Gruß Jörg

[tomtom24]

klasse Lösung.

Wie wärs mit zwei Reifenmontiereisen? Man muss nicht immer gleich zur Flex greifen.

Bei mir waren beide lager auf der KW, ich habe beide innerhalb von ca 20 Sekunden unten gehabt.

Im Zweifel kannste ja auch ca 300g TNT oder sowas (unkrautex etc) nehmen und die KW sprengen.

[J.B.]

Ich hätte an zwei Meißel gedacht.
Flex ist natürlich brutal, aber der Zweck heiligt ja bekanntlich die Mittel.
"Abrutschen" sollte man natürlich auch nicht.

Gruß Jörg

[-BenZi-]

habs damit gemacht



dann mit nem abzieher abgezogen

[tomtom24]

zwei Hölzer, dann zwei davon:


Und gut is.

[J.B.]

Alle Lager sind aus dem Motor raus.
Das KW Lager habe ich mit zwei Stechbeiteln und dann mit zwei großen Meißeln so weit vorgedrückt das ich mit dem Abzieher dahinter gekommen bin.

Gruß Jörg