Driften - Fahrtechnik
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Driften - Fahrtechnik
Hallo,
wollte schon immermal wissen wie eine Kurve beim Supermoto-rennen schritt für schritt aussieht, bzw wie leitet man z.B. diese "Querliegen" ein ?
wie habt ihr das gelernt?
lg
wollte schon immermal wissen wie eine Kurve beim Supermoto-rennen schritt für schritt aussieht, bzw wie leitet man z.B. diese "Querliegen" ein ?
wie habt ihr das gelernt?
lg
Eine Husqvarna ölt nicht, sie markiert ihr Revier!
- dr.-hasenbein
- "der Dino-Doctor"
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Schau mal hier: Supermoto driften
-
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guckste hier http://www.youtube.com/watch?v=uxYiWOJ59Vg
Wer in der Kurve den Asphalt abgräbt,hat ein SuperMoto-Heiz-Gerät!
Husqvarna 630RR Eddy Seel Replika
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1. vorne stark bremsen damit das Hinterrad entlastet wird
1.5 Kupplung im Schleifpunkt halten wenn du keine AHK hast
2. LEICHT die Hinterradbremse treten (sie darf echt nur schleifen- sonst blockiert es und du fliegst)
3. mit dem Oberkörper den Winkel den du driften willst hindrücken - quasi aus der Hüfte muss des kommen.
Angaben ohne Gewähr. Bei mir klappt es so zumindest. Keine Ahnung wie es andere machen. Der Hiemer hat es mir zumindest so erklärt ;)
1.5 Kupplung im Schleifpunkt halten wenn du keine AHK hast
2. LEICHT die Hinterradbremse treten (sie darf echt nur schleifen- sonst blockiert es und du fliegst)
3. mit dem Oberkörper den Winkel den du driften willst hindrücken - quasi aus der Hüfte muss des kommen.
Angaben ohne Gewähr. Bei mir klappt es so zumindest. Keine Ahnung wie es andere machen. Der Hiemer hat es mir zumindest so erklärt ;)
- HanfMaulwurf
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Kann man das Driften eigentlich auf öffentlichen Straßen üben? Wohl nicht, oder!?
Wobei ich neulich mal wieder meine Beschleunigung unterschätzt habe, musste dann vorm Kreisverkehr absolut voll in die Eisen. Der Hinterreifen fing an zu säuseln, rein in den Kreisel, erste Ausfahrt recht schräg wieder raus. War wohl unfreiwillig genau das Richtige. Da hat die Pumpe aber ordentlich Gas gegeben.
Wobei ich neulich mal wieder meine Beschleunigung unterschätzt habe, musste dann vorm Kreisverkehr absolut voll in die Eisen. Der Hinterreifen fing an zu säuseln, rein in den Kreisel, erste Ausfahrt recht schräg wieder raus. War wohl unfreiwillig genau das Richtige. Da hat die Pumpe aber ordentlich Gas gegeben.
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Das Anfänger ausgelacht werden habe ich bisher noch nicht erlebt.Sebi04.04 hat geschrieben:hallo,
danke erstmal für eure Antworten.
Kann man es wagen mit ner normalen Sm mal auf ne Kartbahn zu fahren als Anfänger oder wird man dort ausgelacht?
Allerdings sollte man keine Berührungsängste haben und eventuelle andere Fahrer einfach mal besuchen und anquasseln, der Rest ergibt sich von selbst und endet im Normalfall mit einer Flut von klugen Ratschlägen.

Die Strecke ist definitiv der richtige Ort für solche Spielereien, woanders gehört das mMn einfach nicht hin, wenn einem das eigene und das Leben anderer irgendwas wert ist.
Man sollte ein mitunter mitleidig wirkendes Lächeln nicht falsch bewerten, meist erinnert sich derjenige welcher nur an seine eigenen Anfänge.

hallo,
dann bin ich froh ;)
ja jeder fängt mal klein an, hab bei meinem zweiten Hobby allerdings schon unangenhme Erfahrungen gemacht...
habt ihr ne idee wo mann in NRW fahren kann und vor allem wann? wie muss meine Maschine ausgerüstet sein? reichen die normalen Reifen? habe die Michelin Pilot Sport druff...
lg Sebi
dann bin ich froh ;)
ja jeder fängt mal klein an, hab bei meinem zweiten Hobby allerdings schon unangenhme Erfahrungen gemacht...
habt ihr ne idee wo mann in NRW fahren kann und vor allem wann? wie muss meine Maschine ausgerüstet sein? reichen die normalen Reifen? habe die Michelin Pilot Sport druff...
lg Sebi
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Rantasten.
Pilot Sport sind fürn Anfang ok. Mach erstmal den Luftdruck auf 1,6 Bar vorn und hinten und kleb alles ab was aus Glas oder Ähnlichem ist. Spiegel und Kennzeichen auf jeden Fall abschrauben. Ein Auffangbehälter ist immer nicht verkehrt. Dann natürlich noch gescheite Kleidung wie Lederkombi oder Einteiler, Helm (fürn Anfang geht auch Integral falls kein anderer vorhanden) und Handschuhe. Der Rest ergibt sich.
Und mach dir keine Sorgen wegen schiefer Blicke. Die Meisten sind froh, dass es wieder einer geschafft hat den Blödsinn auf der Straße zu lassen und dort rumzuheizen und zu probieren wo es hingehört. Wenn du dich richtig doof anstellst, bekommst meistens auch direkt gut gemeinte Tips, wie es besser geht. Arschl... die sich aufspielen gibts überall, sind aber eher die Ausnahme...
Empfehlen würde ich dir für den Anfang was z.B. bei Team GF zu machen. Da gibt es richtige Anleitung und entsprechende Gruppenaufteilung. Ideal zum reinkommen...
Pilot Sport sind fürn Anfang ok. Mach erstmal den Luftdruck auf 1,6 Bar vorn und hinten und kleb alles ab was aus Glas oder Ähnlichem ist. Spiegel und Kennzeichen auf jeden Fall abschrauben. Ein Auffangbehälter ist immer nicht verkehrt. Dann natürlich noch gescheite Kleidung wie Lederkombi oder Einteiler, Helm (fürn Anfang geht auch Integral falls kein anderer vorhanden) und Handschuhe. Der Rest ergibt sich.
Und mach dir keine Sorgen wegen schiefer Blicke. Die Meisten sind froh, dass es wieder einer geschafft hat den Blödsinn auf der Straße zu lassen und dort rumzuheizen und zu probieren wo es hingehört. Wenn du dich richtig doof anstellst, bekommst meistens auch direkt gut gemeinte Tips, wie es besser geht. Arschl... die sich aufspielen gibts überall, sind aber eher die Ausnahme...
Empfehlen würde ich dir für den Anfang was z.B. bei Team GF zu machen. Da gibt es richtige Anleitung und entsprechende Gruppenaufteilung. Ideal zum reinkommen...