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ölschauglas
Verfasst: 05.05.11 - 18:13
von Black Denim
Hallo,
hab´ne 04er Te450 und möchte ein Ölschauglas einbauen. Wenn ich dazu die Kontrollschraubenbohrung verwenden will, wird das ganz schön enge. Hat da irgendwer schon mal Erfahrungen gesammelt?
Gruß Gerd
Verfasst: 05.05.11 - 19:02
von Raddimann
Verstehe den Sinn der Aktion nicht... Der Handgriff zum Schraubendreher, um die Kontrollschraube nach der Fahrt mal zu lösen ist doch nun nicht so der Riesenaufwand.
?
Verfasst: 05.05.11 - 20:05
von Black Denim
das Gewinde ist bei meiner total ausgenuddelt, ein Schauglas vereinfacht die Kontrolle. Hoffe Du kannst mir folgen...
Gruß Gerd
Re: ?
Verfasst: 05.05.11 - 20:11
von DHX_77
Black Denim hat geschrieben:das Gewinde ist bei meiner total ausgenuddelt, ein Schauglas vereinfacht die Kontrolle. Hoffe Du kannst mir folgen...
Gruß Gerd
Musst Dir halt so einen Deckel verbauen....
Quelle: MCO (Metzgermeister Uli)

Verfasst: 06.05.11 - 10:49
von Black Denim
bei mir ist die Kupplung auf der rechten Seite.
Gruß Gerd
Verfasst: 06.05.11 - 22:14
von reisswolf79
Nabend!
Wenn ich nicht ganz falsch liege, ist das auf der rechten Seite der Zündungsdeckel.

Also der Kupplungsdeckel auch links wie aufm Bild.
Wenns dir wichtig ist, wärs wohl am Besten nen neuen Deckel mit Schauglas zu verbauen, sonst würd ichs Gewinde nachschneiden und ne neue Schraube rein tun.
Gruss
Verfasst: 07.05.11 - 00:29
von ROL4ND
Bei der 450er ist der Kupplungdeckel rechts.
Aber die Ölkontrollbohrung ist nicht im Kupplungsdeckel und auch recht niedrig angebracht.
Gewinde nur nachschneiden ist nicht, weil da ein Helicoil-Einsatz drin ist.
Ich habe mal aus der Not, weil mir vor dem training der Helicoil-Kram mit rauskam, nen größeres Gewinde reingeschnitten und eine Inbusschraube mit O-Ring reingedreht. Das dichtet wunderbar und braucht nur wenig Drehmoment in dem dünnen Guß-Deckel, muß halt nur gesichert werden (auf dem Foto ist der Draht aber zu lang...). Habe diese Lösung beibehalten.
Gruß Roland
Verfasst: 07.05.11 - 09:56
von Maiki
Hallo habe ich auch eingebaut ,hat mich mit allen drum und dran etwa 20-25€ gekostet
http://s7.directupload.net/file/d/2483/undtnihq_jpg.htm
Verfasst: 09.05.11 - 05:10
von Black Denim
Hallo Maiki,
genau so stelle ich mir das vor! Welche Schlüsselweite hat denn das Schauglas?
Gruß Gerd
Verfasst: 09.05.11 - 15:51
von Maiki
Hallo die Schlüsselgröße kann ich dir leider nicht mehr beantworten da ich des Motorgehäuse verkauft habe . Gewinde wahr ein 16 mm ,das Schauglas für Temperaturen bis 180C
Verfasst: 09.05.11 - 21:09
von ROL4ND
Sorry für Offtopic:
Maiki, hast Du zufällig noch den Kopf, oder wenigstens die Nockenwellen-Klemmungen von dem Motor ?
Gruß Roland
Verfasst: 10.05.11 - 15:37
von Maiki
Hallo Kopf ist noch da ,es fehlt nur die automatische Dekompression
Verfasst: 11.05.11 - 23:13
von tomtom24